上汽MG3SW 賽場/道路皆可靠

　　隨著油價的不斷上揚，全球節能減排宣傳的深入人心，小排量汽車逐漸受到人們的關注，但是這不代表車主就愿意放棄對動力的追求，在這樣的局勢下，眾多搭配了小排量高功率發動機的車型紛紛上場，這類車型在保證了強勁動力的同時也兼顧了經濟性，深受當下年輕一族的喜愛，MG3SW就是其中的翹楚。

MG 3SW  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　MG3SW剛上市時便以其酷勁十足的CROSS造型贏得贊譽一片，被業界人士冠以“最有范兒”的跨界車。不過MG3SW并非是徒有外表，動力表現更是令人贊嘆，在前不久結束的房車精英賽中，MG3SW車隊從高手云集的1600cc組別34臺參賽車輛中脫穎而出，一舉包攬了亞軍季軍獎項，證明了自己在動力表現上的卓越不凡。

賽道上的MG3SW

　　究其原因不難發現，MG3SW所配備的發動機源自英國的賽車技術，全鋁賽車級發動機是其強勁動力的保證。以MG3SW 1.4CVT為例，雖然排量很小，但是憑借先進的設計和優良的制造工藝，尤其是通過植入MG引以為傲的賽車技術，搭配了原裝進口五速全鋁手動變速器，使這一小排量發動機能夠提供76KW的最大功率和123Nm的最大扭矩，在這一強力動力的支持下，MG3SW1.4CVT的百米加速時間僅僅為9.3秒，這與許多中級車的的實力都不相上下，在同級小車中更是卓越出眾。此外，MG3SW還擁有1.8L車型，這一排量在同級車中是最大的，其發動機最大功率高達88KW，最大扭矩達到了160Nm，這樣的動力系統，絕對是超越汽車級別的存在，為消費者提供了更大的選擇空間。

　　值得注意的是，MG3SW不僅賽道上的明星，同時也是城市道路的強者。上海汽車特別為MG3SW配備了一副經英國蓮花公司工程師精心調教的運動化底盤，其前輪懸架采用了帶有副車架的麥弗遜獨立懸掛，為MG3SW帶來了高速穩定性，這在同級車中并不多見。后輪采用了成熟的H型扭力梁后懸架。前后均是盤式制動，在同級車型里屬于高端配置，做到了收放自如，非常適宜城市中的起步停靠，帶來的制動操控感也是一流享受。

　　MG3SW車型上運用了CVT變速箱技術，由于結構和傳輸原理的優勢，使汽車行駛過程中的動力內部傳輸損耗幾乎為0，與雙離合器技術并稱為目前最為省油的變速箱技術，可以說，MG3SW在澎湃的動力與經濟燃油性之間找到了完美的平衡點。此外，MG3SW配備的205高運動性寬胎使整車的動力更穩定，加速性能更好，高于160mm的離地間隙大大保證了汽車的通過性能，“跨界”適得其所，更適合中國的路況。

　　在乘駕舒適上MG3SW也有相當好的表現，擁有同級車中最全的高科技人性化配置：電動調節電加熱外后視鏡、電子防眩目內后視鏡、智能大燈開閉功能、智能電動雨刷及全方位倒車雷達探頭的搭載，全方位的保證了駕駛的舒適性與安全性。

　　MG3SW可以說是一款集動力、經濟、舒適為一身的優質跨界車，而其7.98～10.98萬元的售價卻是相當親民，怎么能不讓人心向往之呢？對于喜愛MG3SW車型的消費者來說，真的是不小的驚喜！