汽車下鄉(xiāng)政策好 最適合創(chuàng)富的微型貨車原創(chuàng)

　　國家出臺第二批補(bǔ)貼產(chǎn)品名單中，1.8噸以下微貨被納入下鄉(xiāng)名單，與此同時(shí)，全國各地也相繼啟動以舊換新優(yōu)惠政策，對于微客、微卡等生產(chǎn)工具需求量潛力巨大的農(nóng)村市場來說，2009年的新政一撥又一撥地刺激了微車銷量的增長，而日漸理性的消費(fèi)者也越來越全面考慮車型的綜合使用性能以及車輛的多功能性。日前，在二三級市場上最具口碑的有昌河汽車、五菱、長安汽車等微車，而究竟哪一款車型才是實(shí)際中農(nóng)民兄弟的如意選擇呢?

　　“創(chuàng)富三劍客”之福瑞達(dá)單、雙排微貨

　　作為國內(nèi)最早暢銷市場的福瑞達(dá)系列車型，單雙排微貨久經(jīng)農(nóng)村市場考驗(yàn)，憑借時(shí)尚外觀、超大貨運(yùn)空間、超強(qiáng)的承載能力以及出色的性價(jià)比和低使用成本等優(yōu)點(diǎn)贏得不少農(nóng)民消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　福瑞達(dá)單雙排微貨具備了更加時(shí)尚的外形以及轎車化的舒適內(nèi)飾，大大提升了微貨車型的檔次。動力方面，福瑞達(dá)使用的1.1L排量的小型高性能發(fā)動機(jī)是一大亮點(diǎn)，此發(fā)動機(jī)動力輸出強(qiáng)勁，同時(shí)還具備了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，其節(jié)能高效的特點(diǎn)很有日本鈴木小型發(fā)動機(jī)的感覺。

　　在載人載物上，福瑞達(dá)更是表現(xiàn)出了令人滿意的能力。以單排微貨為例，其貨箱長達(dá)2.62米，承載總重達(dá)980kg，在同級別車中無人能敵，真正做到了“一寸長、 一寸強(qiáng)”。而雙排更是以前后排開闊的空間，無形中為駕乘人員營造了更加舒適的乘坐和駕駛空間。除此之外，福瑞達(dá)單雙排還對后貨箱擋板高度進(jìn)行了調(diào)整，既提升了貨箱容量，也使得貨物更加便于固定，也無怪福瑞達(dá)的用戶常稱其為“貨運(yùn)大兵”、“大力士”等等。

　　五菱“小旋風(fēng)”單、雙排微貨

　　五菱“小旋風(fēng)”單、雙排微型貨車在整車尺寸、額定載重質(zhì)量、輪胎尺寸和發(fā)動機(jī)標(biāo)配動力等方面都有不俗的表現(xiàn)。除了繼承五菱微型貨車鈑金厚、超載能力強(qiáng)等的優(yōu)點(diǎn)，加上升級加強(qiáng)型彈簧鋼板，特殊強(qiáng)化處理前懸掛安裝點(diǎn)，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立式，從而成功拓寬了承載空間和承載能力。另外，五菱“小旋風(fēng)”采用柳機(jī)465Q-1AE6電噴發(fā)動機(jī)，標(biāo)配動力達(dá)1.05L，動力強(qiáng)勁，同時(shí)具有油耗、低養(yǎng)護(hù)成本的特點(diǎn)。

　　長安星卡單、雙排微貨

　　秉承長安之星經(jīng)典設(shè)計(jì)，長安星卡單、雙排微卡車身流暢，外形美觀。長安星卡在設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)安全性，車頭前凸，前輪前置成為標(biāo)志。另外車身采用先進(jìn)涂漆工藝技術(shù)，防銹能力強(qiáng)。長安星卡摒棄傳統(tǒng)小型車狹窄的駕駛室，駕乘者可充分享受長安星卡帶來的寬敞舒適感。

　　星卡的貨廂和軸距也進(jìn)行了加長設(shè)計(jì)，載貨空間更大、車體和貨廂比例更協(xié)調(diào)，真空助力剎車使制動更穩(wěn)定、更可靠。整車大梁由三段焊接改為整體沖壓成型，大梁加長延至貨箱尾部，更加結(jié)實(shí)耐用。這使得長安星卡成為微貨中的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。