10月26日，投資達到50億的長城汽車新技術中心，在保定市朝陽南大街正式開工。開工建設的長城汽車新技術中心，占地面積25萬平方米，建設周期兩年，2012年年底建成。

　　據悉，長城汽車新技術中心將具備國際領先水平的八大中心，包括：造型中心、試制中心、試驗中心和工程中心，以及四個產品開發中心，將分別開發SUV、皮卡和轎車類產品，包括技術預研、BENCHMARK、概念設計、造型設計、仿真設計、工程設計、試制試驗、過程設計、制造支持、售后支持及全生命周期技術數據管理、知識管理。

　　造型中心擁有虛擬現實評審系統，交互式觸感評審系統和整車數字化加工系統等先進設施;試制中心建有數控加工中心、沖壓線、車身柔性焊裝線等，具有快速模具、工裝、檢具設計/制作等試制能力，并具備個性化商品車生產能力;試驗中心規劃新試驗室20000平米，其中包括：風洞試驗室、EMC(電磁兼容)試驗室、動力總成性能/NVH試驗室、歐洲六號排放標準試驗室、高溫、高寒、高海拔環境模擬試驗室等;整車性能中心將致力于為公司提供業內領先的工程仿真、設計優化、性能提升以及車輛性能數據管理等系統性的解決方案;電動汽車及新能源汽車試驗室建設將掌握整車控制單元開發、標定等核心技術。

　　要打造國際一流的產品，離不開一流的人才，在創建國際化技術中心硬件設施的同時，長城公司啟動了“321”人才戰略，就是要用三年的時間，吸納國際、國內兩個領域1000名技術專家，到2013年長城汽車新技術中心科研技術人員可達1萬人。屆時通過硬件設施的建設、軟件能力的提升、高精尖人才的培養與引入，促使新技術中心具備國際領先的研發水平和技術能力，整車品質達到國際水平。

　　據介紹，長城汽車技術中心創建于1998年。這幾年，長城汽車的自主創新研發發生了翻天覆地的變化，過往五年已投入30億元，強大的研發實力、充足的資金投入，使長城汽車的研發技術迅速躍居國際一流水平。目前，已擁有了5000余人的研發團隊，其中技術專家500余人，包括外國專家12人，海歸技術人員20人，博士60人。擁有了國際一流的研發設備和體系，被國家發改委、科技部等五部委聯合認定為“國家認定企業技術中心”，“博士后科研工作站設站單位”。具備了轎車、SUV、皮卡三大系列以及動力總成的開發設計能力，可同時展開十多個車型的開發。發動機、變速器、整車造型、整車設計、CAE、試驗等各個環節都形成了自主的技術、標準以及知識產權。

　　長城汽車董事長魏建軍在開工儀式上說：未來的長城汽車將把精力放在三大品類之上，通過聚焦品類而提升品牌。長城汽車新技術中心的開工，意味著長城汽車已經開始打造國際競爭的基礎。未來5年內，長城產品和技術研發預計再投入50億元，其中：技術研發投入20億元，產品開發投入30億元。長城將繼續擴充研發隊伍，計劃2015年專業技術人員人數過萬。

　　他表示，作為中國的自主品牌，長城汽車一定要做專做精，將新技術中心打造好。“長城”這個民族自主品牌，會堅持以發展民族汽車產業為己任，高舉“中國造 長城車”的大旗，一定要讓長城汽車的美名享譽全世界。

　　進入2010年，長城擎起“中國造”的大旗，自我加壓，謀劃更大的發展，未來要實現：中國SUV、皮卡全國銷量第一，打造轎車品質第一。全球經濟型SUV、經濟型皮卡第一。在產能規劃上將在保定、天津新增產能150萬輛。其中內銷占70%。到2015年產能達到200萬輛，銷量180萬輛，實現營業額過千億，利潤過百億。