MG作為久負盛名的英國高性能運動車品牌，同時也是世界上擁躉最多的汽車品牌，一直受到世界各國車迷的關注。在其86年光輝歷史中，MG不斷創新，制造了無數經典車型，獲得了無數賽車獎項，讓世界上無數的人對其念念不忘，在它八角形的標志下蘊涵著獨特的傳統和文化。

　　關于MG永不停歇的創新精神，且從它的八角形車標的誕生說起。MG誕生之初，其創始人塞西爾?金伯(1888-1945) 為了強調他的汽車不僅僅是對Morris車的改進，便以八角形作為MG車的標志，這個全新的標志從1923年開始使用，并受到了消費者的認可。顧客們認為八角形象征著熱情、忠誠，擁有MG就是擁有了精選的上等品牌。

　　于是，以一傳十，以十傳百，大大強化了汽車愛好者一族的吸引力，產生一往情深的魅力。引人入勝的八角形標志，很快成為一個真正不同于一般的標識。從此，MG品牌根據使用八角形徽章的傳統或是簡化八角形的形狀，使得在車子的周圍做出了創造性的應用：八角形徽章被鑲嵌在鋁質的下部維護側板和加速踏板上，MG輪轂代替了標準的Morris輪轂，甚至在雜物箱也有MG的標志。直至今天，八角形MG的品牌標志依然是是世界上最流行的運動汽車品牌，它映襯著無數賽車獲勝者的音容笑貌，更記錄了經典賽車的歷史篇章。

上世紀的輝煌

　　MG永不停歇的創新精神，表現在層出不窮的經典車型上就更加突出。早在1925年，金伯就為他自己設計了一輛特別的小車。它使用的是改進了很多的莫里斯底盤，并把側置氣門莫里斯引擎修改成當時還非常特殊的頂置氣門，加上賽車式的輕便車身，讓他的這輛汽車贏得了1925年復活節的Land’s End Trial賽事的金牌。

　　1930年至1934年，是MG品牌在英國和世界成為最著名的跑車之一的長足發展時期。公司開始生產更專業的跑車類型，除了Mark III，有在Brooklands的賽事中獲團隊獎的Midget 的“雙十二”版本。
在1935年的車展上，MG推出SA款， 是一輛舒適的6缸運動轎車， 有活動帆布車頂， 2升的引擎，引擎很快加大到2.3升。后來又改進為1.5升4缸VA款，并且在1938年變為2.6升的WA款，成為迄今為止MG最大的汽車。

　　經歷了二戰的洗禮，MG在沉寂一段時間后，于1985年法蘭克福汽車展上推出令人耳目一新的MG EX－E概念汽車。1992年，MG RV8投產，經典的MGB敞篷車的車身外殼是重新設計的版本，并且與來自Range Rover的3.9升V8引擎相匹配。作為限量版生產車型，它的產量僅有2000輛。在1995年3月日內瓦車展上，MG推出新車型MGF， 1995年8月新車型在長橋（Longbridge）工廠進入系列生產，它在國內市場與出口市場都獲得了巨大的成功。事實上，MGF確實成為了英國自投產開始就最好賣的跑車。
新世紀的突破

　　進入新世紀，MG也有了新的發展。2001年1月，以MG轎車宣布推出新款式開始，接下來的活動叱咤車壇。6月勒芒24小時耐力賽上，MG Lola LMP675遭遇了一場挑戰，他在極其潮濕的氣候下前進給人留下了深刻印象。

　　2002年，另一項迅速啟動的是MGF的繼承者：新款MG TF，它是到那時為止六年來英國銷量最大跑車。TF帶了新風格以及懸架的改進和令人滿意的四種款式。那幾個月里，MG產品范圍不斷更新發展到四倍。2003年MG推出了更多的價格低一點的衍生產品，如ZS 110 和 ZT 120，而4.6升ZT 260 V8確實讓公眾耳目一新。這款后輪驅動的動力強勁的小車毫不夸張地說真是令人震撼的巨著。

　　2009年，上海汽車集合全球資源，面向全球市場，推出“新基準轎車”MG6，該車重點強調了UK Design的運用，并開創性地將Fastback這一代表21世紀汽車設計的主流趨勢引入中級車領域。MG6以完美的內外部設計，卓爾不凡的駕控潛質，越級表現的車內空間，全面周到的安全防護和智能化系統的廣泛應用，樹立了中級車的全新基準。MG品牌的每一次華麗轉身，都能引來世人的驚嘆。它用86年的輝煌歷史告訴人們什么是經典，什么是傳承；同時也證明的一個不變的規律，那就是：隨著時代的腳步，只有不斷超越，不斷創新，才能延續那經典，那永恒。