安全先行 高配置安全中級車型推薦

　　買車的時候，你關注車輛的安全性能嗎?過去那種只有安全帶、氣囊等簡單配置的被動式安全防護系統已經無法滿足成熟車主的需求。如今各種眼花繚亂的安全配置層出不窮，每一種都有它自己獨特的功能。選車時不妨事前做一份詳細的作業，一臺具有高安全性能的車，無疑會讓你的汽車生活更加后顧無憂。筆者就為大家推薦幾款配置了豐富安全系統的主流中級車。

　　上汽MG6

　　安全星級：★★★★★

　　既然繼承了英倫內涵，MG6當然不能讓我們失望。設計之初，MG6就完全按照汽車行業最為苛刻的歐洲標準來打造，包括最嚴格的歐洲安全標準(E-NCAP)和歐洲尚未實行的行人保護設計規范。創新加固型USD車身，全面優化的整車設計，為駕乘者提供安全信心保障。

　　除了被動安全系統，MG6的主動安全系統更勝一籌。MG6的SCSII九位一體智能安全系統，包含種種先進的配備。最常見的有ABS制動防抱死系統，可以防止緊急制動時失去對車輛方向的控制;EBD電子制動力分配系統能夠根據由于汽車制動時產生軸荷轉移的不同，而自動調節前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能;CBC轉向制動控制系統，與ABS配合工作，分別控制每個車輪制動缸的壓力，從而減少過度轉向和不足轉向的危險;MSR加速防滑系統，可以避免汽車加速時輪胎打滑;TCS牽引力控制系統，依靠電子傳感器探測到車輪即將打滑，就會調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑;BA剎車輔助系統可以在緊急制動時增加制動力，縮短制動距離;BDC制動盤智能自動清洗功能，能清除制動盤上的異物，從而保持制動系統的高性能;TPMS胎壓報警系統可以提醒車主及時給輪胎補氣，保證行車安全。

　　另外，值得一提的是，MG6還配有VSC車輛穩定性控制系統。是一種可以在各種行駛條件下提高車輛行駛穩定性的新型主動安全體系。也許你會說你有ESP。不過，VSC 控制系統增強了制動防抱死系統(ABS)、牽引力控制系統(TCS) 以及發動機扭矩控制系統的功能, 其功能處于比ABS 和TCS 更高的控制層次，這是ESP所無法達到

　　所有這些配置組合成一套高性能安全系統。這些先進的安全技術相互配合，不僅大大提高了車輛的操控性與穩定性，還能有效保證車輛在各種路況條件下的行駛安全以及穩定靈敏駕馭。

上海汽車MG6

　　一汽大眾邁騰

　　安全星級：★★★★☆

　　邁騰采用了HSB高強度車身結構設計，車身結構的74%采用了高強度和超高強度鋼板(其中包括16%的部分采用熱成型鋼板，它們分布于A柱、B柱以及中央通道等車身關鍵部位)，在減輕車身重量的情況下大幅度提高了車身結構強度;邁騰采用高超的無縫激光焊接技術，焊縫總長度達42米，使得車體各結合部強度達到整體鋼板的強度;它擁有多達10個安全氣囊及氣簾，在來自正面和側面的碰撞中，為駕乘者提供了最有效，最到位的保護。如此全方位的被動安全保障令邁騰在歐洲NCAP碰撞測試中榮獲了最高的五星級評價。

　　安全配置方面，邁騰全系標配了最高級別的ESP，能夠有效避免車輛在高速行駛中產生側滑及可能引起的失控。邁騰獨創的AUTOHOLD自動駐車功能，與先進的EPB電子駐車制動系統雙劍合璧，將全新邁騰的駐車系統打造得天衣無縫。此外，全新邁騰還采用了EPS電動隨速助力轉向系統、輪胎壓力檢測系統、帶自動除水功能剎車盤、隨動轉向復式前氙氣大燈、自動防眩目后視鏡等領先科技裝備，全面保證了行車的主動安全性。

　　雪鐵龍C5

　　安全星級：★★★★

　　從C5的車身來看，采用了救生艙式高強度車身，比普通的車身強度大大提高。具有良好的車身結構和堅固的車身骨架是駕乘者的第一道安全防護網。此外，C5采用60%的高強度鋼板和70%的雙面鍍鋅鋼板，配合全球先進的ALW航空激光焊接技術，進一步提高了整車的強度和精度，并采用整體沖壓成型的側圍，使側圍強度比普通車身提高10%，增強了側碰時的安全性。

　　其次，C5配備了8.5安全氣囊，無形的保護也就越大。在以科技創新為精髓的C5身上，更是顯露出了明顯優勢。除了前排雙氣囊、前排雙側氣囊、后排雙側氣囊及兩側大型安全氣簾為乘客提供全面的安全保護，其中駕駛員氣囊更是暗藏玄機，它實為雪鐵龍專利技術的&"仿身&"異型駕駛員安全氣囊，除傳統頭部保護功能外，特別增加胸部保護功能，保護面積相當于普通氣囊的1.5倍，因此稱之為1.5個氣囊并不為過。這不僅是技術上的創新，更體現了“以人為本”的理念。

　　再次就是C5全系列配備了博世最新版本ESP8.1版電子穩定系統，并集成ABS、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統和BA緊急制動輔助系統，在啟動和加速時能防止車輛打滑，且能在高速過彎、緊急避讓出現側滑、甩尾等駕駛者還沒意識到行駛的危險時主動控制干預，使車輛安全地回復到正確行駛軌跡，使駕駛更為安全舒心。

　　馬自達6

　　安全星級：★★★☆

　　主動安全方面，馬自達6裝備了大口徑盤式制動器、ABS、EBD、DSC(動態穩定控制系統)、TCS(電子牽引力控制系統)、EBA(電子式輔助剎車)等。值得一提的是，馬自達6睿翼領先同級別對手配備了固定式AFS用燈和雙氙燈，當車輛處于轉彎處或十字入口轉彎時，AFS用燈(固定的燈光)會自動打開,擴大對行車方向的大燈照明的范圍。夜間行車時，可更容易辨識于十字入口處的步行者/自行車;在走盤山路時，可更容易確認行進方向。

　　馬自達6的被動安全系統包括，3H結構的高剛性安全車身，Active headrest(可減低頭頸部撞擊傷害頭枕)、前氣囊、側氣囊、側氣簾等最多六個安全氣囊系統。Mazda6睿翼還創紀錄地大量采用了超高強度鋼板，從而構建了“鋼筋鐵骨”的超高剛性車身。