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新賽歐新車使用 視覺感受賞析

2011-04-19 10:42:52 作者:wangyi2
1新賽歐新車使用 視覺感受賞析回頂部

  先來一個整車效果!如果以新賽歐的價格來看,這個價位可以買到這樣時尚造型的三廂車真是太難得了!大家可以把同級的現代瑞納榮威350豐田威馳大眾POLO等等的其他車型對比一下,全是7W以上的最低價格。而且我個人覺得部分車型的外表并不比新賽歐的時尚和好看。

  以前我對通用的第一印象就是老氣和油老虎,覺得通用就只會把一些很舊款的車型拿到中國來賣,用一些過時的技術來欺騙中國人。但自從通用把新君威君越上市后,我對這個品牌的印象也改變了不少,也開始注意這個品牌了。

新賽歐新車

  因為廣州這邊1.2的時尚版就只有深藍,淺藍和橙色,卻沒有我心愛的白色,所以就把心一狠,決定要一臺相對偏門一點的橙色。(自己研究過,新賽歐全車系應該就是1.2的時尚版是最超值的)但出乎意料的是,第一眼看到我的橙歐時,卻覺得這橙色真的挺好看!這歸功于出色的噴漆效果。雖然表面的噴漆可能比不上二三十萬的車,但我可以大膽的說一句,絕對是同級的上上品,比一些十幾萬合資品牌的車還要好。

  厚實的前后保險杠是我最欣賞的地方之一,就算不加上包圍,也一樣充滿時尚和年輕,不失動感。如果加上改裝短彈簧來減低車身高度的話,視覺上和操控上一定會更上一層樓!

新賽歐新車內飾

  時尚的頭部雖然沒有大哥科魯茲那樣有霸氣,但我卻喜歡它那低調中庸的感覺。都是低調一點好!

新賽歐新車

  賽歐的尾部是我的最愛!同樣厚實的護鋼,雙圓燈和流線向上的造型,迷死我喇!其實賽歐是我第一次愛上的三廂車,以前總覺得AO級的三廂車是把尾部硬硬的加上去來迎合國人的口味,真是丑死了。(例如POLO三廂,威馳等)賽歐是我第一次覺得同一款車三廂比兩廂好看,因為我覺得兩廂的尾巴好想突然間被斬掉了,太直了。不過兩廂也有好處,因為兩廂可以更好的倒車,放更多的東西,操控一定會比三廂的好。我只是覺得三廂比兩廂好看,但我絕對不是說兩廂的丑,希望同學們不要拍磚~正所謂各花入個眼!

新賽歐新車

這個角度是本人最愛的,尾部高高抬起可以清楚看到俯沖的腰線和造型!

新賽歐新車輪轂

這13寸的小腳是我最糾結的,等下就把你換了。但一分錢就一分貨,用鋼鈴我也是可以理解的。

新賽歐新車前燈

時尚的頭燈組,可惜沒有霧燈,沒法,成本限制嘛!

  同學們可以仔細看看自己的賽歐的接縫位置,造工也是很好的,也比較均勻,沒有出現接縫大小不一的情況,這是我很欣賞的。我身邊朋友的雨燕就比不上這一點,這就證明上汽通用對這么廉價的汽車也是用上心機去制作的。

新賽歐新車進氣柵欄

  進氣口造型也比同門的樂風好看,總覺得新的樂風被拉皮了有些怪怪的,舊款樂風還好看一些。真的有一些科魯茲的影子,怪不得我 朋友會把它認成科魯茲!

2新賽歐新車使用內飾介紹回頂部

  好了,應該要說說內飾了。相對外觀來說,新賽歐的內飾就顯得比較簡單和廉價。整個內飾都是用硬硬的塑料做材料,在顏色和質感上顯得很生硬,一看上去就有一種廉價的感覺,應該高配版的內飾相對會好一些,因為高配版的內飾多了一些仿鋁合金的裝飾。但話說回來,不要忘記這車的價錢只是5W多,難道還要給你全車真皮嗎?

新賽歐新車內飾

  新賽歐的方向盤應該是最不給力的地方,相信很多朋友都會有同樣的想法。現在淘寶上有一些賽歐方向盤的裝飾配件,大家不妨可以上去看看。但一定不要影響到安全,因為不要忘了,賽歐是有氣囊的,千萬不要影響氣囊的正常運作,這是關乎致命的安全!

  非常簡單的音響系統,只有收音機,和兩個喇叭。實際使用上也是比較差的,喇叭的聲音比較散,高音和低音都有所欠缺。建議換上四門喇叭,市面上的一般四百左右的就可以。因為車子只用了兩天,也沒聽很長時間的電臺,有關主機和喇叭方面的研究就以后再跟同學們分享。

新賽歐新車內飾

儀表盤造型簡單,沒有過多的數字化裝備。

  這兩天就開了三十多公里。這是今天開車前拍的,昨天提車時總里程是7公里,也算是可以了。中控的設計比較中庸,沒有外觀那樣時尚。各按鍵的手感一般,塑料的感覺比較強。

新賽歐新車操控

  這就是傳說中的高爾夫球!很特別,手感也挺好。入檔后,變速箱沒有傳來明顯的震動感覺。不過檔位不太清晰,換擋的行程也比較長。

  因為我的新賽歐只開了四十公里,所以只好簡單的說一下動態的情況。

新賽歐新車內飾

  車的發動機噪音比較大,但這是正常的,因為小排量的發動機一般都是噪音和震動比較大,這是通病來了。之前也有同學發貼問過這個問題,噪音大是正常的,我想大部分賽歐的車主也會有同樣的煩惱,或者加上隔音棉和發動機護盤會有效的減低噪音。行車時的操控只可以說是一般,對路面的感覺有所減少。至于動力嘛,可以說是夠用,但猛加速時就缺少了一點激情,不過也可以輕松的上七八十。(因為是走合期,要保持在3000轉以下,也不敢太快了)唉,只是1.2的小車,這個也不難想象,對我來說已經是足夠了!令我最頭痛的應該就是剎車了,剎車時感覺偏軟,而且感覺四個輪胎不咬地。這應該跟13寸的小腳和懸掛有莫大的關系,所以我下決心了,一定要盡快的把這兩樣東西換掉,大大的增加安全性和操控感。

  以上就是我這兩天對新賽歐的實際感受,因為對它的了解還不夠深入,所以就只能簡單的說一下。日后會更詳細的跟各位朋友討論和交流。

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