中級家轎性價比收官戰(zhàn)：奇瑞A3/新福克斯/馬原創(chuàng)

　　盡管年末出現(xiàn)降價優(yōu)惠潮已不是新鮮事，但在經(jīng)濟危機期間的這個年底車市旺季，仍然擁有不少看點。除了“全年最大規(guī)模的降價潮”這個噱頭，細心的消費者都能發(fā)現(xiàn)，主要集中在中級家轎市場的這波降價潮，還涵蓋了不少上市不久的新車，如09款福克斯、馬3等都紛紛升起了“優(yōu)惠旗”，就連奇瑞A3也大有愈戰(zhàn)愈勇之勢。看來，為博最后一戰(zhàn)，三款車已不遺余力地亮出了價格底牌。而對于消費者而言，眼下卻正是出手的好時機。

　　奇瑞A3：性價比突出，創(chuàng)造中國車界四個第一

　　最高優(yōu)惠幅度：5000

　　終端現(xiàn)價：7.68萬元起

　　性價比指數(shù)：★★★★★

　　在A3上市前，如果有人說花10萬元能買到帶ESP的車那無異于癡人說夢，但是奇瑞A3卻將這關(guān)于“頂級安全”的夢想帶到了消費者的現(xiàn)實生活中。開創(chuàng)了8萬元區(qū)間搭載ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)先河的A3，還領(lǐng)先地配備EPS電子助力轉(zhuǎn)向、8高保真揚聲器、自感應(yīng)雨刮器、自動恒溫空調(diào)等多項豪華配置，其高性價比更是在高達5000元的優(yōu)惠幅度后無可比擬。

　　據(jù)了解，奇瑞A3的性價比優(yōu)勢其實不僅體現(xiàn)在它擁有大量高端配置上，而更體現(xiàn)在其同級車難以企及的高品質(zhì)上。A3的出現(xiàn)開創(chuàng)了國內(nèi)“四個第一”：第一個同級車中配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)；第一個導(dǎo)入C-NCAP五星安全標準設(shè)計的自主品牌汽車；第一個在產(chǎn)品未上市即采取“十萬公里連續(xù)不間斷公開測試”的車型；第一個承諾4年或12萬公里的國際保修服務(wù)。而這些“冠軍”的集合體售價卻已進入8萬元區(qū)間，比“中級車的十萬元分割線”整整低了20%，因此給其性價比“五星”的評價并不為過。

　　新福克斯：外形變化明顯，全系標配側(cè)安全氣囊

　　最高優(yōu)惠幅度：16000

　　終端現(xiàn)價：10.29萬元起

　　性價比指數(shù)：★★★★☆

　　1.6萬元的降幅出現(xiàn)在剛上市的新福克斯身上實屬罕見，因此國內(nèi)“福迷”購買熱情的高漲也在情理之中。新款福克斯相比老款有不少改進，而安全性的大幅提升無疑是最耀眼的閃光點。它全系都標配了側(cè)安全氣囊，彌補了過去在被動安全配置上的不足。另外，還配置了緊急制動安全警示燈系統(tǒng)(EBL)，當汽車在緊急制動的情況下，該系統(tǒng)可以自動打開雙閃燈，幫助避免后車追尾事故的發(fā)生。值得一提的是，新福克斯在人性化配置上也有提升，它在車內(nèi)新添加了USB接口，可以即時給數(shù)碼產(chǎn)品充電，小小的改變讓整車增色不少。

　　09款福克斯就外形而言比舊款也有不小改動，前保險杠的動態(tài)感、梯形新下格柵的擴大感、前大燈的全新造型感、發(fā)動機罩線的突出感、尾部線條的圓潤感，從中我們可以看到新福克斯為了迎合消費者口味而做出的改變。但上市不到3個月即有1.6萬元的降幅，還是讓不少已購車者產(chǎn)生一定的心理恐慌。