中國賽車第一人 程叢夫其人其事

　　2010年4月16日，是中國賽車史上一個具有重要意義的日子：中國車手程叢夫以梅賽德斯-奔馳車手的身份出現在DTM德國房車大師賽的參賽車手名單中。至此，這位被譽為“中國第一賽車手”、“勒芒24小時耐力賽中國第一人”的年輕車手再次創造了中國賽車史上的記錄，成為參加這一頂級賽事運動的“中國第一人”。但像所有的成功人士一樣，程叢夫的成功并非偶然，而是對于他一路堅持不懈努力奮斗的豐厚回饋。

　　卡丁車賽中走出的少年賽車手

　　回顧程叢夫的賽車生涯，無疑早期豐富的卡丁車參賽經歷為他日后一步步登上國際頂級賽事舞臺打下了堅實的基礎。從6歲第一次接觸卡丁車，到12歲獲得北京順翔杯卡丁車賽冠軍，再到14歲奪得全國卡丁錦標賽年度總冠軍，程叢夫就此開始了其傳奇的賽車生涯。高中還沒畢業，程叢夫就已經擁有了豐富的參賽經驗，甚至在1999年走出國門，遠到意大利參加帕爾馬站卡丁車賽，并取得了第15名的成績。

　　方程式賽場上顯英豪

　　顯然，這一系列出色的表現為他贏得了許多掌聲和榮譽，同時也為他打開了通向國際賽車運動舞臺的道路。17歲那年，程叢夫正式加盟英格蘭福特方程式車隊，成為中國第一個走出國門加盟歐洲方程式車隊的車手，并多次獲得中國方程式和亞洲雷諾方程式的冠軍。

　　2003年是程叢夫賽車生涯中具有里程碑意義的一年。這一年，他還不滿20歲，卻已經成為了邁凱輪車隊重點培養的年輕車手，也是距離F1最近的中國車手。而對于全球所有的賽車手而言，F1是他們心目中最神圣的殿堂，能夠進入這座殿堂意味著其實力得到了最終的肯定。

　　成為F1頂級車隊的車手后，程叢夫又踏上了新的賽事征程。2003至2006賽季，程叢夫參加了英國雷諾方程式錦標賽，并于2006賽季獲得了年度總積分榜第三名，且在該賽季中8次登上領獎臺，是中國車手在世界頂尖級別方程式比賽中所取得的最好戰績，同時也為他的賽車生涯再添輝煌一筆。

　　好運總是接踵而來。2006-2007年，程叢夫成為新興的A1方程式世界杯中國隊首席車手。在這項有著“賽車中的世界杯”之稱的方程式錦標賽上，程叢夫多次登上領獎臺，并在2007-2008賽季中，代表中國隊以55分在全部22支參賽國家隊中最終名列第13，并4次創下全場最快圈速記錄。毫無疑問，這樣的戰績本身就是車手實力最好的證明。

　　24小時耐力賽“中國第一人”

　　2008年，驚喜再次傳來：來自6個不同國家的8位車手組成出戰歐洲F3的頂尖的大眾車隊陣容，中國車手程叢夫在眾多競爭對手中脫穎而出。大眾汽車運動部總監KrisNissen對他贊不絕口：“在我們的考核過程中，程叢夫以他出色的速度和比賽經驗在競爭者中脫穎而出。他是亞洲頂尖的賽車天才之一。”

　　而更大的驚喜還在等待著他。同年6月，程叢夫出現在了第76屆法國勒芒24小時耐力賽的賽場上。經過激烈的角逐，程叢夫在這項全球著名的賽事上最終收獲了LMP2組別的第三名，開創了中國車手首次進軍勒芒24小時耐力賽即登上領獎臺的歷史。至此，勒芒24小時耐力賽“中國第一人”的稱謂不脛而走。

　　2009年，程叢夫再次開創歷史：代表大眾車隊出戰德國紐博格林24小時耐力賽，并協同隊友最終為車隊贏得了組別第三名，再次創紀錄的登上領獎臺。恰恰是這人生的兩場24小時耐力賽，讓程叢夫再次證明了自己的實力。

　　DTM德國房車大師賽“中國第一人”

　　進入2010年，程叢夫的賽車生涯翻開了新的一頁。賽季伊始，他就受邀成為了梅賽德斯-奔馳車隊的試車手，并參加了DTM德國房車大師賽的官方測試，這是中國乃至亞洲車手首次踏足DTM舞臺。在為期四天的測試中，程叢夫出色的測試成績幫助他贏得了正式代表梅賽德斯-奔馳車隊出戰本賽季DTM的機會。要知道，和他一起同場競技的還包括前F1車手拉爾夫·舒馬赫、大衛·庫特哈德等頂尖級賽車手。這是所有賽車手都夢寐以求的。

　　霍根海姆揭幕戰上，程叢夫駕駛編號為21的火紅色梅賽德斯-奔馳C級AMG 08款賽車，以總成績1:03:08.178最快圈速1:34.838順利完賽，最終獲得了分站賽的第13名，與前F1車手大衛·庫特哈德之間總成績僅相差1.425秒。可以說，整個賽季，程叢夫的成績一直都保持穩定。

　　作為第一個進入英國雷諾方程式前三甲的中國車手、第一個踏足24小時耐力賽的中國車手、第一個進軍DTM的中國車手……一路走來，程叢夫收獲了喜悅、收獲了成功，卻始終堅持著自己的夢想。未來，相信他會走得更加自信、更加堅定。祝福他!