不忘產(chǎn)品力 騰翼C30或?yàn)锳級(jí)家轎新冠軍

　　連日來(lái)，長(zhǎng)城旗下轎車騰翼C30單月銷量過(guò)萬(wàn)晉級(jí)萬(wàn)輛俱樂(lè)部的新聞炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，大有問(wèn)鼎A級(jí)家轎新冠軍的勢(shì)頭，受到業(yè)內(nèi)外人士的廣泛關(guān)注。

　　來(lái)自長(zhǎng)城汽車的最新數(shù)據(jù)顯示，騰翼C30經(jīng)過(guò)短暫的市場(chǎng)預(yù)熱，全面上市前三月銷量即實(shí)現(xiàn)5000輛，8000輛，10000輛三級(jí)跳，比肩合資品牌，入圍月銷量的第一陣營(yíng)。在向來(lái)烽火不斷、狼煙四起的中國(guó)A級(jí)家轎市場(chǎng)，相對(duì)于業(yè)內(nèi)新車月均5000輛的銷量來(lái)說(shuō)，作為自主品牌代表騰翼C30平均日銷量近260臺(tái)是如何做到的呢?

　　“中國(guó)造”品質(zhì)鑄就“國(guó)情家轎”

　　隨著近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，擁有一輛家轎更是諸多小康家庭的必備要素。數(shù)據(jù)表明，如今國(guó)內(nèi)的A級(jí)車銷量已經(jīng)占據(jù)乘用車市場(chǎng)份額的40%以上，任何有志做大做強(qiáng)的企業(yè)，豈能對(duì)這塊蛋糕視而不見?想要稱霸這一細(xì)分市場(chǎng)并非易事，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)市場(chǎng)分一杯羹，必須做足準(zhǔn)備，深諳消費(fèi)者心理方行。

　　作為長(zhǎng)城“中國(guó)造”戰(zhàn)略車型，騰翼C30大氣中庸的外觀、實(shí)用主義的設(shè)計(jì)以及舒適的乘坐體驗(yàn)，非常貼合中國(guó)家庭出行的訴求。整車線條過(guò)渡自然，內(nèi)飾工藝也有了很大提升。無(wú)論是孩子還是大人，均可以找到喜歡的元素;長(zhǎng)達(dá)4年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修、2萬(wàn)公里4次免費(fèi)保養(yǎng)更是顯示了長(zhǎng)城汽車的誠(chéng)意之舉，強(qiáng)勢(shì)展現(xiàn)了騰翼C30的優(yōu)良品質(zhì)與服務(wù)實(shí)力;5.89萬(wàn)元至8.19萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，讓騰翼C30享有“微轎價(jià)位，中級(jí)車體驗(yàn)”的美譽(yù)。

　　長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，騰翼C30之所以熱銷，主要是大空間、低油耗的綜合優(yōu)勢(shì)，這使得其在A級(jí)家轎車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌。騰翼C30大空間、低油耗再加上優(yōu)異的動(dòng)力和配置組合、親民價(jià)格，堅(jiān)持提升產(chǎn)品力和核心競(jìng)爭(zhēng)力的的同時(shí)全方位碰撞中國(guó)消費(fèi)者的心理，適時(shí)制勝，成為銷售王也在情理之中。

　　“騰翼加速度”問(wèn)鼎新冠軍需耐力

　　從市場(chǎng)分布來(lái)看，A級(jí)車價(jià)格普遍在10萬(wàn)元左右，消費(fèi)者大多為工薪或中產(chǎn)階級(jí)。這一群體特點(diǎn)顯著，買車主要為了家用，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，一款實(shí)用型家轎恰到好處。這一特點(diǎn)反應(yīng)在市場(chǎng)中，像賽拉圖、凱越、伊蘭特和鋒范這樣價(jià)格不貴、空間寬敞、動(dòng)力夠用的車型始終受消費(fèi)者追捧。

　　盡管市場(chǎng)份額如此之重，消費(fèi)者購(gòu)買能力也在緩步提升，然而據(jù)2010年6月相關(guān)車市銷售數(shù)據(jù)顯示，在A級(jí)家轎市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)品牌車型的銷量普遍集中在5000輛以下;而占據(jù)8000輛以上月銷量榜單的基本為合資品牌。從7月底國(guó)內(nèi)30余家主流車企公布的半年銷量統(tǒng)計(jì)看，其中僅有11家超過(guò)全年目標(biāo)銷量的50%，自主品牌表現(xiàn)更是差強(qiáng)人意，上市首月3000余臺(tái)幾乎成為慣例。

　　長(zhǎng)城汽車上市即紅的銷售業(yè)績(jī)?cè)俅嗡⑿铝藝?guó)產(chǎn)車的記錄。騰翼C30上市首月銷量即達(dá)到5000輛，第三月更是突破10000輛，創(chuàng)造了令人側(cè)目的“騰翼速度”也被傳為佳話。此外，長(zhǎng)城汽車作為自主品牌的優(yōu)秀代表，旗下風(fēng)駿皮卡、哈弗SUV在所在領(lǐng)域獲得了市場(chǎng)領(lǐng)先地位，騰翼轎車品類下炫麗在所在細(xì)分市場(chǎng)獲得銷量冠軍的事實(shí)，為騰翼C30的繼續(xù)上升空間加碼不少。

　　然而，業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，在風(fēng)云際會(huì)、藏龍臥虎的A級(jí)家轎市場(chǎng)，騰翼C30以三月晉級(jí)萬(wàn)輛俱樂(lè)部創(chuàng)造的“騰翼速度”登上新冠軍寶座雖然指日可待，但是要?jiǎng)?chuàng)造“騰翼神話”要看體力，也要看耐力，騰翼C30仍需一鼓作氣，節(jié)節(jié)攀升。