銷量破5萬 途勝SUV三強當之無愧原創

　　今年SUV銷量連連攀升，據中國汽車工業協會的統計顯示：今年1~10月，全國運動型多用途乘用車(SUV)產銷50.54萬輛和50.81萬輛，同比增長34.18%和36.65%，眾多重量級SUV紛至沓來。其中，合資品牌CR-V、RAV4和途勝始終將其他競爭者拋在身后。特別是途勝，旺季隨市猛增，淡季逆市熱銷，今年表現可圈可點。據悉，其09年銷量有望突破5萬輛，目前保有量已超16萬輛，可以說無論車市環境如何風云變幻，都雄踞SUV市場第一方陣，主流SUV三強當之無愧。

　　關于途勝穩居三強的原因說法不一，有人說因其價格優勢，也有人說是其實用性，但途勝能有如此出眾表現更多的是得助于天時、地利、人和之勢。

　　入市最早，因天時搶占三強先機

　　幾年前，途勝與CR-V作為第一批SUV進入中國市場，順勢而為，在SUV市場的知名度迅速提高，占領了較大的市場份額，為之后成為SUV三強提供了先機。加之SUV近幾年的不斷升溫，途勝借助早年積累的影響力持續熱銷，將三強的光環一點點放大。

　　為保持現有市場的競爭力，途勝去年推出升級版09款車型，在售價不變的基礎上，增加了DVD導航、倒車影象、鋁合金輪轂，并對門內把手、座椅織物等細節上進行品質提升，讓途勝越來越適應國內消費者的需求，成為其三強競爭力不衰退的重要原因。

　　坐鎮北方，依地利成就三強江山

　　我國西北和東北地區的路況決定了對汽車的通過性有一定要求，很多人就是因為路況問題而考慮SUV、從而選擇途勝的。針對中國復雜的地形，途勝采用“全能四驅”、“適時智能驅動系統”等技術，自動轉換平坦路面的兩驅狀態和顛簸路面的四驅狀態，為兼顧城市和越野兩種需求的消費者提供了有力的保障。這也很好地解釋了途勝在西北銷量頗高的原因。

　　此外，北京現代總部設在北京，這為其在華北、東北、西北地區擴大影響提供了便利。途勝在北方市場站穩腳跟后知名度和關注度迅速提升，從北京出發輻射北方乃至全國的地理策略為其成就三強地位創造了有利條件。

　　品質可靠，得人和盡享三強榮譽

　　目前國內的城市SUV不可謂少，從繁多的車型看來，國內城市SUV市場似乎有著百花齊放的景象，其實不然，國內城市SUV的銷售主流仍然是合資車型，進口和自主品牌的SUV還屬于相對弱勢。

　　作為主流SUV三強之一的途勝，有著SUV的外形和空間，風格上又有轎車似的時尚和圓潤，無論車身剛度、懸掛強度都很強，零配件價格也比較實在，這些出色的產品品質為途勝贏得了消費者的信賴和認可，從眾多合資SUV中脫穎而出。近日，中國質量協會公布的2009年全國轎車用戶滿意度測評結果，途勝在5款同級別SUV中一舉奪冠，成為途勝品質已深入人心最直接的證明。

　　服務上，5年10萬公里的發動機、變速箱總成以及3個月5000公里12類零部件的保修政策，讓大多數競爭品牌望塵莫及。與此同時，北京現代已在全國建立了470家銷售網絡，130家特約服務站，并在偏遠及經濟不發達地區開發110家衛星店，覆蓋全國230個城市，位居行業前列，為途勝用戶提供了更多便利，可以說在服務上為立足SUV三強做足了功夫。

　　記者觀察，2009年合資品牌SUV三強陣容已無懸念。CR-V銷量始終保持一枝獨秀，穩坐SUV市場老大的位子;途勝憑借強大的保有量，冠之SUV三強之一亦不為過;RAV4雖然是顆新星，但其實力讓人不由的要提防。

　　雖然廣州車展上多款合資SUV驚艷亮相，但CR-V、RAV4以及途勝的銷量和市場認可說明這三強的過硬實力，至于明年SUV市場會有何變化，唯有靜待。