同舟共濟　中興攜手經銷商共贏2009原創

　　世界范圍內的金融風暴已經對實體經濟運行產生了重大影響，汽車行業也難以幸免，整車制造企業無一例外地遭遇到前所未有的壓力。中國車企在過去的一年里經歷了怎樣的考驗，又將如何迎接新一年的挑戰與機遇？。中興汽車09年商務年會也許會給我們一些啟示。作為中國皮卡第一品牌，中興汽車于歲末年初舉辦的09年營銷商務會議提出“風雨同舟，攜手共進，打贏2009”，自主品牌面對危機所表現的自信與士氣令人精神為之一振。

　　盤點08：外銷逆勢上揚，行業采購增長，品牌持續提升

　　2008年，中興外銷逆勢上漲近50％，其中出口利比亞5000臺整車，刷新中國汽車單批次出口記錄。

　　2008年，“中興汽車”品牌價值持續提升，在機械行業評比中名列500強，品牌價值29億元。�壷信d08年在多個越野賽事中摘金奪銀對品牌價值貢獻良多。尤其　“2008中國汽車越野系列賽”陽山站一役，中興車隊以無限V3量產車參賽，奪得廠商組冠軍。

　　中興行業拓展也屢屢建功，在油田、電力、公安及集團采購等領域取得不俗成績，同比銷量大幅增長。

　　尤其是在公安行業招標中，中興表現格外突出。在2008年公安部警用巡邏車選型項目中，中興無限從眾多SUV廠家中脫穎而出，成為三家（日產、陸霸、中興）供貨商之一。商務年會當日，又有120臺經過特殊改裝的威虎箱式巡邏車交付廣東省公安廳交警總隊。

　　打贏2009　

　　展望2009，盡管經濟大環境并未回暖，全球車市仍處低迷狀態，而且09年7月將實行柴油國III標準，但中興汽車商務年會卻傳遞著春天的信息。

　　風雨同舟求共贏

　　09商務年會，中興明確提出了“團結就是力量”，表示要與經銷商更緊密地團結在一起，互相支持，協同作戰，轉“危機”為“商機”，同舟共濟，攜手共進，打贏2009！

　　中興表示，企業與各家經銷商、服務商、供應商的目標是一致的，面對的是同一個市場，因此，中興將與經銷商“擰成一股繩”，結成牢不可破的伙伴關系，一道研究市場、滿足市場，共同應對各種危機和挑戰，打造整零關系的航母。

　　2009年，中興將出臺一系列新的渠道政策，如針對經銷商的銷售升級培訓，給予重點經銷商資金支持等，鼓勵經銷商建設新的店面，促進渠道管理水平的提升。

　　“行業開發”是中興2008年屢有斬獲的新領域，也是2009年渠道建設的重點。新的一年中，中興將針對特定行業進行深度開發，并按照各行業不同使用環境裝配最符合其需求的車型，同時拉動、指導經銷商進行行業客戶的開發，從政策上鼓勵經銷商在行業開發方面做大做強。

　　K平臺高端產品進入收獲季

　　2005年開始，中興先后推出了K平臺兩款當家產品－－威虎皮卡和SUV產品無限V3，劍指中高端市場。但三年來其市場表現并不如當初大家期待的那樣好。

　　中興汽車表示，正向開發的產品，至少要經過三年以上時間的市場驗證及改進和完善，即使國際大品牌的產品也要經歷這樣的過程。K平臺產品在這三年中，通過市場的考驗和持續的改進，產品性能不斷完善，質量水平穩步提高，現在的綜合性能指標已達到甚至超過市場上同級別合資品牌的產品，部分指標已達到或接近國外原產車的水平。2008年，在埃及工廠，中興無限與克萊斯勒Jeep車型混線生產，裝配質量達到了與國外品牌同場競技的水平。2009年開始，無限和威虎將進入收獲季節，三年磨就的利刃將同時劍指國內外兩個市場。

　　加上旗艦等產品的固有優勢，K平臺產品的逐漸成熟，都使得中興產品擁有了更強的市場競爭力。

　　春未至而意盎然

　　中興認為，2009年將迎來自己的“春天”，即新一輪的發展機遇：田野集團破產使中興汽車解脫了多年來束縛企業發展的桎梏，是深化內部管理，再造中興的有利時機，中興將由此擺脫緩慢前行的局面從而走上正軌；長安集團與中興合作生產共同拓展海外市場的項目已經啟動，每年可新增產銷量5000輛；與長春長鈴集團合作項目，長鈴集團注入的三億元人民幣資金已到位；C平臺項目開始啟動，也得到各級政府以及金融機構的高度重視和大力支持，預計2010年第一款產品可投放國內外市場。

　　而這場席卷全球性金融危機，中興將其視為大浪淘沙，中國汽車行業將由此完成新一輪洗牌，外部經濟形勢出現彎道，恰為中興快步趕超對手提供了機會。

　　從中興汽車我們看到了自主品牌面對經濟嚴冬的冷靜沉著、自信自強和勇敢堅毅。

　　剛剛結束的中央經濟工作會議指出，“保增長”是09年經濟工作的重心，GDP將保持8％的增長水平。業內專家預測，在國家經濟拉動政策的帶動下，09年車市將迎來新的增長點。　我們相信，成功屬于那些善于尋找機遇、勇于抓住機遇的團隊，機遇屬于那些嚴冬面前胸懷春天的團隊。