永遠爭第一 為騰翼C30注入冠軍因子

　　近年來，中國自主品牌汽車的銷量不斷增長，目前已占到中國乘用車總銷量的45%。更難能可貴的是，產品質量也有很大提升。但遺憾的是，更多的企業仍是靠低價戰略搶占市場份額，利潤率并不高，造成增產不增收。因此，從“價格戰”向“價值戰”轉變，提升品牌內涵迫在眉睫。

　　為了改變這種現狀，騰翼C30在設計之初，就摒棄“價格戰”，長城汽車董事長魏建軍在接受媒體采訪時就指出，騰翼C30要成“A級家轎王”，但絕不打“價格戰”，具體的做法就是樹立品類優勢。

　　縱觀長城汽車的歷史，品牌的核心價值就是市場細分、精準定位，并做這個領域的專家，每一個品類的產品都力拼冠軍。無論是皮卡、SUV、兩廂轎車，還是三廂家轎騰翼C30，都是走的這一路線。

　　目前，長城在前幾個品類都已經奪得細分市場冠軍，而剛剛上市的騰翼C30也表現出非常驚人的增長勢頭，向A級家轎市場的冠軍寶座發起沖擊。

　　爭奪細分市場冠軍為品牌添彩

　　品牌并不是一個虛擬的概念，它的核心是優質的產品和服務，而這些都是實打實的東西，不是喊幾句口號就能實現的。

　　產品和服務的質量，除了需要消費者的親身體驗外，銷量也是重要的參考指標，因為銷量高說明產品口碑好，客戶買得放心，這也意味著產品經受住了市場的檢驗。基于此，騰翼C30定位為“A級家轎王”，努力將冠軍因子注入該品牌的內涵中。

　　A級家轎市場被稱為“全球車市的晴雨表”。在這個占據全部轎車總銷量53%、集聚國內外眾多明星車型的市場上，騰翼C30上市后表現異常搶眼。隨著各品牌車型銷售數據相繼公布，金九銀十A級家轎交出漂亮的成績單，其中長城汽車打造的全球戰略車型騰翼C30更是連續兩月月銷過萬。5000、8000、10000、12000，騰翼C30全面上市四個月即連環進階。作為A級家轎市場新貴，騰翼C30在車市整體趨緩的大環境中以其單月銷量破萬的行業奇跡，開創了“中國造”A級家轎車升溫最快的新紀錄，這一市場成長速度被業內稱為“騰翼速度”。

　　“騰翼速度”創造的市場佳話給合資車帶來不小的沖擊，這也使得A級家轎市場競爭態勢發生了微妙的變化。隨著騰翼C30銷量節節攀升，“A級家轎王”的品牌形象逐漸顯現。

　　從“價格戰”到“價值戰”

　　品牌提升的過程，也是產品價值不斷提升的過程。很多人認為，價值提升就意味著更高的品牌溢價，消費者要為此付出更多的金錢。這樣理解是偏頗的，因為產品價值提升的基礎是產品和服務品質都要提升，廠家也要為此投入更多。盡管騰翼C30定位為A級車，但是在設計理念、生產工藝、科技含量、售后服務等方面都向B級車標準看齊。

　　據了解，騰翼C30采用了目前高端車型才使用的輕量化設計理念，通過減輕車身重量實現了“低油耗”，通過優化車身設計實現了“安全性”，通過先進的設計理念實現了“大空間”，使實用性、經濟性和安全性實現了完美的結合。

　　騰翼C30采用了長城公司自主研發的GW4G15全鋁發動機，搭載的變速箱也是采用鋁合金材質。車身制作上，如ABC柱內板、前圍板、地板、中通道等均采用高強度加磷鋼板，在保證車身剛度及強度的基礎上開減重孔，有效降低車輛的自重。

　　秉承“以設計提升安全”的理念，在車體設計中加強了緩沖區左右兩側鋼梁，保證乘員區安全乘坐空間;全系標配博世ABS+EBD和前排雙安全氣囊以及四輪盤剎系統，保證危急時刻對成員的主、被動防護;優化車身二級緩沖吸能結構，注重保險杠、發動機、行李箱的吸能設計，使得騰翼C30在三高測試、安全碰撞試驗、10萬公里耐久性等多項苛刻的檢驗中表現穩定，深得消費者認可。

　　另外，該車采用長軸距短車身設計，車身長度4452mm，軸距卻達到2610mm。并且，后排采用全平地板設計，加大了后排乘客的乘坐空間，尤其值得肯定的是在三人乘坐時中間位置乘客會擁有更為舒適的腿部空間，給駕駛者和乘坐者帶去的是準B級的享受。

　　當汽車服務競爭升級時，長城大膽創新，敢于打破行業慣例，從用戶需求出發，推行全程無憂的服務，對于騰翼C30這款車，廠方承諾保修4年或15萬公里。這一方面說明騰翼C30質量過硬，二是說明廠家敢于承擔責任，注重服務質量，超越了用戶的期待。比較合資品牌普遍的保修2年或6萬公里的慣例，體現了超值服務的強大引力。

　　這一切，為騰翼C30沖擊冠軍提供了基礎，就是靠這種超越對手也超越消費者預期的產品品質和服務，為這款車注入了更多的高價值的元素，通過為消費者帶來真正的實惠有效地實現了從“價格戰”向“價值戰”的轉變，也使這款車具備了挑戰冠軍的資本。