美系車蛻變 看新君越如何攪局高級車市場原創(chuàng)

　　以往說到美系車，給人們的第一印象就是車身大氣穩(wěn)重，內(nèi)部空間寬敞舒適，比較適合偏公商務的用途。但本屆上海國際車展，上海通用別克全新發(fā)布的新一代君越，在保留了美系車原有優(yōu)勢的前提下，又顯得和過去不太一樣。同樣大氣穩(wěn)重的外觀，卻多了一份科技與時尚，內(nèi)部空間依舊寬敞舒適，但顯得更加科技人性。可以說新一代君越是一款別克品牌的轉型之作，領先科技的大量運用，使其成為了國內(nèi)車市中任何對手都不敢小視的高級轎車。

　　記得2008年的北京國際車展，上海通用別克推出了一款名為“展望（Invicta）”的概念車，當時曾表示這款概念車預示著別克未來車型發(fā)展的趨勢，而新一代君越正是由這款概念車發(fā)展而來。時隔短短一年多時間，新一代君越能夠完成從概念車到量產(chǎn)車的蛻變，不得不說是創(chuàng)造了汽車科技發(fā)展的一個新里程碑。

　　每屆車展，各大汽車廠商都會不遺余力的推廣概念車，那是因為概念車代表了汽車廠商最新的科技成果，是自身實力的一種展示。而從概念車發(fā)展而來的量產(chǎn)車，其科技實力自然毋庸置疑，能為消費者提供全新的用車感受。通常來說，從概念車到量產(chǎn)車需要5年甚至更長的時間，新一代君越在這方面創(chuàng)造了一項新的紀錄：只用了一年的時間，相信這和通用所采用的“歐美技術、全球平臺”的策略是密不可分的，有效提升了研發(fā)以及量產(chǎn)的速度，讓消費者能夠“越時”享受新一代君越帶來的高科技用車感受，為其進入高級轎車市場奠定基礎。

　　了解了新一代君越的身世之后，在回過頭來看看車展現(xiàn)場的展車，高級轎車新一代君越的車身長寬高分別為5000mm、1858mm和1497mm。外觀的設計傳承了概念車的諸多設計理念，比如直瀑式格柵鑲嵌別克盾牌標志代表了家族身份；Porthole鍍鉻舷窗為外觀增加了一份時尚與動感；SWEEP SPEAR弧光曲棱車側線條，使得整車觀感更顯高貴。可以說新一代君越雖然外觀尺寸驚人，但絲毫不顯得笨重，反而給人以精致優(yōu)雅的感覺，可見科技實力在新一代君越的外觀設計上起到了至關重要的作用。

　　動力性能方面，新一代君越搭載了3.0L SIDI智能直噴V6發(fā)動機，最大功率為190Kw/6800rpm，升功率63.3Kw，最大扭矩296Nm/5600rpm。該款發(fā)動機采用了時下先進的汽油缸內(nèi)直噴技術，燃油直接噴入缸內(nèi)與氣體混合，比例更加精確，同時降低了混合氣溫度，可以使燃燒室采用更高的壓縮比，提高引擎性能和效率，降低油耗與排放。和其他別車型相比，這款3.0L發(fā)動機無論是科技含量還是技術參數(shù)，都超越了高級車型對動力性能的要求。

　　隨著新一代君威上海車展的亮相，無論是外觀設計還是核心的動力性能，都體現(xiàn)了很高的科技含量，作為這樣一輛科技而時尚的商務車，勢必對國內(nèi)車市形成強烈的沖擊，奧迪A6L、豐田皇冠等車型，不可避免的將受到新一代君越的挑戰(zhàn)。新一代君越能否成功“攪局”，在國內(nèi)高級車市場中后來居上，讓我們拭目以待。