“我的第一輛車是捷達”——捷達車主訪談錄

　　隨著國民經濟的飛速發展，人們的生活也發生了翻天覆地的變化。出現了無數個日常生活中的“第一”：第一部手機、第一臺電腦、第一張信用卡、第一套住房……每個“第一”都承載了社會的進步和生活的改善。那么，第一部車呢?

　　捷達領軍中國A級車市近20載，至今月銷量仍高達兩萬之多，即使在世界汽車工業史上，類似的故事也是鳳毛麟角。而捷達憑借皮實耐用、經濟省油、動力強勁、維修便利等優勢，儼然成為近200萬“忠捷者”眼里的“神車”。近日，記者有幸采訪到兩位捷達車主，碰巧的是，他們都選擇了捷達作為自己人生的第一輛車。

　　“忠捷者”周先生：捷達如伴侶是可以托付生命的人!

　　在談到初識捷達的時候，周先生說當時對它絲毫沒有陌生的感覺。六年前的一次機會，周先生乘坐了朋友的捷達車，感覺捷達的空調和車況很好，正是有了難以忘懷的“一面之交”，周先生在購車時毫不猶豫地選擇了捷達。周先生感覺捷達“合理舒適的應用配置、穩定的質量和便宜的維修費用”都讓自己滿意和放心。周先生說，捷達是他買的第一輛車，到現在都車況良好，絕對買值了。

　　常年奮戰于商海的周先生，東奔西走幾乎和捷達形影不離。由于談生意需要經常到外地出差，這就對車的性能和質量有了更高的要求。

　　“記得有一次我開車到天津去談生意，從北京到天津花了不到兩個小時，捷達虎虎生風，跑得飛快，全副硬朗的車身鋼板瞅著就讓人放心，一路上沒有出現任何問題。置身在車內，舒適感最重要，捷達空調的制冷效果真不是吹的，絲絲涼意立馬襲來，叫人精神倍兒爽!雖然我對車不是很懂，但它跑起來和怠速時的聲音我還是能分辨得出好來。在天津一個路口等紅燈時，旁邊車道的一輛車，拖拉機一樣的怠速聲以及像小兔子一樣咚咚抖個不停的方向盤，這些毛病在捷達身上一點都沒有。”想到那次經歷，周先生感覺很欣慰：“正在那次天津之行，開啟了我事業的新的起點。跟您說句掏心窩子的話：捷達如伴侶是可以托付生命的人!

　　“忠捷者”張先生：捷達是不開不知道，一開放不掉!

　　兩年前的一次巧遇，張先生開始了與捷達的不解之緣。張先生直言不諱：像我們這樣的百姓就需要捷達這樣的轎車。

　　張先生買的第一輛車也是捷達。“它確實是一輛很不錯的車，我有一點是看中了它的發動機，這車在高轉速時動力特別強勁，而且穩定性很好，時速160公里時也基本不會有明顯發‘飄’的感覺，整車性能十分穩定。在同排量車型中，我認為捷達的動力應該算是最好的。超車僅需油門輕輕一點，感覺就像在開大排量車，即使在滿載5人的情況下，跑起來也同樣輕松。”

　　一聊起自己的愛車，張先生簡直就是眉飛色舞，口若懸河。結合自己兩年來開捷達的經歷，張先生深有感觸：“我這輛捷達除雨刮器外，兩年多的時間里幾乎沒換過其他配件。現在一汽-大眾的特約維修站特別多，零配件價格也很實惠。”

　　中國人最講究實惠，畢竟國民還沒有富得流油。正因如此，想盡早成為有車族又要顧及自己并不鼓漲的口袋，捷達自然成為首選。作為經濟型家轎的代言人，捷達從不固步自封，而是不斷創新、不斷升級改善，就是執意滿足廣大消費者日益增長的消費需求。至于眾口鑠金的優點，其實完全可以借用張先生的話加以總結： 不開不知道，一開放不掉。