邁騰、高爾夫雙雙刷新節油記錄

　　“2010全國城市汽車節油極限挑戰賽”圓滿落幕

　　【本報訊】2010年3月19日，由中國汽車運動聯合會主辦、CCTV-5《賽車時代》承辦的“一汽-大眾高爾夫、邁騰環海南島一箱油挑戰賽”，在海南島落下帷幕。一汽-大眾邁騰和高爾夫產品再次以優異的成績證明，TSI缸內直噴渦輪增壓發動機和DSG®雙離合自動變速箱這一創新動力總成平臺具有出乎預料的節能環保優勢。

　　節油賽 體驗科技樂趣

　　本次活動歷時3天，途徑三亞、洋浦、博鰲等地，來自全國各地的16名選手兩兩搭檔，駕駛4輛高爾夫1.4TSI車型、4輛邁騰1.8TSI車型，經過1000多公里的長途跋涉，全部成功完成環島旅行。最后，依靠繞圈比賽直至車輛燃盡最后一滴油，才決出勝負。來自北京的邁騰車主劉鵬和范策默契配合，行駛1510公里、百公里油耗僅為4.44升，成功問鼎邁騰組冠軍。同時，來自航天研究院的高爾夫車主陳軍和彭徳欣一共行駛1694.6公里、百公里油耗僅為3.07升。當中汽聯的專業裁判公布成績時，所有參賽選手均被一汽-大眾TSI+DSG動力總成的節油技術所折服。

　　中國汽車運動聯合會的專業裁判組，對比賽進行全程監督。在公開、公平、公正的比賽環境下，車主們駕駛高爾夫1.4TSI車型和邁騰1.8TSI車型，在風光旖旎的海南島環島路上，體驗著動力、環保和生活的完美結合。比賽中，車主們依靠車載電臺，不斷提醒路況信息、交流駕駛感受。談到獲勝竅門，高爾夫最佳節油獎和邁騰節油最佳獎的獲得者都強調：“平時養成良好的駕駛習慣，是這次取得優異成績的關鍵。不過，一汽-大眾的TSI+DSG這一優秀動力總成，確實是名不虛傳，很好地兼顧了動力性和燃油經濟性。”

　　TSI 實現環保動力

　　2009年，一汽-大眾主打TSI+DSG技術牌，在汽車市場風光無限，可見消費者十分對動力總成創新技術的關注程度。大幅度提升燃油效率的渦輪增壓技術和缸內直噴技術，改變了傳統轎車發動機以高油耗來追求高功率和高扭矩的方式，實現了真正意義上的環保動力。

　　在渦輪增壓直噴發動機技術領域中，大眾汽車處于全球領先地位，邁騰全系車型和高爾夫1.4TSI車型都應用了TSI這一國際前沿的發動機技術，國內消費者對于環保動力的夢想已經變得觸手可及。

　　參賽車型邁騰1.8TSI最大輸出功率為118kW，這一數據甚至超越了部分2.4L自然吸氣式發動機的動力表現。本屆節油挑戰賽中，邁騰1.8TSI車型創造了百公里4.44L的超低油耗，連參賽車手都不敢相信自己的成績。

　　DSG打造無損耗輸出

　　DSG®雙離合自動變速器同樣代表著世界上最先進的綠色動力總成技術，它一方面讓動力可以轉換為清晰的操控感受，另一方面結合了手動擋的操控感、節油性與自動擋的平順性、便利性，讓操控者感受隨心所馭、舒適流暢的換擋體驗同時，更實現了節能降耗的心愿。

　　DSG®雙離合自動變速器不會出現動力傳遞的間斷，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經待命，剝離一個檔位的同時，另一個檔位即刻開始工作，由此帶來高效率的動力輸出，使換檔和加速時間更迅捷。因此，DSG®的換擋速度不到0.2秒，比技術高明的賽車手手動變速還要快。更快捷、順暢的換檔，配合強勁動力，使邁騰和高爾夫全系車型無間斷提速表現更為迅猛且持續有力，由檔位更迭造成的損耗也更小，燃油消耗更低。

　　據悉，中央電視臺體育頻道(CCTV-5)《賽車時代》欄目，對本次活動進行了全程追蹤報道。本次比賽的精彩過程，將于3月24日、3月31日和4月7日在中央電視臺體育頻道的《賽車時代》播出。屆時，全國車友都將欣賞到車主們駕駛著高爾夫和邁騰，在秀麗的海南島進行激烈比賽的精彩畫面。