中國汽車跨入品質年 長城首發(fā)《中國汽車“

　　“中國在成為世界汽車制造大國之后，想要真正邁向汽車強國，必須矢志不渝地走好‘品質’路線。” 在日前召開的中國自主品牌汽車品質高峰論壇中，長城汽車與業(yè)界各領域權威、主流媒體代表以及汽車用戶一致如此表示。

　　1月15日，長城汽車攜手中國汽車工業(yè)協(xié)會、英國VCA認證機構、SGS認證機構等權威機構，聯合中央電視臺、中國汽車報、人民網等30多家核心媒體，共同舉辦中國自主品牌汽車品質高峰論壇。論壇現場，權威認證機構詳細解密歐盟認證過程，以更直接的方式向消費者傳達歐盟標準下長城汽車帶給用戶的切實利益;與會專家圍繞“汽車品質”就中國汽車出口現狀、國際汽車發(fā)展趨勢以及未來中國汽車發(fā)展方向進行熱烈討論，指出長城汽車率先通過歐盟認證的經驗值得其他車企借鑒;長城汽車現場發(fā)布《中國汽車“質”造宣言》，倡導中國汽車安全、環(huán)保、健康的品質主張。

　　此次活動基于長城汽車風駿、哈弗、炫麗、酷熊4款車型通過歐盟整車型式認證(WVTA)而發(fā)起，長城汽車現場發(fā)布《中國汽車“質”造宣言》(以下簡稱《宣言》)，率先揭開了中國汽車由“量”向“質”戰(zhàn)略轉變的序幕，開啟了中國自主品牌汽車跨入以“品質”為主題的2010年。

　　長城汽車在《宣言》中提出，由制造到“質”造，不是市場中某一方努力就可以實現，它要求行業(yè)的管理者、監(jiān)督者、生產者以及最終的消費者，都要行動起來。其中行業(yè)專家作為市場權威，應勇于薦言，積極引導政府制定有利于行業(yè)良性發(fā)展的法律法規(guī);媒體作為行業(yè)監(jiān)督者，應以更客觀、公正的態(tài)度針砭時弊，為中國汽車發(fā)展創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境;汽車廠商則應以更加自律、自覺、嚴格、認真的態(tài)度，積極提高自身水平;而消費者作為汽車市場流通的重要環(huán)節(jié)，也應以更客觀、理性的姿態(tài)去選擇所購車輛，支持自主品牌，并將自己的需求及時反饋，促進整個產業(yè)鏈良性循環(huán)。《宣言》得到現場專家、媒體及用戶的一致肯定和贊同。

　　中國汽車工業(yè)咨詢委員會滕伯樂主任分析，盡管2009年中國汽車產業(yè)取得了逆勢上揚、超速發(fā)展的新業(yè)績，但是僅僅數量的成就不能表明汽車工業(yè)的全部，應當在喜悅之余有一個冷靜的思考。自主品牌汽車想要謀求長遠發(fā)展，“品質”將是解決發(fā)展問題的唯一出路。

　　論壇上，長城汽車副總裁柴萬寶表示，此次長城汽車作為中國自主品牌汽車的代表，在新年伊始發(fā)起這次活動的主要目的，是號召整個中國自主品牌汽車向品質看齊，讓中國汽車由“制造”大國向“質”造大國升級。

　　2009年9月份，長城汽車以自身高品質產品創(chuàng)下中國汽車一次性通過歐盟品質認證車型數量最多的車企記錄。同時它也是目前在自主品牌汽車中，唯一一家主力產品(風駿、哈弗、炫麗、酷熊)同時通過國際最高規(guī)格認證的企業(yè)。同濟大學汽車學院汽車研究所朱西產主任在發(fā)言中表示，中國已然成為世界第一大汽車制造國，但如果僅僅定位于國內發(fā)展，企業(yè)必然引發(fā)生存危機。長城汽車在去年通過不懈努力成功獲得歐盟認證之舉，著實讓中國汽車行業(yè)倍感欣慰。這種放眼全球的超前眼光，很值得業(yè)內外和媒體的共同關注，更值得所有自主品牌借鑒。

　　長城汽車副總裁柴萬寶表示，長城汽車的發(fā)展始終秉承“先人一步”。在別人都還停留在“汽車環(huán)保就是減排”、“汽車安全就是保護車內人員在發(fā)生危險時，將傷害降到最低”時，長城汽車則率先提出了：環(huán)保不僅局限在燃油排放層面，在車身材質和車內空調泄露等方面更要講環(huán)保，提出要生產出“健康”的車;同時長城汽車還提出了目前最先進的“三維安全論”，即“汽車的安全來自于對車輛，對乘員、對行人的全方位保護”。在產品品質方面，長城對自己生產的產品做到了精益求精、一絲不茍，不向用戶隱瞞一絲一毫問題，敢于主動召回。去年在中國質量協(xié)會評選“用戶口碑較好的汽車廠家”中，長城作為唯一一家自主品牌榜上有名。這種嚴謹對待每一輛產品的態(tài)度，也是自主品牌品質提升的另一種詮釋。