致勝、雅閣、領(lǐng)馭三款大空間車決戰(zhàn)性價(jià)比

　　蒙迪歐-致勝、雅閣、帕薩特領(lǐng)馭號(hào)稱中高級(jí)轎車市場大空間轎車"三劍客"，作為中高級(jí)轎車市場空間最出色的三款轎車，其后排乘坐環(huán)境堪比行政級(jí)轎車，均能滿足日常公商務(wù)需求。那么在性能、駕駛方面，舒適人性化設(shè)計(jì)，安全方面以及性價(jià)比方面誰更出色呢？本篇文章就來詳細(xì)對(duì)比一下，看看誰更值得買。

　　外觀 、內(nèi)飾篇：致勝、雅閣兩轎車更具現(xiàn)代感，領(lǐng)馭略顯老氣

　　蒙迪歐-致勝外形時(shí)尚精致頗顯紳士風(fēng)范。其長車身、長軸距、高腰線以及精湛的車身漆面設(shè)計(jì)大氣尊貴；往前傾斜的高腰線配合車頂弧線動(dòng)感而優(yōu)雅；紅色雙尾燈和中間高剎車燈的三點(diǎn)式設(shè)計(jì)不失端莊穩(wěn)重；無論從尺寸參數(shù)、造型設(shè)計(jì)還是車身漆面做工，蒙迪歐-致勝都更像一款豪華的行政級(jí)轎車。內(nèi)飾方面，與外形一樣走得是豪華科技風(fēng)格，大面積采用了銀色飾板強(qiáng)調(diào)科技感，保證了良好的視覺感受。從整體車內(nèi)設(shè)計(jì)來講，中控臺(tái)的寬大的液晶屏以及周圍的銀色飾板設(shè)計(jì)高科技感十足。

　　雅閣外形擯棄了上一代簡約流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)鋒利有余，端莊不足；內(nèi)飾方面，中控臺(tái)設(shè)計(jì)融入立體思維。領(lǐng)馭外形設(shè)計(jì)則是傳統(tǒng)的沉穩(wěn)風(fēng)格，但十多年來沒有大改的造型依然有點(diǎn)老氣了；內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣缺乏新意。

　　性能、駕駛篇：蒙迪歐-致勝駕駛感受出眾，雅閣次之，領(lǐng)馭技術(shù)全面落伍

　　性能方面，蒙迪歐-致勝主力的2.3升車型采用2.3升直列4缸DURATEC-HE發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了節(jié)油突出的10.6高壓縮比設(shè)計(jì)和i-VCT可變氣門正時(shí)技術(shù)。同時(shí)采用了匹配了同級(jí)中領(lǐng)先的6速手自一體變速器，更為緊密的齒比無疑有利于動(dòng)力的輸出。 蒙迪歐-致勝優(yōu)異的操控性能已經(jīng)得到了各大媒體和愛車人士的一致認(rèn)可，這款由位于德國的福特歐洲設(shè)計(jì)的中高檔轎車，完全是標(biāo)準(zhǔn)德系轎車扎實(shí)底盤的設(shè)計(jì)，無論低速還是高速，行駛中的致勝始終穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，給車主提供最大的駕駛信心。提到操控不得不提蒙迪歐-致勝相對(duì)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性能，致勝優(yōu)異的轉(zhuǎn)向性能恰恰處在傳統(tǒng)的德系較重的轉(zhuǎn)向性和日系較為輕盈的轉(zhuǎn)向性之間，在提供良好的路感反饋的同時(shí)還能更好的照顧長途駕駛以及女性車主的需求，在駕馭范圍之內(nèi)省心省力。無論城市代步、短途駕駛還是長途旅行都不讓車主勞累。

　　雅閣2.4和領(lǐng)馭1.8車型均同樣采用了直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。自動(dòng)變速器方面，兩者均匹配五速自動(dòng)變速器，性能平平，技術(shù)較為落伍。懸掛方面，雅閣采用前雙橫臂式，后多連桿獨(dú)立懸掛較為先進(jìn)，但不算厚重的車身和較窄的車胎設(shè)計(jì)，使得底盤的穩(wěn)重感并不強(qiáng)。領(lǐng)馭車型有余已有十幾年歷史，采用了過時(shí)的的前多連桿獨(dú)立懸掛后拖曳臂式半獨(dú)立懸掛布局，懸掛設(shè)計(jì)偏軟，技術(shù)相對(duì)落后，性能不要抱過多幻想，在如今科技發(fā)達(dá)的時(shí)代，領(lǐng)馭作為中高級(jí)轎車還沒有采用4輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)已經(jīng)說不過去了。轉(zhuǎn)向方面，雅閣方向盤力度是典型的日系風(fēng)格，較為輕快，相比致勝路感相對(duì)欠缺。領(lǐng)馭則是典型德系風(fēng)格，轉(zhuǎn)向力度較重，但也許是車型技術(shù)平臺(tái)嚴(yán)重落伍，其方向盤欠缺清晰明快的路面信息。

　　舒適、安全篇：在舒適上，蒙迪歐-致勝人性化設(shè)計(jì)令人愉悅。安全方面，蒙迪歐-致勝、雅閣轎車均獲得了C-NCAP五星安全碰撞成績，領(lǐng)馭則僅為四星。

　　在內(nèi)飾舒適人性化設(shè)計(jì)方面，蒙迪歐-致勝可謂引領(lǐng)整個(gè)中高檔車市人性化設(shè)計(jì)潮流。其匹配了電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、彩色觸摸式液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等眾多令人眩暈的人性化配置。內(nèi)飾材質(zhì)也精挑細(xì)選，采用了同級(jí)中領(lǐng)先的加厚的真皮座椅，包裹性強(qiáng)，質(zhì)地軟而有韌性，提供了絕佳的座椅舒適性。而在機(jī)械調(diào)校方面，蒙迪歐-致勝也是煞費(fèi)苦心的保證舒適性，其主力的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出內(nèi)斂適中日常運(yùn)轉(zhuǎn)中震動(dòng)和噪音均較小。而且采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和復(fù)合多連桿獨(dú)立懸掛。具有著領(lǐng)先的抑制震動(dòng)和吸震能力。另外輪胎匹配得到胎噪路噪小，加上隔音效果較好，開車過程中車內(nèi)比較安靜。保證了行車過程安靜而平穩(wěn)性。為乘員提供了絕佳的乘坐舒適性。

　　雅閣和領(lǐng)馭在舒適性設(shè)計(jì)配置方面均有不俗表現(xiàn)，領(lǐng)馭舒適性能表現(xiàn)與致勝旗鼓相當(dāng)，但雅閣車內(nèi)靜音效果不佳，座椅設(shè)計(jì)較為中性，舒適性略有不足。

　　安全性分為兩塊，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，主動(dòng)安全方面主要和車輛操控靈活性和穩(wěn)定性較為相關(guān)。由于蒙迪歐-致勝車身比例設(shè)計(jì)非常合理、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤技術(shù)又頗為先進(jìn)，在操控方面占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，因此在主動(dòng)安全性方面優(yōu)勢(shì)較為明顯。被動(dòng)安全方面，三款轎車中蒙迪歐-致勝、雅閣兩款轎車均獲得了C-NCAP五星安全碰撞成績，表現(xiàn)優(yōu)異，領(lǐng)馭再次受累于落后的平臺(tái)，C-NCAP安全碰撞成績僅為4星，這個(gè)成績，幾乎在現(xiàn)售的中高級(jí)轎車墊底。

　　通過對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，三款轎車外形內(nèi)飾各有千秋，配置方面也均較為豐富。主要的差距還是在技術(shù)、駕駛性能方面。蒙迪歐-致勝在這次對(duì)比中表現(xiàn)優(yōu)異，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤、車身各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均較為非常先進(jìn)。雅閣技術(shù)各方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但五檔自動(dòng)變速器拖了后腿。領(lǐng)馭使用的十多年前的底盤，技術(shù)上拖了后腿，駕駛和安全性能均表現(xiàn)落伍。

　　無論從外形設(shè)計(jì)、整車工藝、底盤實(shí)力、安全性能還是配置水準(zhǔn)蒙迪歐-致勝在三款車中均表現(xiàn)優(yōu)異，更為可貴的是其售價(jià)大幅低于雅閣和領(lǐng)馭。相比雅閣，蒙迪歐-致勝售價(jià)便宜近4萬元，相比領(lǐng)馭，蒙迪歐-致勝售價(jià)也便宜2-3萬元。可謂不折不扣的中高級(jí)轎車性價(jià)比之王。感興趣的朋友不妨到銷售店親自體驗(yàn)一下。