未受召回影響 RAV4首超CR-V成2月冠軍

　　近段時間，豐田召回風(fēng)波鬧得沸沸揚揚，不少人也在關(guān)注豐田在國內(nèi)的市場表現(xiàn)是否會受影響，因此次豐田中國真正召回的車型只涉及到RAV4。當大多數(shù)人都以為RAV4的銷量近期或?qū)⒋蠓�下降時，3月中汽協(xié)最新發(fā)布的銷量統(tǒng)計卻讓所有人大跌眼鏡。

　　不降反升   RAV4超過CR-V約四成

　　中汽協(xié)近日公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2月份，中國國內(nèi)汽車銷量為121.15萬輛，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比下降27%，其中SUV主力車型銷量也大多出現(xiàn)不同程度縮水。但一汽豐田卻在2月份大勢下滑的情況下保持了銷量的穩(wěn)步前行。尤其是列入本次召回車型的RAV4本月逆勢上漲，銷量達到了8146輛，并首超CR-V（2月份銷量5900輛）約38%，成為SUV細分市場銷量冠軍。

　　這也證明了RAV4充分經(jīng)受住了市場的考驗。事實上，RAV4字上市以來，就一直以優(yōu)異的表現(xiàn)讓業(yè)界驚詫。

　　公開資料顯示，2009年是SUV大發(fā)展的一年，而RAV4的表現(xiàn)，更是堪稱年度最佳。一汽豐田原計劃2009年RAV4國產(chǎn)后銷售5萬輛,但自從4月10日RAV4在北京國家體育館正式上市起，當月訂銷量就將近12000臺。2009年上市不到一年，銷售6.82萬輛，取得去年國內(nèi)合資SUV市場排名第二好成績。

　　進入中國市場后，一汽豐田根據(jù)中國消費者的喜好對國產(chǎn)RAV4進行了多項優(yōu)化，加大尺寸和軸距，提供更為舒適駕乘環(huán)境的同時外觀更增時尚動感；同時，RAV4配置齊全且均衡，除入門級2.0L經(jīng)典版車型，其余車型均配備VSC系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助控制系統(tǒng)、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。完備的操控、安全、舒適等方面配置，使得RAV4相比同類擁有了全面的優(yōu)勢，輔以一汽豐田完善優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系，成就了RAV4征戰(zhàn)市場的“十大優(yōu)勢”——兼?zhèn)涑鞘行旭傂阅芘c越野道路通過性、靈活多變的寬大空間、優(yōu)秀的操控感受、領(lǐng)先的安全裝備、純正SUV血統(tǒng)、無與倫比的舒適性、豐富的配置、出色的燃油經(jīng)濟性、卓越的品質(zhì)，以及一汽豐田便捷貼心服務(wù)。

　　中美調(diào)查結(jié)果顯示：“豐田品牌依然可信”

　　召回事件并未給RAV4的銷量帶來多大負面影響，其實源于廣大車主能客觀理性看待豐田品牌。中國和美國專業(yè)市場調(diào)查機構(gòu)均顯示，在召回事件后，“豐田品牌依然可信”。

　　早在2月初，北京益派市場咨詢有限公司就開始調(diào)查召回事件對于中國消費者的影響。該調(diào)查采用在線調(diào)查方式，目標對象18-50歲的公眾，樣本按照人口分布情況進行配比，從2010年2月4日開始，至8日回收有效樣本6021個。

　　調(diào)查結(jié)果顯示：“豐田品牌形象在中國大陸公眾心中并沒有出現(xiàn)一落千丈的情況。有接近兩成的公眾認為該事件對豐田的品牌形象沒有影響。而有58.3%的公眾認為豐田在此次事件中敢于面對自己的問題，為自己的錯誤承擔(dān)責(zé)任，體現(xiàn)出一個有責(zé)任心企業(yè)的形象。”

　　無獨有偶，美國最權(quán)威的民調(diào)公司“蓋洛普”和“今日美國報”就豐田召回事件后對民眾影響進行調(diào)研。在有效調(diào)查2,021名成年人后，于3月2日發(fā)布了聯(lián)合民調(diào)結(jié)果。結(jié)果顯示“60%的美國民眾認為“豐田車安全”，而認為豐田車“安全”的豐田車主更是高達82%。61%受訪者表示“豐田并未失去信任”，豐田車主更是高達74%。”

　　來自市場的消息也證實了該調(diào)研結(jié)果的可信性。日前，記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，召回事件發(fā)生之初，豐田全系車型的銷量難免有所下降，但隨著經(jīng)銷商促銷力度的加大，記者發(fā)現(xiàn)目前豐田車，尤其是RAV4等又逐漸成為了消費者的咨詢熱點。至于為什么不選擇其它車型而購買豐田車，消費者劉先生告訴記者，他看到了豐田的態(tài)度，也相信品牌的力量。