造車紀(jì)之車門 起亞SHUMA(速邁)Two is

　　從現(xiàn)代主義建筑大師 MiesVanderRohe 說出那句經(jīng)典的“less is more ”開始，簡(jiǎn)約主義就從建筑領(lǐng)域跳脫出來，迅速出現(xiàn)在所有領(lǐng)域的設(shè)計(jì)圣經(jīng)中，當(dāng)然汽車行業(yè)也概莫能外。關(guān)于車門，如果“less is more”成立，那么是否就意味著“two is enough”。順便說一句，這個(gè)想法很可能在上帝當(dāng)初創(chuàng)造亞當(dāng)和夏娃時(shí)就清晰地閃現(xiàn)過。

　　在勞斯萊斯、蘭博基尼、奔馳、寶馬、奧迪紛紛推出雙門版跑車的國(guó)際流行風(fēng)潮下，在Smart for two街頭自由穿梭的惹眼身影中，作為一款定位明確，專為都市森林中那些風(fēng)行不羈，追逐個(gè)性表達(dá)的靈魂而量身打造的進(jìn)口起亞SHUMA(速邁)，在究竟使用四門還是雙門的問題上，堅(jiān)定地選擇了后者。于是，除了躋身世界經(jīng)典跑車設(shè)計(jì)的潮流前沿，SHUMA(速邁)還擁有了更為緊湊，充滿簡(jiǎn)約主義風(fēng)韻的車身。有人說，跑車消費(fèi)的是一種文化。沒錯(cuò)——less is more,so two is enough!

　　造車紀(jì)的第三天幾乎統(tǒng)統(tǒng)用在了對(duì)車門的描述上。車門，有那么重要嗎?答案自然是肯定的，至少?zèng)Q定了你只是走近它還是真正的走進(jìn)它。那么，在拉開了SHUMA(速邁)的無框車門之后，會(huì)有什么樣的驚喜等你不期而遇呢?造車紀(jì)第四天，即將上演……