東風標致齊默爾曼：908即將沖擊雙冠軍

　　11月7日，世界三大汽車賽事之一的勒芒耐力賽將首次登陸中國，在珠海賽道展開激烈的2010勒芒洲際賽收官之戰。日前，已被眾多榮譽環繞的標致908HDiFAP戰車在杭州車展上首次向中國公眾揭開它的神秘面紗，隨同出席展會的還有遠道而來的標致車隊車手。至此，標致品牌首次將百年來的運動激情如此近距離地展現給中國公眾。

　　賽車、賽手以及標致歷史上的輝煌戰績逐一展示，一個個激動人心的時刻，高頻次挑動著在場每一個人的運動神經。東風標致總經理齊默爾曼更是懷著激動而自豪的心情在展會現場接受了媒體的采訪。

標致908HDiFAP

908車手：弗蘭克 蒙塔尼

　　百年運動激情于珠海釋放

　　事實上，世界各大知名汽車賽事中都留有標致品牌的身影，但是在中國，公眾對標致品牌驕人的運動歷史了解甚少，尤其是從未來過中國的勒芒24小時耐力賽，更是需要被更多人所認知。對此，齊默爾曼對標致品牌的運動歷史進行了簡單介紹：“標致品牌成立已有200年，造車歷史也有120年之久，而早在116年以前標致品牌就第一次獲得了汽車賽事冠軍。”這時，已經可以從齊默爾曼的語氣中看出其作為東風標致品牌負責人的自豪與對標致品牌實力的自信。

東風標致總經理：齊默爾曼

　　對于勒芒，齊默爾曼做出了更為詳細的介紹：“耐力賽對于賽車來說是一個非常嚴酷的考驗，賽車要展現出極高的可靠性和穩定性。2009年，標致908HDiFAP出戰勒芒24小時耐力賽一舉奪得冠亞軍。今年的勒芒洲際賽中，面對像奧迪、阿斯頓馬丁這樣強勁的對手，標致斬獲了在英國銀石和美國小勒芒兩站的冠亞軍，以95分的高分領先于奧迪的59分。”在此基礎上，齊默爾曼堅決地表示出對908HDiFAP將在珠海奪冠的篤定：“此次珠海賽是今年勒芒洲際賽的最后一站，也是908HDiFAP的收官之戰，對于我們來說非常重要。這款代表了標致最先進技術的車型，將為中國觀眾展現出獨屬于標致的激情魅力和實力。在這次比賽上，我們希望能夠獲得廠商隊和車隊的雙冠軍。”

　　賽車，標致骨子里的激情

　　對于標致來說，運動的DNA天生就滲透于骨髓。所以當記者問起此次東風標致品牌對勒芒珠海賽事的看法時，齊默爾曼說：“我們這樣做是為了讓更多中國用戶了解標致以往100多年來參加賽車運動的激情。近幾年，隨著中國汽車市場的發展，中國用戶對汽車運動也已經逐漸了解，所以此次在珠海的勒芒賽，我們希望通過908的表現呈現給中國觀眾一場精彩的視覺享受。也希望中國用戶看過這場比賽以后，能和我們一樣成為汽車賽事的愛好者。”

　　隨后，齊默爾曼又向記者講述了標致參賽的更深層含義：“汽車競技對于標致來說，是激情的釋放也是對標致品牌產品技術的檢驗。新技術的應用促使了標致汽車更頻繁的投入到汽車競技中，使其新技術得以在最嚴酷的條件下得到檢驗并不斷發展，從而應用于量產車型上。所以我們希望能夠把這些標致產品的運動基因和標致的運動精神闡釋給中國用戶，而最好的方式就是帶著我們的賽車來中國參加比賽。我們希望能夠通過這次珠海賽向中國用戶展示標致品牌的實力，告訴用戶標致品牌的產品品質是非常值得信賴的。”

　　408銷量達預期，508明年上市

　　當然，對于廣大的中國用戶來說，標致品牌在汽車賽事上的驕人戰績是產品品質和最先進技術應用成果的直接表現。但反饋于用戶本身，還要看新技術在量產車型中的應用，以及產品特性與用戶需求的契合。對此，記者們的問題當然也逃不開對東風標致在售車型以及未來新車的關注。

　　就今年年初上市的東風標致408的銷量情況，齊默爾曼表示目前408的市場表現完全符合銷量預期，同時還表達了408用戶對這款車型的認可。對于408的推廣計劃，齊默爾曼如是說：“我們將進一步加強在中小城市的滲透，因為在中小城市中，408的表現還沒有達到預期，仍有上升空間。”

　　談及新車投放的話題時，齊默爾曼已經明確表示此前在巴黎車展亮相的標致508將于明年國產。就其車型定位和產品特點，齊默爾曼的回答也非常令人興奮：“首先我要說的是，508這款車是在全球范圍同步投放的，從其尺寸來看非常彰顯身份地位。另外，在508身上有很多方面都非常符合中國用戶的用車需求，例如在中國市場有70%都是三廂車，而且中國客戶很看重后部空間。另外，在中國搭載的基本都是汽油發動機，這些都將成為508的產品特性。”齊默爾曼還特別指出，508在中國是要進入B級車市場的，而它的主要競爭對手會包括像邁騰、天籟、凱美瑞、雅閣等車型。

　　由此看來，508未來將要進入的是一個競爭非常激烈的市場，也是中國汽車市場上最受關注的車型區間，能有勇氣向這個市場發起進攻的車型似乎已經獲得了被關注的權利，也必將值得我們共同期待它的到來。