江淮輕卡百萬(wàn)輛：又好又快的“標(biāo)桿”

　　在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量突破1600萬(wàn)輛的今天，一個(gè)汽車(chē)品牌累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，早已經(jīng)不是什么引人關(guān)注的大新聞。然后在這個(gè)秋天江淮商用車(chē)累積銷(xiāo)售突破100萬(wàn)輛卻引起業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

　　國(guó)慶后的第一天，記者從江淮汽車(chē)商用車(chē)公司獲悉，9月份江淮商用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1.8萬(wàn)輛，1-9月累積銷(xiāo)量超過(guò)19萬(wàn)輛，已超過(guò)去年09年全年18萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，提前完成年初制定的銷(xiāo)售目標(biāo)。其中輕卡1-9月份累積銷(xiāo)售超過(guò)15.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%，重卡 1-9月份累積銷(xiāo)售超過(guò)1.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114%，客車(chē)底盤(pán) 1-9月份累積銷(xiāo)售近1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%。值得關(guān)注的是，江淮輕卡不經(jīng)超過(guò)了去年全年銷(xiāo)量，而其累積銷(xiāo)售已突破百萬(wàn)輛。

　　100萬(wàn)輛在乘用車(chē)企業(yè)不是大的數(shù)字，但是對(duì)于自主商用車(chē)來(lái)說(shuō)，100萬(wàn)輛產(chǎn)品下線(xiàn)具有里程碑式的意義。從1968年到2010年，從1到100萬(wàn)，不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的時(shí)間和數(shù)字積累，更是對(duì)JAC百萬(wàn)品質(zhì)孜孜不倦的追求和江淮車(chē)主拼搏奮斗精神的肯定。

　　與此同時(shí)，在以江淮輕卡為核心業(yè)務(wù)的支撐下，江淮商用車(chē)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)僅次于福田、東風(fēng)、一汽的第四大商用車(chē)企業(yè)，因此，百萬(wàn)江淮輕卡不僅是江淮汽車(chē)企業(yè)的里程碑，同時(shí)也是我國(guó)民族汽車(chē)品牌的驕傲——江淮汽車(chē)以實(shí)際行動(dòng)踐行了“振興民族汽車(chē)工業(yè)、創(chuàng)新發(fā)展自主品牌”的歷史責(zé)任

　　百萬(wàn)江淮輕卡說(shuō)明了什么?

　　如果回想一下江淮的歷史發(fā)展脈絡(luò)，你就會(huì)得出非常強(qiáng)烈的一種印象：穩(wěn)健一向是這個(gè)民族自主品牌企業(yè)的處事風(fēng)格。正如《JAC憲章》所說(shuō)，江淮始終堅(jiān)持“走質(zhì)量效益型道路”，恪守“質(zhì)量是企業(yè)生存發(fā)展之本”，任何業(yè)務(wù)都不能簡(jiǎn)單的追求銷(xiāo)售量的規(guī)模，而是要追求持續(xù)的、健康的成長(zhǎng)。必須要在銷(xiāo)售規(guī)模、盈利水平與現(xiàn)金流量之間取得平衡。

　　1964年5月20日合肥江淮汽車(chē)制造廠(chǎng)成立，1968年4月第一輛2.5噸載重汽車(chē)試制成功，填補(bǔ)了安徽汽車(chē)工業(yè)的空白。從此，江淮汽車(chē)開(kāi)始了艱辛的創(chuàng)業(yè)之路。自1968年江淮第一代輕卡誕生以來(lái)，江淮輕卡幾乎見(jiàn)證國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。尤其是1996年第三代江淮輕卡誕生后，恰逢國(guó)內(nèi)物流行業(yè)發(fā)生變革，輕卡運(yùn)輸迎來(lái)了春天，而這一時(shí)期江淮輕卡憑借著過(guò)硬的品質(zhì)迅速在輕卡行業(yè)占據(jù)了舉足輕重的地位。在2001年銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛之后，江淮輕卡發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道：2006年9月銷(xiāo)量累積銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛，當(dāng)年年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛;2008年旺旺集團(tuán)采購(gòu)2600臺(tái)江淮國(guó)Ⅲ輕卡，創(chuàng)下中國(guó)輕卡行業(yè)成交之最。2009年銷(xiāo)量突破15萬(wàn)，2010年1-9月銷(xiāo)量即超過(guò)15萬(wàn)輛，累積銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛。在21世紀(jì)初的這黃金十年，伴隨江淮輕卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)的是江淮輕卡產(chǎn)品的不斷豐富、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的深入下沉和品質(zhì)口碑的積淀。

　　今年年初，江淮輕卡對(duì)產(chǎn)品架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，通過(guò)有效的價(jià)位區(qū)隔，形成了“江淮高端輕卡”、“江淮鈴”、“江淮好運(yùn)”三大系列。輕卡三大系列的形成明晰了江淮輕卡品牌傳播和產(chǎn)品訴求，讓消費(fèi)者很容易區(qū)分不同系列產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間和特點(diǎn)，提升了江淮輕卡在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。N721的下線(xiàn)將繼續(xù)豐富江淮輕卡的產(chǎn)品序列，充分滿(mǎn)足不同層次用戶(hù)的需求。目前，江淮輕卡覆蓋高中低端全系列的產(chǎn)品，成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)品型譜最完善的輕卡品牌，

　　與此同時(shí)，江淮輕卡“一網(wǎng)變?nèi)�網(wǎng)”全面啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)2010年3個(gè)季度網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，已實(shí)現(xiàn)好運(yùn)專(zhuān)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)199家，江淮鈴專(zhuān)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)251家，帥鈴專(zhuān)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)57家，江淮輕卡已成功實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)型、中、高三款產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)布局，覆蓋全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，為以后各條產(chǎn)品線(xiàn)在各細(xì)分市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　可以說(shuō)，江淮輕卡在本世紀(jì)頭十年的快速發(fā)展和銷(xiāo)售百萬(wàn)輛的突破讓我們看到“又好又快”始終是江淮汽車(chē)的發(fā)展方向。在車(chē)市火爆、行業(yè)浮躁心理日盛的今天，江淮的發(fā)展路徑更值得行業(yè)思考

　　百萬(wàn)品質(zhì)成就輕卡第一品牌

　　百萬(wàn)車(chē)主的背后是信賴(lài)，百萬(wàn)輝煌的背后是品質(zhì)。而最能夠體現(xiàn)江淮輕卡“有好又快”發(fā)展的莫過(guò)于58.6%的回購(gòu)率和遍及中國(guó)、走向世界的百萬(wàn)品質(zhì)口碑。

　　剛剛從農(nóng)用車(chē)時(shí)代步入輕卡時(shí)代的農(nóng)民，尚處于汽車(chē)消費(fèi)的初級(jí)階段。對(duì)于購(gòu)車(chē)，他們有著質(zhì)樸理念——眼見(jiàn)為實(shí)，口碑至上。

　　陜西咸陽(yáng)淳化馬家鎮(zhèn)的辛家村，有個(gè)特殊的雅號(hào)叫做“江淮汽車(chē)村”。辛家村以前是淳化有名的貧困村，但自2004年起，這個(gè)村子在2年多的時(shí)間內(nèi)自發(fā)購(gòu)買(mǎi)了50余輛江淮汽車(chē)用于貨物運(yùn)輸，如今這個(gè)“江淮村”已經(jīng)成為遠(yuǎn)近聞名的富裕村。

　　類(lèi)似的“江淮村”在安徽、江蘇、遼寧、山東、四川等地也有不少。而在“百萬(wàn)江淮輕卡品質(zhì)力量榜”搜尋活動(dòng)中，更多“江淮村”“江淮鎮(zhèn)”和“江淮家庭”出現(xiàn)：從使用江淮輕卡22年的老用戶(hù)到70萬(wàn)公里無(wú)大修的用戶(hù)再到147萬(wàn)公里無(wú)大修的用戶(hù)，從21輛輕卡到170輛輕卡，從雪域高原的忠實(shí)用戶(hù)到漠河最寒冷地區(qū)用戶(hù)，一個(gè)又一個(gè)的功勛用戶(hù)被發(fā)現(xiàn)。

　　山東濟(jì)寧的一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小山村——風(fēng)山村里，江淮輕卡的保有量卻達(dá)到170輛，這不能不說(shuō)是一個(gè)奇跡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該村共有2000戶(hù)居民，輕卡車(chē)保有量為212輛，其中江淮輕卡就達(dá)到了170輛，占到80%以上。

　　從往日辛家村到今日鳳山村，不斷涌現(xiàn)的“江淮村”展示出以品質(zhì)著稱(chēng)的江淮輕卡已在用戶(hù)中心目中形成了良好的口碑。在江淮汽車(chē)全面實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整的2010年，產(chǎn)品完善、市場(chǎng)下沉，展示出了江淮輕卡的市場(chǎng)影響力，與此同時(shí)，這條口碑營(yíng)銷(xiāo)路線(xiàn)也正在發(fā)揮越來(lái)越大的作用，最終推動(dòng)了江淮輕卡100萬(wàn)輛銷(xiāo)量的實(shí)現(xiàn)。正所謂“銷(xiāo)量是質(zhì)量的佐證，而反過(guò)來(lái)說(shuō)，質(zhì)量又恰恰是決定銷(xiāo)量的基石”，跨越100萬(wàn)輛的江淮輕卡正是這句話(huà)的完美詮釋。

　　此外，在國(guó)際市場(chǎng)，江淮輕卡以其高品質(zhì)通過(guò)國(guó)家出口免驗(yàn)審核，獲得通向國(guó)際市場(chǎng)的金牌通行證，是唯一獲此殊榮的卡車(chē)制造企業(yè)。

　　打造全球主流商用車(chē)基地 江淮輕卡踏上新征程

　　“十一五”期間，江淮汽車(chē)堅(jiān)持“以商用車(chē)為基礎(chǔ)，鞏固和發(fā)展在商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，成功拓展乘用車(chē)業(yè)務(wù)”的發(fā)展戰(zhàn)略，作為公司核心業(yè)務(wù)的商用車(chē)得到鞏固和拓展，目前江淮商用車(chē)規(guī)模已進(jìn)入全國(guó)前四強(qiáng)，其中客車(chē)底盤(pán)15年位居行業(yè)冠軍，輕卡連續(xù)6年銷(xiāo)量穩(wěn)居行業(yè)第二，出口連續(xù)10年位居同類(lèi)產(chǎn)品第一。江淮商用車(chē)堅(jiān)持以“品質(zhì)行天下”，，在輕卡累積銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛的同時(shí)，商用車(chē)整體累計(jì)銷(xiāo)量也已達(dá)150萬(wàn)輛。

　　在基本完成“十一五”戰(zhàn)略布局成為綜合型汽車(chē)廠(chǎng)商后，江淮汽車(chē)努力謀求“十二五”戰(zhàn)略突破。“十二五”期間，江淮汽車(chē)將形成年產(chǎn)銷(xiāo)150萬(wàn)輛汽車(chē)的研發(fā)制造能力，這就需要努力做好產(chǎn)品的優(yōu)化、提升，強(qiáng)化商用車(chē)核心業(yè)務(wù)能力，為此，江淮商用車(chē)加快了發(fā)展的步伐。

　　今年9月16日，江淮汽車(chē)牽手美國(guó)納威司達(dá)、卡特彼勒2大世界500強(qiáng)企業(yè)合作生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和中重卡。其中，根據(jù)江淮與納威司達(dá)簽訂的《發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目》協(xié)議，發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)年初步規(guī)劃為年產(chǎn)18萬(wàn)臺(tái)輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、7萬(wàn)臺(tái)中重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所周知，納威司達(dá)擁有先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件技術(shù)，產(chǎn)品不僅滿(mǎn)足了美國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)而且可以滿(mǎn)足全球最為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。覆蓋2.4—15L排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目的引進(jìn)，將加速實(shí)現(xiàn)江淮商用車(chē)的縱向一體化，有效解決輕卡、中卡、重卡核心零部件的技術(shù)升級(jí)問(wèn)題。特別是引進(jìn)的輕型卡車(chē)柴油機(jī)，必將與江淮輕卡形成“同頻共振”，打造性?xún)r(jià)比更高、品質(zhì)更卓越的輕卡產(chǎn)品。江淮即將推出的新一代高端輕卡N721即配備與納威司達(dá)聯(lián)手打造的頂級(jí)動(dòng)力產(chǎn)品——HFC4DD系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此外，江淮輕卡10萬(wàn)輛產(chǎn)能的青州工廠(chǎng)建設(shè)正在有序進(jìn)行，預(yù)計(jì)在2012年將形成量產(chǎn)能力，海外也陸續(xù)建立輕卡工廠(chǎng)和組裝廠(chǎng)，這些都將有力地支撐了江淮輕卡第二個(gè)百萬(wàn)輛的加速到來(lái)。