工具車須為使用者量身打造原創(chuàng)

圖為鄭州日產(chǎn)D22皮卡

　　據(jù)了解，鄭州日產(chǎn)NISSAN品牌D22皮卡銷量穩(wěn)居我國(guó)高檔皮卡行業(yè)第一，市場(chǎng)占有率連續(xù)多年超過(guò)50%，廣泛被交通、公安、礦山、郵政、電信、電力等行業(yè)作為首選工具車型使用。公路養(yǎng)護(hù)及管理領(lǐng)域一度刮起一股“D22熱”。奧妙何在?記者試圖通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)D22使用者的采訪，來(lái)解開謎底。

　　“買車就跟買衣服買鞋一樣，必須合身合腳，這樣使用起來(lái)才會(huì)稱心。尤其是選購(gòu)工具車，講的就是適用，只有為使用者量身打造的工具車，才受到歡迎。”在公路養(yǎng)護(hù)及管理崗位上干了20多年的交通職工老王如是說(shuō)。

　　綜合性能獲認(rèn)可

　　作為云南省迪慶藏族自治州德欽縣地方公路局的一位老職工，老王對(duì)如何選購(gòu)工具車頗有心得。在他看來(lái)，適用性是首要考慮的條件。“買工具車的目的就是為工作服務(wù)，提高效率。”老王說(shuō)，“如果要舉個(gè)買得比較成功的例子，我看D22算一個(gè)。”

　　據(jù)了解，今年5月，老王所在的德欽縣地方公路局購(gòu)進(jìn)了一批鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的NISSAN品牌D22皮卡。談起這批車，老王言談間充滿了贊許：“D22恰好充分滿足了我們公路養(yǎng)護(hù)及管理對(duì)工具車的多種需求，算是買對(duì)了!”

　　據(jù)老王介紹，公路養(yǎng)護(hù)及管理對(duì)工具車的主要需求可以概括為六個(gè)方面：安全性、通過(guò)性、可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性等。只有滿足了這些基本條件的車型，才算是該領(lǐng)域的適用車型。因?yàn)楣�路養(yǎng)護(hù)及管理比較特殊，戰(zhàn)線長(zhǎng)、強(qiáng)度大、任務(wù)急、突發(fā)事件多、路況險(xiǎn)、責(zé)任重，使用的工具車也必須經(jīng)得起考驗(yàn)。

　　而在老王看來(lái)，之所以選擇D22作為工具車，正是因?yàn)榭粗辛似渌�具有的良好的安全性、卓越的通過(guò)性、值得信賴的整車品質(zhì)、澎湃的動(dòng)力性、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及全球同步的轎車化設(shè)計(jì)所帶來(lái)的舒適性等眾多優(yōu)點(diǎn)。

　　關(guān)鍵時(shí)刻上得去

　　在公路養(yǎng)護(hù)及管理領(lǐng)域，和老王深有同感的還大有人在。

　　“鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的NISSAN品牌D22皮卡，俺們局是2002年6月買的，說(shuō)起來(lái)故事可多呢。”山東省濟(jì)寧市公路管理局的一名普通職工小李說(shuō)。

　　讓小李記憶猶新的是，2006年7月3日，濟(jì)寧市遭遇了一場(chǎng)大暴雨襲擊。到傍晚時(shí)分，南郊一個(gè)路口由于積水比較嚴(yán)重，車輛行駛至該路段時(shí)搖搖晃晃，司機(jī)只能減速緩行。當(dāng)時(shí)正值車流高峰，車輛在很短時(shí)間內(nèi)便排起了“長(zhǎng)龍”，公路正常通行受到了嚴(yán)重影響。

　　災(zāi)情就是命令!接到通知后，小李和同事們分別駕駛D22和一輛小轎車迅速向現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)發(fā)。可是出了局大門沒(méi)多久，小李他們便遇到了“難題”。原來(lái)通往現(xiàn)場(chǎng)的路上積水也很嚴(yán)重，由于積水過(guò)深，部分小轎車被淹熄火，司機(jī)不得不在水中推車行進(jìn)。小李同事駕駛的小轎車也拋錨了。

　　形勢(shì)不等人!大家的目光一齊聚集在小李所駕駛的D22上。雖然皮卡離地間隙較高，可小李知道只要發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)水，照樣會(huì)被淹熄火。情急之下，小李直接掉頭將車尾作車頭，用車頭作車尾，以快速“倒行”的方式?jīng)_了過(guò)去。當(dāng)小李駕駛D22闖過(guò)這些“難關(guān)”，抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，他長(zhǎng)舒了一口氣，而那時(shí)，他的手心里早已攥了滿滿一把汗。

　　到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，他們立即疏導(dǎo)水流、填平坑洼，經(jīng)過(guò)緊急奮戰(zhàn)半個(gè)多小時(shí)，路面終于被填平了，交通也很快恢復(fù)了暢通。在返回局里的路上，D22又多了一項(xiàng)新的任務(wù)，那就是拖上半路拋錨的小轎車回局里。

　　事后小李介紹說(shuō)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，只要發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口不進(jìn)水，排氣管回灌的水是輕易不會(huì)把車憋死的。用“倒行”的方式，車尾可以把水推開，降低水的高度，這樣更利于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口。“關(guān)鍵時(shí)刻，不僅我們要上得去，工具車更要上得去。D22，好樣的!”小李說(shuō)。

　　據(jù)了解，D22目前已銷往全球110多個(gè)國(guó)家，年銷量達(dá)30多萬(wàn)輛，被譽(yù)為“中國(guó)高端皮卡的經(jīng)典之作”，在國(guó)內(nèi)高端皮卡市場(chǎng)的占有率位居第一，是全球最暢銷車型之一。而在小李等眾多交通人心目中，有關(guān)D22的故事還有很多很多。