好看好省 與仿生家轎風云2的第一次親密接觸

　　歐洲著名汽車設計師馬丁·史密斯曾說過一句被廣為傳頌的話"一輛暢銷的好車，應該是輛好看并且好開的車。"這句話道出了風云2暢銷的真諦。憑借獨特的仿生設計、卓越的操控性能、出色的燃油經濟性，風云2一上市便迅速以月銷萬臺的成績，成為了A0級車中當之無愧的銷量冠軍。近日，記者再次來到北京奇瑞4S店與風云2進行了第一次親密接觸，真實體驗風云2帶來的視覺沖擊和卓越性能。

　　好看 動感仿生舍我其誰

　　調查顯示，產品好看是射向消費者心里的第一束光，它至少在51%的程度下決定消費者是否會購買。可以說，好看的外觀是影響產品銷量的重要因素之一，深諳此道的設計師們通常會運用各種手段來吸引、討好消費者的眼睛。在汽車市場上，運動是近兩年來最為火熱的一種汽車造型風潮。小到微型車大到SUV，各種市場上都能找到一些主打運動概念的汽車，其中，尤以風云2為最。

　　在風云2身上，線條的作用被發揮到了極致。大V字型前臉，搭配飛來器式前大燈，雕塑出一張栩栩如生的"鯨魚"臉龐，雙腰線布局造成的"俯沖"式的視覺效果，剛猛的線條勾勒出棱角和很強的切割感，讓它的面容顯得俊朗。

　　采用搪塑材質的鯨魚尾式中控臺，用上深下淺的顏色搭配，營造出動感、跳躍的視覺效果；仿生學式方向盤，觸感細膩，握力適中；中控臺各按鈕錯落分明、布局合理，你可以輕松的選擇各種功能。而巧妙布局的風云2空間利用率很高，讓你隨時想放物品都能找到合適的地方。

　　風云2簡潔的大X型尾部風格，搭配寬幅后保險杠，體現雕藝之美；三弧面組合尾燈簡約美觀，獨特掀背式設計的后備箱更是實用主義的完美體現，后備箱緊急逃生裝置也體現出了風云2設計中的人性化。

　　好省 省著開不如開著省

　　如果說，好看是消費者遠遠瞄上兩眼就會對車子有的大概印象，那么車子是否好開、省油，則是需要消費者真實接觸之后才會有的評判。

　　風云2是A0級家轎中運動風格最突出的車型，在實際駕駛中，記者也感受到了"一快三輕"的駕駛特點。風云2起步快，加速有源源不斷的澎湃感；方向輕，轉向精確余量剛好；檔位輕，換檔順暢沒有頓挫感；油門輕，輕點即有加速推背感。在高轉速下加速行駛時，風云2更可獲得二次扭矩峰值，奇瑞ACTECO十佳發動機果然名不虛傳。

　　而這款發動機的油耗表現更為記者留下了深刻印象。在試駕中，記者選擇了60%的城郊道路和40%的市區道路，幾圈下來，風云2的油耗基本保持在6升以下，記者估算，如果是新車在磨合期的話，去除暴力駕駛的因素，風云2的油耗大約為百公里8升，這個油耗值在同級車中并不多見。

　　記者算了一筆賬，在油價上漲之后，北京地區93號汽油價格為6.92元/升，按照每年開2萬公里的基數，以大多數同級車8升的油耗計算，風云2每跑100公里節省的費用為：(8升-6升)×6.92元/升=13.84元，一年2萬公里下來可以節省2,768元，這差不多省下了一年保養的錢。看來，好開的車也并不完全以犧牲油耗為代價，風云2就是典型代表。

　　總體說來，風云2的開發理念確實契合了中國汽車市場中飛速演變的用戶需求，不僅在外觀方面做足功夫，而且其配置、動力和節油經濟性都相當出色。這也便不難理解，為何風云2能夠在上市僅一年的時間里就躍居為同級別車的銷量冠軍。相信在不久的未來，風云2還將擴大屬于自己的那片"藍海"，創造出更驚人的銷量成績，讓我們拭目以待！