限行限號但不限享受 市售豪華“移動影院”

　　豐田埃爾法2011款2.4L豪華版 56.88萬元　

 

　　普瑞維亞和埃爾法都是豐田品牌在MPV市場中的主力，而且都為原裝進口，但前者自從2007年之后在國內就再無新款推出，車型顯得比較老舊，由廣汽豐田于去年底引進和銷售的埃爾法相對更值得購買，不過只有2.4L和3.5L兩種排量各一款車型可供選擇，車型不夠豐富是埃爾法的短版。

　　這款的車型的外觀比較氣派，尤其是尺寸碩大的頭燈和盾形格柵令人印象深刻，整體造型雖無普瑞維亞子彈頭那般前衛(wèi)的流暢感，但正統(tǒng)和務實的風格讓它很有傳統(tǒng)“面包車”的味道。動力方面，2.4L車型采用和凱美瑞相同型號的發(fā)動機，輸出平穩(wěn)，油耗出眾;3.5L車型則采用V6汽缸引擎，最大可達到275馬力，功率和扭矩分別為202kW和340Nm。　

 

　　豐田埃爾法2011款2.4L豪華版對于后排乘客關愛有加，除獨立的大型天窗和三區(qū)空調，還擁有包含9英寸顯示屏和原聲場8揚聲器的DVD娛樂系統(tǒng)，乘客不愁如何打發(fā)長途行駛和堵車時的閑暇時間。

　　相比別克GL8和奔馳唯雅諾，豐田埃爾法的價格要高一些，而且車型選擇余地不大，但在國外和港臺地區(qū)的不俗銷量仍讓不少本地用戶對其保持關注。正統(tǒng)的外形和舒適為主的設計理念，讓這款MPV成為單位和個人用于日常工作的理想車型。

　　相比較來說，別克GL8、奔馳唯雅諾和豐田埃爾法都各自擁有一些讓用戶心動的特點，不過GL8在價格方面的優(yōu)勢讓用戶很難抗拒，而且在豪華配置等方面的表現(xiàn)并不輸于那些價格貴上十萬甚至二十萬元的車型。而GL8十年的用戶口碑也讓其在MPV的市場獨占鰲頭。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會近期公布的2011年4月國內汽車銷量情況，GL8以接近7000輛的佳績領跑MPV市場。另外，除上述3款精品，目前市場中還有不少知名度較高的MPV，像大眾途安、本田奧德賽，雪鐵龍大C4畢加索等都各有特點，不過由于定位和配置等原因，與前述車型還存在一定差距。雖然連出租車都能通過加裝后排屏幕或高檔音響來改善影音效果，但原廠裝備在品質上還是更有優(yōu)勢一些，關鍵是省事對吧。