第十一賽段：電源開關被顛關閉 周勇虛驚一

　　當地時間2010年1月13日，第32屆達喀爾拉力賽汽車組進行了第十一賽段的爭奪，寶馬X-raid車隊的馳里特用時2小時34分51秒拔得頭籌，特拉諾瓦和阿提雅分列二三位。長城車隊的周勇用時3小時45分57秒排在賽段第36名，總成績排名第38名。

　　周勇在回到營地后接受采訪的時候說“在這一賽段中，路況基本上是以越野為主的碎石路，比較毀車，我們在走的時候因為路特別顛，把緊急斷電開關給顛關閉了，車就沒電了，我們就下車檢查，耽誤了一些時間，這也說明這一賽段是比較顛的。”

　　第十一賽段從圣地亞哥到圣胡安，路段長度為214公里，特殊賽段全長220公里，賽段總計434公里。從地形剖析圖上來看，由于車手們要翻越安第斯山脈回到阿根廷境內，因此本賽段前100公里的海拔高度都在2000米以上，進入阿根廷境內后海拔下降至1000米左右。本賽段除了從55公里到61公里處為一部分沙漠路以外，其余路段都是越野為主的碎石路，賽段設有一個CP點。根據賽會安排，摩托車發車時間為上午8點55分，汽車組發車時間為上午11點09分，預計賽段用時四小時。

　　明天車手們將展開第十二賽段的爭奪，從圣胡安到圣拉斐爾，特殊賽段長度為476公里。