新車質量報告出爐 自主品牌品質提升顯著

　　近日，權威汽車質量調查機構J.D. Power發布了《2010年中國新車質量研究(IQS)報告SM》。報告顯示，國產自主品牌與國際品牌之間的新車質量差距降至歷年最小，中國自主汽車品牌的品質日益提高。

　　J.D. Power新車質量研究報告是業界評判新車質量的重要標桿，也是消費者購車時的一項客觀參照。在這份報告中，中國自主品牌與國際品牌之間的新車質量差距從2009 年百輛車問題數116個降低到2010 年的89個。2010年自主品牌整體新車質量的百輛車問題數平均為224個，較2009 年減少了34個。2010 年，對國際品牌整體新車質量而言，其百輛車問題數平均135個，較2009 年百輛車問題數減少了7個。數據表明，我國國產新車整體質量在過去11 年里穩步攀升，質量最好和質量最差品牌之間的新車質量差距在2010年顯著縮小，這是自啟動該研究11年來兩者間的最小差距。

　　J.D. Power的這份報告中，在高端及豪華車型市場，合資品牌仍處于領先趨勢，例如，高端高檔中型車市場，馬自達 6拔得頭籌;豪華車細分市場，寶馬 5 系奪冠;但隨著近年來自主品牌產品力的不斷提升，已經取得突破。在緊湊型、入門高檔中型車和微型客車這三個細分市場中，自主品牌車型分獲最高評價。其中，奔騰B70榮獲了入門級高檔中型車的第一名，能夠在中高檔車細分市場斬獲獎項對于一直主打微型車、小型車的中國自主汽車市場來說是尤為可貴的。這不僅是對中國自主品牌產品品質的肯定和褒獎，也是對那些以“品質為先”理念打造產品的品牌最大的支持和鼓勵。

　　隨著中國汽車市場日趨成熟，消費者對高品質車型日益重視，新車質量方面競爭日益激烈。汽車制造商必須從“以用戶為核心” 的角度出發審視和解決車輛用戶遇到的問題。通過新車的高質量保持競爭優勢對于任何一家汽車制造商而言都具有重要意義。車輛的品質的穩步攀升，也將使中國自主品牌高品質首選的地位，被越來越多的消費者認可。