新賽歐新車使用 視覺感受賞析

　　好了，應該要說說內飾了。相對外觀來說，新賽歐的內飾就顯得比較簡單和廉價。整個內飾都是用硬硬的塑料做材料，在顏色和質感上顯得很生硬，一看上去就有一種廉價的感覺，應該高配版的內飾相對會好一些，因為高配版的內飾多了一些仿鋁合金的裝飾。但話說回來，不要忘記這車的價錢只是5W多，難道還要給你全車真皮嗎?

　　新賽歐的方向盤應該是最不給力的地方，相信很多朋友都會有同樣的想法。現在淘寶上有一些賽歐方向盤的裝飾配件，大家不妨可以上去看看。但一定不要影響到安全，因為不要忘了，賽歐是有氣囊的，千萬不要影響氣囊的正常運作，這是關乎致命的安全!

　　非常簡單的音響系統，只有收音機，和兩個喇叭。實際使用上也是比較差的，喇叭的聲音比較散，高音和低音都有所欠缺。建議換上四門喇叭，市面上的一般四百左右的就可以。因為車子只用了兩天，也沒聽很長時間的電臺，有關主機和喇叭方面的研究就以后再跟同學們分享。

儀表盤造型簡單，沒有過多的數字化裝備。

　　這兩天就開了三十多公里。這是今天開車前拍的，昨天提車時總里程是7公里，也算是可以了。中控的設計比較中庸，沒有外觀那樣時尚。各按鍵的手感一般，塑料的感覺比較強。

　　這就是傳說中的高爾夫球!很特別，手感也挺好。入檔后，變速箱沒有傳來明顯的震動感覺。不過檔位不太清晰，換擋的行程也比較長。

　　因為我的新賽歐只開了四十公里，所以只好簡單的說一下動態的情況。

　　車的發動機噪音比較大，但這是正常的，因為小排量的發動機一般都是噪音和震動比較大，這是通病來了。之前也有同學發貼問過這個問題，噪音大是正常的，我想大部分賽歐的車主也會有同樣的煩惱，或者加上隔音棉和發動機護盤會有效的減低噪音。行車時的操控只可以說是一般，對路面的感覺有所減少。至于動力嘛，可以說是夠用，但猛加速時就缺少了一點激情，不過也可以輕松的上七八十。(因為是走合期，要保持在3000轉以下，也不敢太快了)唉，只是1.2的小車，這個也不難想象，對我來說已經是足夠了!令我最頭痛的應該就是剎車了，剎車時感覺偏軟，而且感覺四個輪胎不咬地。這應該跟13寸的小腳和懸掛有莫大的關系，所以我下決心了，一定要盡快的把這兩樣東西換掉，大大的增加安全性和操控感。

　　以上就是我這兩天對新賽歐的實際感受，因為對它的了解還不夠深入，所以就只能簡單的說一下。日后會更詳細的跟各位朋友討論和交流。