70萬輛 上汽通用五菱發布09年銷量目標原創

    1月上旬，記者從上汽通用五菱獲悉，企業正式對外發布2009年銷量目標：在2008全年銷量突破65萬輛的基礎上，計劃09年銷量進一步提升，達到銷售70萬輛。

    上汽通用五菱作為微車市場的生產企業，2008年以年銷量65萬輛的成績，連續3年占據微車市場的頭名，市場占有率也穩步上升。業內人士分析，上汽通用五菱之所以能定下70萬銷量目標，是基于幾方面的因素。首先，與乘用車相比，微車市場受到大環境沖擊較小；其次，上汽通用五菱幾年來，在技術、銷售網絡以及市場推廣等方面不斷進行改善，諸如小排量B系列發動機的研發投產，以及對二三級市場的深耕開拓，為2009年的進一步發展，打下了堅實的基礎。

    2008年下半年，由于全球金融危機的影響，國內車市銷量下滑。數據顯示，大部分汽車企業都沒有完成全年的銷量目標，諸如豐田、通用等國際汽車巨頭，都面臨著巨大的生存和發展壓力。基于對09年市場嚴峻形勢的分析，在做09年銷量規劃的時候，很多車企都低調了許多。

    據上汽通用五菱內部人士介紹，企業也針對大環境的變化進行了相應的調整。在2009年，無論是在供應鏈管理體系上，還是與供應商合作上，企業都在醞釀一些的舉措。通過這些，企業希望在進一步提升產品質量的基礎上，與合作伙伴結成更緊密的關系；在渠道和網絡建設上，上汽通用五菱還將繼續深化縣鄉級網絡的拓展；同時，在與銷售商合作上，也將更加靈活務實。可以看出，上汽通用五菱已經為即將到來的"車市寒冬"，作了充足的準備。

    "實際上，2009年對于微車市場，也并非沒有利好"，業內人士如此分析："消費稅的實行，無疑將有利于小排量車型的市場表現。"另外，據記者了解，政府剛剛確定的農村改革，也將創造更多市場需求，微車主力消費群體正逐漸轉移到縣鄉及農村。農村改革促進農村經濟發展，最終消費能力也會提高，這或許是上汽通用五菱數年來堅持開拓縣鄉級市場的原因所在。

    縱觀幾年來上汽通用五菱在微車市場的銷量表現，從2006年的46萬、2007年的55萬輛，到2008年的65萬輛，增長速度一直保持10%以上。2009年70萬輛的銷量目標，相對于這種增長速度，無疑是個相對保守的預估。看來，上汽通用五菱已經做好了09年"打硬仗"的準備。