頂級豪華也親民　凱迪拉克SLS賽威殺入45萬原創

　　2008年末雖然新車上市不斷，但對于大牌豪華車型而言，似乎不約而同地選擇了年度改款的方式來迎接新一年的競爭。

　　以凱迪拉克為例，這個美國頭號豪華品牌、總統座駕專屬品牌正逐漸拉近與中國消費者的距離，其頂級豪華轎車SLS賽威也通過年度改款，赫然推出了售價不到45萬的新車型，對習慣了欣賞百萬級凱迪拉克車型的消費者而言，車長超過5米，軸距超過3米，采用頂尖配置的SLS賽威45萬元新車型的出現，一下子讓人感覺到濃厚的親民意味。

　　頂尖奢華享受：后排獨立空間　全能移動行宮

　　豪華車的主人因為要務纏身往往將車作為移動的辦公室、客廳甚至是臥房--會客、膳食、小憩、辦公、看電視、讀書看報……這對于豪華轎車的后排功能和空間要求就顯得異常苛刻。凱迪拉克SLS賽威獨具匠心的設計正在于此，車主完全可以通過賽威的后排乘坐空間來實現以上復雜多元的需求，巧妙的設計和縝密的構思不僅不會顯得局促，反倒會讓主人感覺無比愜意，這也是凱迪拉克車型最打動中國消費者的因素之一。

　　SLS賽威是首個采用總裁級獨立座艙設計的車型

　　在同級豪華車中，SLS賽威是首個采用總裁級獨立座艙設計的車型，這一設計理念通過對空間的區隔將后座空間進行有效分隔，加上電動遮陽簾等設施，營造出相對私密的獨立空間，即使與客人同行，雙方都不會拘束也不至失禮。目前同類型的設計出現在售價數百萬元的邁巴赫62和勞斯萊斯上，充分體現主人的尊崇和氣度。

　　除了分割出的私密空間之外，SLS賽威的后座還設置了全能的舒適享受設備。高級真皮座椅不僅材質出眾，手感極佳，還兼具了座椅加熱、通風和按摩功能，更能夠實現靠背角度和坐墊的電動調整，同級車上也是絕無僅有，因此在車上小憩已成為一種賽威專屬的享受。休憩之余，通過中央扶手上的多功能控制臺，可以輕松實現車載電視、音響、空調系統的獨立操控，配合分布于車內的三塊大屏幕高清晰液晶屏幕、高級BOSE5.1聲道專業級音響和DVD等綜合娛樂設備，SLS賽威頓時化身為移動行宮，令主客都倍感尊崇。

　　頂尖豪華運動設計　 駕乘快感輕松切換

　　隨著社會的發展，豪華車主會傾向于在不同場合表現不同風格的自我。家人一同出行時車主會選擇自己駕車往來，這時候，車輛的操控感覺顯得尤為重要；而在長途商務旅行的時候則會選擇請司機代勞，自己則可以安坐后排運籌帷幄。

　　對于車主的不同選擇，凱迪拉克SLS賽威設計了兼具駕乘享受的豪華運動配置和設計。其采用的2.8/3.6兩款DVVT雙可變氣門高性能發動機和著名的4.6V8北極星發動機能夠為不同需求的消費者提供不同感受的駕乘樂趣--2.8DVVT發動機講求低能耗和平和的駕乘感受，0-100公里時速加速時間在9.5秒之內，足以滿足日常所需；3.6DVVT不僅油耗表現不錯，操控感受更升一級，其0-100公里時速加速僅為7.6秒；而頂級的北極星發動機，能夠讓這款豪華商務轎車具備轎跑車的駕馭快感，其0-100公里時速加速僅需6.8秒，甚至超越不少豪華跑車。三款不同發動機的動力表現都在同級車中名列前茅。

　　MRC主動電磁懸掛能夠根據車主的訴求進行設定

　　作為頂級豪華車型，SLS賽威的底盤采用新一代后驅豪華運動底盤，由于配備了先進的MRC主動電磁感應式懸掛并提供有舒適和運動兩種模式，為滿足車主的不同需求提供了可行性。在舒適模式下，電磁懸掛吸收路面震動的能力更好，傳遞進車內的路感比較柔和，后排空間尤其舒適，顯現出超越傳統豪華轎車乘坐方面優勢的特有質感。當切換到運動模式后，電磁懸掛被強化設定，一切以駕駛者的操控感受為導向，因此駕駛者會感覺道更加清晰真實的路感，強化了高速過彎時對車體的支撐，進而讓車主在自駕馳騁時享盡操控樂趣。

　　SLS賽威裝備了StabiliTrak車身穩定系統確保緊急情況下的安全（綠色車）

　　考慮到車主對安全性的頂級需求，除了高強度車身結構和6安全氣囊，SLS賽威裝備了同類車型中最全面的ABS+EBD+TCS+PBA+TPMS胎壓監測等等主動安全設施，而凱迪拉克獨家擁有最先進的車身穩定系統（StabiliTrak）也是SLS賽威的標準配備。

　　目前，擁有同類車型中最大駕乘空間、最考究材質和工藝、最多舒適配置、最多安全設施的SLS賽威入門車型僅售44.8萬，這不僅是同類車型中價格最有競爭力的，更是凱迪拉克頂級車系向更多消費者敞開胸懷的象征。

　　目前，全新改良的2009款凱迪拉克SLS賽威已經在中國國內發售，詳情可就近向凱迪拉克授權經銷商咨詢或訪問www.cadillac.com.cn凱迪拉克中文網站。