經(jīng)濟(jì)低迷下的“馬2式”養(yǎng)車法則　低用車成原創(chuàng)

　　10月6日晚11點(diǎn)，中石化北京大鐘寺加油站。林峰開著他的POLO足足等了20分鐘，最后加滿了35升93號(hào)汽油。得知10月7日北京油價(jià)又將上漲的消息之后，林峰加班完就來(lái)到了加油站，排隊(duì)的車輛足足有300米。這樣的情景林峰在今年經(jīng)歷了好幾次。

　　林峰的同事王蓉則選擇了直接回家。她剛買的馬自達(dá)2在9月中旬的時(shí)候剛加滿了油，現(xiàn)在還剩下大半箱油。雖然油價(jià)接連上漲，但是她對(duì)自己的1.3L馬2并沒有太多的擔(dān)心。從購(gòu)買至今，駕駛風(fēng)格平穩(wěn)的她始終將馬2的平均油耗控制在6L左右，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性正是她選擇馬2時(shí)的最主要原因。

　　在全球經(jīng)濟(jì)下行的影響下，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的汽車消費(fèi)者轉(zhuǎn)投低油耗高性價(jià)比的A0級(jí)車型。王蓉們的馬自達(dá)2養(yǎng)車費(fèi)用，成為目前市場(chǎng)中流行的高性價(jià)比養(yǎng)車案例。

　　養(yǎng)車首看油耗

　　油費(fèi)將是用車過程中最大的支出成本。雖然目前國(guó)際油價(jià)已經(jīng)跌破80美元，但是08年中140美元的高點(diǎn)仍歷歷在目。作為不可再生資源，原油長(zhǎng)期供不應(yīng)求，油價(jià)再次走高的形勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。加上燃油稅出臺(tái)的呼聲日益高漲，中國(guó)油價(jià)近期仍有很大的上調(diào)空間。

　　因此汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，被列入了小型車以及很多中級(jí)車型在內(nèi)的消費(fèi)者的首要考慮行列。油耗的大小，直接關(guān)系到日常養(yǎng)車費(fèi)用的高低。以城市駕駛為例，一輛車的年平均行駛里程大約是2萬(wàn)公里，假設(shè)一輛車的油耗是百公里9升，那么這輛車的一年的平均油費(fèi)約為20000/100*9*6.37=11466元。以王蓉的馬2的百公里6升的油耗計(jì)算的話，這輛車一年的油費(fèi)僅為7644元，可以節(jié)省大約3822元--也就是說(shuō)，省下來(lái)的錢足以支付該車一年的車輛保險(xiǎn)全險(xiǎn)費(fèi)用或者將近4年的車輛養(yǎng)路費(fèi)！這筆帳對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是一個(gè)非常可觀的數(shù)目。

　　馬自達(dá)2在油耗方面的表現(xiàn)來(lái)自于出色的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。馬自達(dá)2勁翔1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金材質(zhì)反置式發(fā)動(dòng)機(jī)DOHC，配合S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和TSCV渦流控制閥系統(tǒng)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)有效地提高了燃油的燃燒效率，在確保動(dòng)力輸出的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了對(duì)油耗的有效控制。

　　馬自達(dá)2裝載的與DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)完美配搭的４速自動(dòng)變速器，調(diào)教完美，在提高燃燒效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了在低轉(zhuǎn)速情況下輸出最大扭矩，高轉(zhuǎn)速下輸出最大功率的完美搭配。也就是說(shuō)，馬自達(dá)2不需要給很大油門，就能提速。此外，馬自達(dá)2的輕量化車身設(shè)計(jì)，以及高效率全自動(dòng)空調(diào)等先進(jìn)配置，都大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　官方資料顯示，馬自達(dá)2 1.3L百公里最低油耗為4.9L，1.5L百公里最低油耗為5.3L，實(shí)際測(cè)試后1.3L百公里油耗在5~6L之間，相差并不是太大。

　　這個(gè)油耗在A0級(jí)車中屬于上游的水平。相對(duì)來(lái)說(shuō)，日本品牌在油耗控制上相比歐美品牌的確有其獨(dú)特之處。新飛度、雅力士同排量車型的油耗也控制在6L左右，而Polo勁情1.4L、標(biāo)致206、雪弗蘭樂馳等歐美品牌的油耗則相對(duì)比較高一些，雖然有做工方面差異的原因，但是也明顯體現(xiàn)出日系車和歐美車在理念上的不同。

　　保養(yǎng)費(fèi)用不可忽視

　　除了油耗之外，保養(yǎng)政策和價(jià)格也是買車前要重點(diǎn)考慮的因素之一。目前國(guó)內(nèi)小型車的質(zhì)保政策一般是2年或5萬(wàn)公里，以哪個(gè)先到為準(zhǔn)。而馬自達(dá)2在同級(jí)別的車型里，首次將質(zhì)保政策延長(zhǎng)為3年或6萬(wàn)公里。這多出來(lái)的1年質(zhì)保期，幫用戶規(guī)避了很多用車過程中可能出現(xiàn)的不可知風(fēng)險(xiǎn)，不單體現(xiàn)了廠家對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信心，也讓消費(fèi)者開得放心、舒心。

　　長(zhǎng)期來(lái)看，馬自達(dá)2的養(yǎng)車成本其實(shí)經(jīng)濟(jì)性也很高。日常保養(yǎng)的機(jī)油、三濾等價(jià)格，不同品牌之間的差價(jià)有時(shí)達(dá)到數(shù)百元，一年平均3次保養(yǎng)下來(lái)，也有一兩千元的出入。馬自達(dá)2更換機(jī)油和機(jī)慮的價(jià)格為235元/次，8萬(wàn)公里自動(dòng)擋車型的保養(yǎng)費(fèi)用總共為5680元，屬于較低的水平。同級(jí)別車型中，新威馳為339元/次，POLO首次保養(yǎng)則需要花費(fèi)410元，區(qū)別還是比較明顯的。

　　在目前全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不太樂觀的大環(huán)境下，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又舒適體面的A0級(jí)精品小車無(wú)疑成為第一次購(gòu)車消費(fèi)者的最佳選擇。而消費(fèi)者在挑選精品小車的時(shí)候，有必要對(duì)車價(jià)、油耗以及保養(yǎng)費(fèi)用做一個(gè)全面的比較，真正找到適合自己的高性價(jià)比車型。