優(yōu)勢(shì)明顯 MG6 Fastback VS.英朗XT

　　當(dāng)下最熱門的兩款中級(jí)車莫過于英朗XT和MG6 Fastback，同樣時(shí)尚動(dòng)感的外形、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及豐富的配置讓購車者難以抉擇，英朗XT、MG6 Fastback孰更強(qiáng)? 哪款車更能滿足購車者的使用需求? 我們不妨從外觀、空間和動(dòng)力方面做一下對(duì)比。看看究竟哪款車型更能抓住消費(fèi)者的眼球。

　　外觀“爭寵”：MG6 Fastback前衛(wèi)英朗XT時(shí)尚 各擅勝場

　　MG6 Fastback給的感覺是非常前衛(wèi)，無論是耀眼的橙紅色車身，還是那象征潮流的Fastback掀背式設(shè)計(jì)，都帶有很強(qiáng)的流行元素。從某種意義上講，MG6 Fastback拋離了傳統(tǒng)的MG車型的傳統(tǒng)，一些頗具古典設(shè)計(jì)風(fēng)格的MG傳統(tǒng)元素在MG6 Fastback上都很難找到了，這種大膽的突破換來了面貌一新的視覺感受。MG6 Fastback整個(gè)車身的設(shè)計(jì)都充滿了沖擊力，這一點(diǎn)和對(duì)手英朗XT比起來就更顯的有朝氣。

　　再看英朗XT，同樣是一款很時(shí)尚的車。英朗XT的整體造型感覺和君威造型傳達(dá)的設(shè)計(jì)語言基本一直。圓潤富有彈性的線條將英朗勾勒的富有朝氣。每個(gè)局部都能感覺到動(dòng)感和時(shí)尚，與整體車型的形象高度統(tǒng)一。雖然是兩廂車，但英朗的身材還是蠻修長的，上腰線平行貫穿車的首尾，下腰線將車身下段向內(nèi)收起，側(cè)面整體觀感富有肌肉感覺。

　　內(nèi)在“較勁”：MG6 Fastback空間占優(yōu) 英朗布局小勝

　　MG6 Fastback的內(nèi)飾采用了運(yùn)動(dòng)轎車慣常的黑色主色調(diào)，輔以一些簡單的銀色亮條，應(yīng)該說這種色彩組合是比較標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)派設(shè)計(jì)了。中控臺(tái)面板上采用了一些反光的材質(zhì)，布局上下分明。彩色屏幕和儀表盤設(shè)計(jì)成為一體，讓駕駛者的視線移動(dòng)更加清晰，不至于為了看屏幕而分神。

　　英朗XT的車內(nèi)風(fēng)格與新君威、新君越極為相近。中控臺(tái)在保留運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的同時(shí)，還有幾分豪華感。方向盤的尺寸比較大，外圈采用了手感出眾的真皮包裹，很顯檔次。 內(nèi)飾做工精致，不過也有不足的地方，比如中控臺(tái)設(shè)計(jì)按鍵太多，稍顯凌亂，剛開始操作會(huì)有些無從下手的感覺，如果能把部分功能按鍵移到方向盤上，相信會(huì)簡練許多。

　　比較一下兩款車的車內(nèi)空間，如果從前排空間來看，兩款車都比較不錯(cuò)，我們的重點(diǎn)還是以后排空間為主。MG6 Fastback 在后排空間方面還是占有優(yōu)勢(shì)的，這也主要得益于MG6 Fastback的2705mm長軸距以及Fastback的設(shè)計(jì)理念，所以如果用車經(jīng)常需要后排坐人的話，還是MG6 Fastback會(huì)更舒服一些。

　　后備箱空間是最能體現(xiàn)兩款車儲(chǔ)物空間不同的地方，MG6 Fastback由于采用了掀背式設(shè)計(jì)，后備箱的開口很大，頗有些旅行車的味道，拿取東西都很方便，一旦物品過多只需要放倒后排座椅，就可以輕松的增大后備箱空間，從這一點(diǎn)看MG6 Fastback的后備箱很實(shí)用。英朗XT的后備箱空間要小了不少，而且開口顯然沒有MG6 Fastback的大，因此實(shí)用性也差了很多。

　　相對(duì)而言，以運(yùn)動(dòng)著稱的英朗XT在車內(nèi)空間的表現(xiàn)要稍遜一籌。2685mm軸距的數(shù)據(jù)可以說明英朗XT的空間應(yīng)該在同級(jí)別車中不具備明顯的優(yōu)勢(shì)。4419mm的長度在同級(jí)車中也算是中規(guī)中矩，但是英朗XT修長的車頭造成了方向盤和中控臺(tái)的同步后移，使英朗XT的內(nèi)部縱向空間并不如數(shù)據(jù)顯示的那么充裕。1814mm的寬度不算短，可以說是多少彌補(bǔ)了英朗XT在長度方面的缺憾。

　　動(dòng)力“斗狠”：英朗XT數(shù)據(jù)贊MG6 Fastback實(shí)戰(zhàn)力強(qiáng)

　　MG6 Fastback在表現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的一面，最直接的體現(xiàn)就是懸掛的調(diào)校，硬朗的懸掛讓MG6 Fastback在公路上輾轉(zhuǎn)騰挪都游刃有余。除了懸掛良好的支撐之外，MG6 Fastback還擁有非常精準(zhǔn)的方向盤指向，在進(jìn)行并線超車，或者通過高速彎時(shí)，精準(zhǔn)的方向盤都會(huì)給駕駛者提供更多的信心，幾乎不需要過多的調(diào)整。而油門和剎車踏板響應(yīng)也比較靈敏，整體上會(huì)更人很靈動(dòng)的感覺。

　　當(dāng)然MG6 Fastback最突出的還是配備的那臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，1.8T已經(jīng)可以算是最高性能的配置了，與之搭配的是5速手自一體變速箱，并且配備的換擋撥片，這一切都證明了MG6 Fastback已經(jīng)為超越對(duì)手做了最充足的準(zhǔn)備。

　　如果說多彎和顛簸的山路更能展示MG6 Fastback內(nèi)力的場所，那么筆直的高速公路則是英朗XT大展身手的地方。英朗XT搭載了一臺(tái)上海通用引以為傲的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率和扭矩分別達(dá)到了135Kw和235Nm。此外，1.6T車型的前避震器復(fù)原彈簧鋼度還特別提高了50%，后懸扭桿梁剛度提高了30%、底盤高度下降12mm。這樣行駛起來更加的穩(wěn)定，操控性能卓越。

　　總結(jié)：通過我們?cè)敿?xì)的對(duì)比可以看出，MG6 Fastback和英朗XT這兩款時(shí)尚車型有著一些共同性，比如造型都比較年輕化，設(shè)計(jì)方面也都比較現(xiàn)代。在動(dòng)力、實(shí)用性方面兩款車也都各有所長。但很明顯，在空間方面、舒適性方面， MG6 Fastback要?jiǎng)俪鲇⒗蔢T很多。