眾泰EV軍團現身杭州新能源展銷會

　　10月2日，2010杭州新能源汽車展銷會將在浙江世貿展覽中心舉辦。作為全國首次舉辦的新能源汽車大閱兵，眾泰控股集團、萬向電動汽車、吉奧汽車有限公司和賽普(杭州)電動汽車有限公司等國內頂尖的16家新能源汽車企業將悉數出席，并聚集了多達42款先進的純電動汽車同臺競技。據悉，此次展銷會上，觀眾不僅能近距離接觸最先進的純電動汽車，更能以最優惠的價格將綠色、環保、經濟的純電動汽車當場拿下!

　　亮點一：眾泰EV軍團

　　作為本土最享盛譽的新能源汽車生產企業，眾泰控股集團旗下眾泰2008EV、眾泰5008EV、朗悅EV、江南奧拓EV等多款純電動汽車將悉數亮相。據悉，這是眾泰EV軍團首次集體出擊，其中朗悅EV、江南奧拓EV更是第一次放下手中的琵琶，“拋頭露面”，相信前來觀展的消費者必將大飽眼福。

　　眾泰2008EV與眾泰5008EV已經廣為人知，就在比亞迪的純電動汽車千呼萬喚不出來的時刻，這款來自浙江眾泰的純電動汽車率先拿到新能源汽車“準生證”，并迅速取得國內新能源汽車領域的多個第一：第一個掛牌行駛、第一個批量試運行、第一個對個人銷售……眾泰008系列EV也因此被譽為中國純電動乘用第一車。

　　朗悅EV、江南奧拓EV此次是首次正式對外發布，與眾泰008系列EV純電動汽車相似，這三款純電動汽車同樣以成熟的傳統能源汽車平臺為基礎，并融入了眾泰汽車在整車控制、電機驅動等方面的專利技術。從早先曝光的諜照來看，這三款純電動汽車外形與原型車完全相同，唯一的區別便是沒有排氣管。

　　眾所周知，目前國內僅有兩家企業拿到了純電動汽車的生產目錄，一個是眾泰，另一個是比亞迪，而真正能夠量產的只有眾泰集團，在方興未艾的新能源汽車市場，眾泰汽車一口氣推出5款純電動汽車的大手筆，的確讓消費者多多少少嗅到了純電動車春天要來的味道。

　　另據眾泰控股集團吳建中董事長透露，目前，眾泰已經儲備和產業化了多個純電動汽車生產平臺，并建成了2萬輛產能的新能源汽車生產基地，隨著新能源汽車扶持政策的陸續到位，眾泰汽車純電動汽車產業將厚積薄發，繼續領跑中國乃至世界新能源汽車發展。

　　亮點二：現場訂購享政策補貼

　　今年6月，財政部、科技部、工信部、國家發改委聯合出臺了《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，由此確定了私人購買純電動汽車將獲得最高6萬元補貼的扶持政策，出由此奠定了優先發展純電動汽車市場的基調。隨之而來的是8月由杭州市公布的《杭州市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案》，將對購買純電動汽車的個人給予最高6萬元補貼。

　　另據透露，展銷會期間，相關部門還將公布《杭州市私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理辦法》。杭州市財政局企業處處長郭順華說，按照即將公布的《杭州市私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理辦法》，將對補助資金來源，補助范圍和對象、補助標準，申請補助銷售(租賃)企業的條件、補助資金申請和下達、監督管理等做出明確的規定和要求。

　　根據即將出臺的辦法，杭州市民享受的12.3萬元購車補貼包括國家補貼6萬元，杭州市最高補貼6萬元，個人燃油車換購新能源車額外補貼3000元。此外，售后6萬公里或3年內，還可享受0.09元每公里的充電補貼，充電補貼最高為5400元。

　　郭順華表示，市民可以現場訂購，直接享受財政補助。

　　無疑，純電動汽車進入個人消費時代已經不再是水中月，鏡中花。以眾泰5008EV為例，阻礙純電動汽車商業化的瓶頸正在被一一突破。

　　首先，純電動汽車的技術已經相對成熟。眾泰5008EV以國際成熟技術平臺小排量車型為基礎，融合了眾泰汽車的多項自主創新專利技術，真正實現了低噪音、零排放的技術要求。其最大功率27KW，最高車速可達110km/h，充滿電后續駛里程為200公里以上，百公里耗電僅12度，比同級別的汽油車至少節約了4/5的使用成本。

　　其次，與傳統能源汽車價格拉近。眾泰5008EV價格為21萬元，杭州市個人購買價為21萬元減去9.6萬(包括國家財政補貼的6萬元和杭州市財政補貼的3.6萬元)，最終銷售價為11.4萬元。為了推動電動汽車產業，鼓勵私人購買使用電動汽車，眾泰現階段在以上政府補貼政策基礎上再優惠6000元，銷售價格為10.8萬。再扣除每年節省下來的燃油費用，眾泰5008EV的實際費用已經拉近傳統能源汽車。

　　再次，配套設施正在逐步完善。使用不便利是純電動汽車早期被詬病的短板，而隨著汽車政策導向逐漸清晰，純電動汽車充電設施建設也進入到高速發展期。杭州市電力局電動汽車充電服務公司總經理聶亮說，到2012年底，杭州市將實現私人購買新能源汽車2萬輛的目標。為此，全市計劃建成集中充電站4座，充(換)電站38座，配送中心145個，充電樁3500套。做到服務半徑1至2公里內就有充換電站，以供車主就近便捷充電。這意味著，不出兩年，杭州市民就能享受到比傳統加油更便捷的服務。