朗逸銷量再摘桂冠 累積銷量突破40萬大關(guān)

　　 繼在車市“金九銀十”中連續(xù)創(chuàng)下22000輛以上的銷量后，在11月，LAVIDA朗逸依舊延續(xù)了火熱的市場表現(xiàn)。11月LAVIDA朗逸共銷售25580輛，打破9月22510輛的單月銷量記錄，再次力拔A級車市場的頭籌。與此同時(shí)，憑借11月的強(qiáng)勁表現(xiàn)，LAVIDA朗逸自上市后的累計(jì)銷量正式突破40萬大關(guān)。

　　 數(shù)據(jù)顯示，截止11月底，上海大眾VW品牌今年累計(jì)銷量已高達(dá)到899,040輛，全面超越其去年全年的銷量總和，其中LAVIDA朗逸今年的累計(jì)銷量達(dá)到222332輛，朗逸的持續(xù)熱銷，對上海大眾的銷量可謂貢獻(xiàn)卓越。
　　 
　　 傳承優(yōu)良，居高不下

　　 08年6月，LAVIDA朗逸以首款上海大眾自主研發(fā)設(shè)計(jì)的車型的身份進(jìn)入市場，憑借其優(yōu)雅的中國審美外觀和過硬的德國技術(shù)，獲得了廣大中國消費(fèi)者的青睞，贏得了優(yōu)良的市場口碑。上市僅一年，LAVIDA朗逸的銷量即突破10萬輛，隨后更是呈跨越式增長，第二年銷量更是達(dá)到20萬，增幅達(dá)100%。今年上半年，LAVIDA朗逸以115,980輛的銷售成績，一舉獲得中級車市的銷量冠軍。8月中旬，LAVIDA朗逸推出了新一代2011款朗逸。作為在舊款基礎(chǔ)上的改良和升級，LAVIDA朗逸2011款新增了多款搭載TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型組合，讓消費(fèi)者能更直接地感受到其強(qiáng)勁的動(dòng)力。與1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的7檔DSG變速器，則將LAVIDA朗逸低油耗、高動(dòng)力的特性發(fā)揮到了極致。2011款一經(jīng)上市，便引起市場的強(qiáng)烈反響，銷量一再創(chuàng)下新高，“金九銀十”兩個(gè)月銷量均達(dá)到22000以上。憑借優(yōu)良的口碑和綜合實(shí)力，LAVIDA朗逸儼然已成為中級車市的標(biāo)桿，而LAVIDA朗逸2011版車型的推出，也再次保證了其在中級車市不可動(dòng)搖的地位。
　　 
　　 品字結(jié)構(gòu)，全面出擊

　　 LAVIDA朗逸能夠創(chuàng)造輝煌成就，離不開消費(fèi)者的信任與支持，這與其準(zhǔn)確的市場定位密不可分。作為一款家庭用車，LAVIDA朗逸在擁有遠(yuǎn)優(yōu)于同級車的油耗與動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，也秉承了德系車的傳統(tǒng)品質(zhì)、媲美B級車的空間甚至豪華車的配置。

　　 今年3月，1.4TSI運(yùn)動(dòng)版的上市，將LAVIDA朗逸與追求動(dòng)感急速的時(shí)尚人群緊緊聯(lián)系起來，與之前的1.6L、2.0L車型形成 “品字結(jié)構(gòu)”的產(chǎn)品格局，更加全面地滿足各種家庭的用車需求。作為家用汽車的黃金排量，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在保證出色節(jié)油表現(xiàn)的同時(shí)，更可兼顧全家人的日常用車需求。2.0L 的產(chǎn)品則是LAVIDA朗逸家族的高端代表，外形大氣、動(dòng)力強(qiáng)勁，能夠滿足各種場合的動(dòng)力需求。LAVIDA朗逸TSI運(yùn)動(dòng)版更是集強(qiáng)動(dòng)力與低油耗于一體，低速高扭的特性能給車主帶來卓越的操控樂趣。

　　 而TSI運(yùn)動(dòng)版1.4L的低排量，更是掀起了高端中級車市的低碳環(huán)保之風(fēng)。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油直噴渦輪增壓技術(shù)，使得1.4TSI擁有不遜于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。“品字結(jié)構(gòu)”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)讓LAVIDA朗逸能夠滿足各種消費(fèi)者的用車需求。曾有經(jīng)銷商說到：“朗逸好像一款萬能車，適合各種不同的人。”更有些消費(fèi)者在選購朗逸的時(shí)候表示：“想不出不買朗逸的理由。”
　　 
　　扎實(shí)品質(zhì)，信譽(yù)保證

　　  準(zhǔn)確的市場定位只是成功的第一步，要獲得消費(fèi)者的信任，更多的是靠扎實(shí)過硬的品質(zhì)。LAVIDA朗逸自研發(fā)以來，一直秉承著將德國品質(zhì)與中國文化相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念，在傳承德國大眾的精湛工藝，將高端先進(jìn)的德國技術(shù)融入車輛設(shè)計(jì)的同時(shí)，自主研發(fā)出更符合中國人生活習(xí)慣與文化審美的車型。

　　 憑借大眾經(jīng)典的激光焊接工藝，配合科學(xué)的車身設(shè)計(jì)，LAVIDA朗逸整車的承載剛度和強(qiáng)度在A級車中處于領(lǐng)先地位；此外，其配備的輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)（TPR）、NAO陶瓷剎車片，均是多見于B級車甚至豪華車。緊急制動(dòng)報(bào)警裝置，也是朗逸領(lǐng)先于同級車的獨(dú)有裝備。德系車的高品質(zhì)和上海大眾的口碑優(yōu)勢，更使LAVIDA朗逸在上市后迅速受到眾多消費(fèi)者的青睞，成為A級車市場的一支重要力量。
　　 
　　 盡管“金九銀十”已經(jīng)過去，朗逸的銷量勢頭依然不減。業(yè)內(nèi)人士表示：以朗逸目前的口碑信譽(yù)以及消費(fèi)者的購買需求的趨勢，朗逸在12月銷量有望持續(xù)上漲。