從老爺車歷史看英式汽車三種性格的形成

　　汽車自上個世紀末誕生以來，已經走過了風風雨雨的一百多年。從卡爾·本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車。這一百年，汽車發展的速度遠比其行駛的速度更讓人驚奇！而無數汽車愛好者心中的dream car老爺車，也在其中占據著重要角色。

　　老爺車是一種懷舊的產物，通常泛指早期使用現在仍可工作的老式汽車。"老爺車"一詞，最早出現在1973年英國出版的一本《名人與老爺車》的雜志上，盡管它的直譯應該是"經典的古老汽車"，但由于"老爺車"這個詞強烈的擬人色彩，很快就得到了各國汽車界人士的認可并迅速蔓延，成為世界各地及愛好者對老式汽車的統一稱謂。據悉，世界上公認的最珍貴的八款老爺車包括了世界上第一輛汽車--專利號DRP　37435、名副其實的"大眾車"--福特T型車、永遠的世界級至尊王座--勞斯萊斯幻影IV、未被打破的拍賣記錄--布加迪T41型洛亞爾、世界上第一款時速超過四百公里的賽車--MG 咆哮雨滴EX181、僅存兩輛的極品--汽車聯盟D型賽車、蘭博基尼經典之作--Miura(穆拉)P400和007的專用座駕--阿斯頓·馬丁DB5。

　　在汽車工業發展最為成熟的美國，老爺車俱樂部把其屬意的品牌或車型(如1925-1948年間生產)列為完全古典車(FULL CLASSIC)，其定義為"非凡的汽車，擁有優良設計，高工藝標準及制作"，三者缺一不可。時至今日，在越來越多的四輪代步工具充斥市場之后，唯有始終將汽車作為一種藝術去追求的英系汽車仍然堅持著這三重性格。作為典型的島嶼國家，英國人在紳士風度的背后，血液里流淌著一種海洋情懷。這種海洋情結表現為外向、奔放的民族情結，還有那么點騎士"范兒"。這種民族情結也深深地鐫刻在了人們的心中，滲透在了世代英國人的骨子里，這其中也逃脫不了在世界上享有盛譽的英國汽車業。從MG名爵到蓮花、從阿斯頓馬丁到Keating SKR超級跑車，這個當年的日不落帝國在用她精湛的生產工藝打造著一部又一部活力四射的速度機器，最終使她以"世界跑車的搖籃"而享譽全球。

　　雖然英國的造車工業近年受到很大的沖擊，很多著名的汽車品牌都被國外買走，但是，卻保留了汽車制造業中最核心的工序--設計中心。買走陸虎、勞斯萊斯、MINI、MG名爵等英國車品牌的廠商，都可謂實力超群，但都不曾對其購買的車型有過任何甚至是細微的改動，也沒有后來的廠商敢稱易主的陸虎、勞斯萊斯不是英國車。這說明英倫車在設計方面的獨特個性，也說明英倫汽車文化執著地堅持著的正是廣大消費者需要的。

　　對于車齡足夠長的那部分車迷來說，什么裝飾、什么外觀、什么營銷等可能都會成為表面的浮華，不在重點考慮之列。按他們的話說，就是"真正懂車的人更注重操控感，追求人車合一的駕駛快感"。如今，駕駛的快感不單單在豪華車上體現，普通的家庭轎車也能帶給消費者這一體驗。從這一點來看，在中國汽車市場以MG名爵為代表的英倫汽車派系絕對經得住考驗。誕生于1924年的MG，在英國汽車工業發展史上同上述品牌有著千絲萬縷的聯系，不僅如此，正是通過與勞斯萊斯、捷豹等車型在設計和運動方面的不斷借鑒、相互競爭，才使得MG名爵成為了一個在英國乃至全世界最受歡迎的英國品牌。尤其是以T動力享譽國內汽車界的MG 7系列，更是通過1.8T賽車級發動機隨時隨地保持充沛動力和出眾性能，獲得消費者的一致肯定。

　　每一輛老爺車的背后都承載著沉甸甸的歷史，而相比沉溺于老爺車文化中固步自封，沒有什么比將其最有價值的品牌性格發揚光大，投入到現代家庭用車的發展中更為讓人欽佩的了。自然，這也是我們認為英系汽車對于這一價值的堅守尤為珍貴的原因。