都還年輕 說(shuō)說(shuō)德日中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上那點(diǎn)事

　　在中級(jí)車(chē)陣營(yíng)當(dāng)中，德日兩派獨(dú)占天下可謂局勢(shì)明朗，暢銷(xiāo)車(chē)型不但穩(wěn)固增長(zhǎng)，而且還出現(xiàn)小幅激增，帕薩特新領(lǐng)馭可以說(shuō)是大眾在中國(guó)非常成功的一款中級(jí)車(chē)，從早前的帕薩特到現(xiàn)在的上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭，在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上無(wú)論是凱美瑞還是雅閣，盡管新領(lǐng)馭的對(duì)手換了一輪又一輪，但是似乎都沒(méi)有對(duì)這款“銷(xiāo)量異常穩(wěn)定”的中級(jí)車(chē)產(chǎn)生過(guò)大的影響。但隨著今年新雅閣、新天籟、新馬自達(dá)6等車(chē)型的不斷換代登場(chǎng)，國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)整體換代熱潮后的穩(wěn)定期，作為國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的重點(diǎn)車(chē)型之一，新領(lǐng)馭也在逐漸改變新雅閣和凱美瑞在銷(xiāo)量上的優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在雅閣和凱美瑞們必須要繃緊神經(jīng)了。

新領(lǐng)馭  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在全球化的今天，新領(lǐng)馭以其專(zhuān)為中國(guó)而打造的外觀及內(nèi)飾。在外觀和內(nèi)飾上是新領(lǐng)馭有著最清晰地改變，寬大式前臉的設(shè)計(jì)將大眾汽車(chē)家族式前臉運(yùn)用的天衣無(wú)縫。設(shè)計(jì)師們巧妙地將中國(guó)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素融入大眾品牌的新車(chē)設(shè)計(jì)中，新領(lǐng)馭在外觀上也將會(huì)體現(xiàn)出不少中國(guó)化的設(shè)計(jì)元素：在帕薩特圓潤(rùn)的車(chē)身基礎(chǔ)上，增加雙U型前臉和類(lèi)似奧迪那樣大氣十足的前大燈組，更加新潮的設(shè)計(jì)諸如LED尾燈和組合燈等將或出現(xiàn)在上海大眾新帕薩特身上。整車(chē)設(shè)計(jì)將與原有帕薩特車(chē)框架相同，所以新領(lǐng)馭在車(chē)身線條上還將有一種“似曾相識(shí)”的感覺(jué)。而新領(lǐng)馭的內(nèi)飾則將部分“顛覆”傳統(tǒng)德系造型，以全新的形象出現(xiàn)在人們面前，這也使得上海大眾新領(lǐng)馭和一汽大眾邁騰形成明顯的差異，這也有利于避免兩款車(chē)型之間的競(jìng)爭(zhēng)。

　　衡量一款車(chē)型是否成為市場(chǎng)標(biāo)桿，主要就是看其是否符合市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，畢竟現(xiàn)款新領(lǐng)馭已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品成熟期，無(wú)論在外觀還是內(nèi)飾方面，新領(lǐng)馭都有著同級(jí)別新雅閣、凱美瑞或者新天籟等車(chē)型無(wú)法比擬的更符合國(guó)人審美設(shè)計(jì)，同樣在動(dòng)力上新領(lǐng)馭雖然沒(méi)有DSG、不用FSI，但其以成熟的技術(shù)更為實(shí)惠的養(yǎng)護(hù)成本，成功占拒一席。隨著競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，新領(lǐng)馭的名字也越來(lái)越多地被眾人熟知。他不僅是一款車(chē)，更多的時(shí)候他代表著上海大眾這一品牌形象，然而隨著不斷地小改款車(chē)型的推出，相信新領(lǐng)馭將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生不小的震動(dòng)。

　　凱美瑞太中庸、新雅閣不穩(wěn)重，而新領(lǐng)馭有著實(shí)用豐富的配置和德系車(chē)扎實(shí)穩(wěn)健的作風(fēng)，卓識(shí)讓我們看到了它的競(jìng)爭(zhēng)力。這對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)而言，意味著國(guó)內(nèi)車(chē)市從緊湊級(jí)到中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上新一輪價(jià)格、車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的大幕將逐漸來(lái)開(kāi)。