華泰汽車進軍轎車 元田B11備受關注

　　汽車低碳，不能光靠用戶日常低碳出行，更需要參加探尋汽車環保技術的可行性方案。在混合動力等新能源方案高高在上、拒人千里之外時，柴油這類清潔排放技術，就更加具有實際意義。作為自主品牌轎車新軍，華泰推出的B+級轎車——元田B11以柴油技術為主導，在業內獨樹一幟。因此，這款車備受業界關注，它的出現將引領汽車低碳化步入一個全新的領域。

　　據悉，由《南方周末報》主辦的“南方周末顧客滿意度調查”深入用戶群，調查獲得第一手來自消費者最真實的數據，公平、公正、公信。華泰元田B11獲得《南方周末報》 “2010最值得期待的中級車”;此外，華泰元田B11還獲得了北京車展期間新浪網評出的“最佳自主中級車”、搜狐網評出的“最佳首發(自主)新車”、太平洋汽車網評出的“卓越綠色動力”等大獎。

　　定位于B+級轎車的華泰元田B11，它填補了國內自主品牌柴油動力轎車的空白。元田B11做為華泰首款轎車，除了在低碳環保上的建樹之外，它核心競爭力遠不止于此。

　　源自歐洲的領先技術

　　未來的中國社會，是一個文明、和諧、環保的社會，華泰汽車集團以實際行動響應國家的節能減排政策，率先發布了以“低碳”為核心的企業發展戰略，追求以清潔柴油機技術減少碳排放的現實路線，優先發展發動機和變速器等核心動力總成，從根本上減少汽車的碳排放，為構建文明、和諧、環保的汽車社會貢獻自己的力量。

　　華泰汽車從2006年開始與意大利VM公司和德國ZF公司展開技術合作，分別引進了世界領先的轎車柴油發動機和AT自動變速器的生產技術，甚至可以與奧迪柴油發動機媲美。特別是通過對技術的吸收和再創新，華泰汽車終于擁有了具有完全的知識產權的、達到世界水平的柴油發動機和自動變速器產品，并且在國內是惟一一家掌握了清潔柴油發動機技術的廠商。此款達到歐V排放標準的柴油發動機應用在了元田B11上，既符合國家低碳減排政策，也符合消費者的訴求，必將引領未來國內自主品牌清潔柴油動力的發展方向。