勒芒珠海完美狂飆 汽車品牌想打動誰

　　沸騰的賽場溫度、咆哮的引擎聲浪、鼎沸的人聲，交替追逐的極品飛車，世界三大汽車賽事之一的勒芒洲際杯大獎賽珠海1000公里賽完美落幕。最終依靠賽手的出色發揮以及908 HDi FAP賽車的穩定表現，標致獲得了勒芒洲際大獎賽車隊和廠商的年度雙料總冠軍。

　　廣大中國觀眾也在珠海賽車場一飽眼福，領略到標致與奧迪兩大廠商4輛柴油增壓勒芒賽車所帶來的終極魅力，媲美F1的行駛極速以及長時間的高速行駛都讓國人深感震撼。

　　對于奧迪、標致、保時捷、法拉利等品牌而言，參與勒芒的意義除了躋身榮耀之巔以及技術的某種炫耀之外，是否還有其他涵義呢?或許，源于勒芒的進取精神從而對賽車行駛性能及耐久品質不斷推陳出新是其中最大的深意。

　　取景框捕捉不到的精彩

　　與法國勒芒24小時耐力賽的比賽規則不同，勒芒洲際杯賽是采用了1000公里的總賽程規定，所有選手必須在“換人不換車”的條件下最先行駛完全程才能躋身冠軍寶座。即使在這種打了折扣的情況下，還是有一些準備不足的觀眾會在比賽過程中離場休息。

　　如果在開始階段的歡呼雀躍是刺激的話，中期焦灼階段的比賽就如同不斷循環播放的音樂，讓人感到疲憊，而在二十幾度的濕熱天氣下在賽道中長時間聚精會神的賽車和賽手們的艱苦程度可想而知。

　　雖然有共計二十余輛賽車參賽，但從賽車經過看臺區時的掌聲節奏和吶喊音量來看還是有些分別的。每當兩輛狂躁的標致908和奧迪R15分別從起跑線極速啟動后，全場觀眾便高潮迭起，掌聲和呼喊聲就一直鎖定了這四個矯健的身影。

　　據了解，東風標致還特別邀請的一些車主朋友們在看臺區觀賞比賽，為車手加油鼓勁，每當908從看臺前的直道呼嘯而過時，他們的掌聲尤其熱烈，是發自內心的震撼和由衷祝福。雖然無緣駕駛賽車馳騁瀝青路面，但是在平時駕駛這些品牌的量產車自然充滿了自豪和信任。

　　現場觀戰的車主和其他觀眾紛紛舉起相機拍照留戀，但紛紛搖頭表示出很無奈的樣子，讓筆者有些不解。出于好奇，筆者也試圖用多倍變焦的卡片相機透過賽道旁的鐵絲網捕捉到賽車的風采，但即使打出提前量將取景框對準賽車即將經過的地方提前按下快門，卡片機記錄到的影像中也始終未出現標致908的身影，而低組別的賽車倒是可以拍到一些模糊的影子，勒芒速度可見一斑。

　　來自主辦方的信息顯示，在本站比賽的排位賽中，法國車手Stephane Sarrazin駕駛標致908 HDi FDP(LMP1)賽車，在珠海國際賽車場跑出1分21.868秒的成績，刷新了珠海賽車場的單圈紀錄。

　　賽車場的終極品質魅惑

　　勒芒賽事的艱苦在全球汽車賽事堪稱王者，誰與爭鋒、舍我其誰的氣勢讓賽手、觀眾乃至專家瘋狂追逐，表面上看得見的鋒芒與背后一次次精益求精的優化和改進相得益彰，正是源于此，“玩不轉勒芒不提賽車”的說法成為公認的標桿。

　　有消息稱，在去年的F1賽期間就有位英國的著名的汽車大腕在放棄收購F1車隊的想法后專攻勒芒，并力圖為實現幫助阿斯頓馬丁擊敗奧迪和標致的夢想而努力，僅此一例，足見勒芒魅力在汽車界沉甸甸的分量。

　　作為勒芒賽道終結者，LMP1組別的標致908最高扭矩可達1200牛米，最大功率為700馬力，傲視群雄的氣勢自然是謀殺了無數到場媒體的菲林。不僅于此，在彎道處的急速超越和追逐戰始終是標致和奧迪在LMP1組別最重磅的“炸彈”。

　　“善彎道者行天下”，也不知是哪位哲人有過如此高論，本站比賽，彎道處最吸引人的剎車聲和入彎后的快速超越便成為比賽過程中交替領先的908與R15的膠著戰。

　　而其實對于在今年迎來200周年紀念日的標致品牌而言，讓其備受贊譽的制造也精髓上升為聞名于世的精良品質也是從制造業到汽車業的戰略轉移的“彎道技術”造就的。早在標致牌金屬器件在歐洲聲名鵲起的時候，阿爾芒·標致便以自己的智慧和意志幫助標致完成了華麗的轉身，并成為全球著名的汽車品牌之一。

　　自二十世紀初便開始投身賽車運動的標致，在各種不斷的賽事洗禮下，“磨刀功夫”也自然水到渠成，最著名的當屬在WRC世界汽車拉力錦標賽持續多年的連續握冠。無數源于賽道的最真實技術數據和反饋頻繁地從各種賽事的技術平臺中傳遞到標致汽車的技術專家手中，我們甚至可以想象那些戴著眼鏡、身著技術專家長袍的團隊不斷地奔忙于實驗室和賽道之間兢兢業業的忙碌身影。

　　也正是得源于此，標致的量產車總是在林林總總的細節之處往我們看見欣喜，如今東風標致的很多車型上也一直保留著在涉及汽車核心性能的部件中采用廠家獨家生產的零件的傳統，不要小視那可能只有幾公分的小部件，因為對于一個汽車品牌而言，這種“獨一份”的專屬是不可復制的。

　　在比賽結束后，筆者發現，開著東風標致408和307到場觀戰的很多廣東甚至是從外省趕到珠海的受邀車主在駕車離開停車場時幾乎都不約而同地狠踩了一腳油門。也許是賽車的刺激和激烈比賽讓他們的心情久久不能平靜，但相信在日后的生活中，他們踩在油門上的腳是堅定和從容的，帶來的愉悅和歡快或許只有他們自己知道。