8代索納塔連續破萬　中高級車市持續裂變

　　車市素有“金九銀十”的說法，這兩個月的銷售數字往往會對下半年乃至全年的業績起到至關重要的作用。今年的“金九銀十”，北京現代第八代索納塔成為中高級車市一抹最大的亮色。

　　9月，第八代索納塔銷量首次突破1萬輛，僅上市半年便躋身“萬輛俱樂部”讓很多車市觀察者眼前一亮。10月銷售數據的出臺，則讓人們的遲疑像陽光下的迷霧一樣消散殆盡，10115輛的業績，再次讓第八代索納塔成為公眾矚目的焦點。11月的銷售勢頭未減，破萬大關志在必得。至此，全年5萬輛的計劃目標毫無懸念。

　　第八代索納塔近期的強勁表現說明，這輛被北京現代寄予厚望的年度夢幻車型已經度過了磨合期，進入了發動機高速運轉階段，第八代索納塔究竟能夠給國內中高級車市帶來怎樣的格局異動呢?

　　格局異動

　　從上表可以發現，同兩三年前相比，如今的中高級車格局已經發生了翻天覆地的變化。第八代索納塔連同天籟、帕薩特、邁騰等中高級車新銳，共同向中高級車市場的傳統兩強——豐田凱美瑞、本田雅閣發起了攻擊，并取得卓越戰果。傳統兩強雖依然位居前五名，但兩車獨霸中高級車市場的局面已經一去不復返了。連續兩個月銷量破萬的第八代索納塔，則依靠自身不俗的表現躋身10月中高級車第6名(9月甚至排名第5)，成為“金九銀十”的最大驚喜。

　　以第八代索納塔為代表的新車型異軍突起，顯示了中高級車市場正在迎來新的時代。僅僅三五年前，中國的中高級車還穿著一成不變的“商務外衣”，中高級車被廣泛運用于各種商務場所，外觀也都是千篇一律的沉穩造型。隨著國民用車理念的不斷進步，中高級車的價值標準也在革新，從原先的單純追求造型沉穩、寬敞大空間逐漸演變為釋放個性與時尚。

　　第八代索納塔就是基于這種設計理念制造的中高級車新貴，它集個性動感、智能科技、豪華舒適、安全出眾于一身，既符合現代商務需求又能彰顯個性色彩。連續兩個月銷量破萬、上市半年銷量過5萬的銷售業績，也給中國的中高級車市場深深刻上了北京現代的烙印。

　　裂變繼續

　　如果說中國汽車市場是廣袤的大陸，那么中高級車市場則是其中的“地殼活躍板塊”，打破傳統格局的裂變仍將繼續。

　　中國經濟的高速增長是這種裂變的原動力。2010年，中國GDP超越日本，一躍成為世界第二大經濟體，而從汽車市場的規模來看，從2009年起，中國就已經成為世界上最大的汽車產銷地。居民生活水平的不斷改善，使得中高級車的消費能力水漲船高，這種誘惑促使各家汽車品牌卯足了勁發力中高級車市，原有格局的平衡被打破勢在必然。

　　亂世出英雄，這對于秀外慧中的第八代索納塔而言是好消息。2010年年初其在北美市場上市后，第一年內月銷量就升至兩萬輛，與豐田凱美瑞、本田雅閣并列中高級車市前三甲;今年8月，第八代索納塔更是擊敗了凱美瑞和雅閣，占據了中高級車冠軍的位置。因為北美汽車市場的成熟度更高，消費者更加理性，第八代索納塔在北美的成功其實證明了其不凡的品質。

　　再來看中國車市，第八代索納塔同樣面臨巨大的趕超機會。驚鴻一瞥的流體雕塑造型、大量高科技配置、極高的安全性能、寬敞的內部空間、經濟的充沛動力。從產品層面，第八代索納塔已經擁有了打動消費者的一切要素，唯一要沖破的就是舊有的品牌觀念。打破人們頭腦里的觀念并非易事，這也是老牌車企自詡城池固若金湯的最大資本，但事實上，根據汽車專業調研公司的調查，中國的許多汽車消費者并非頑固不變的“品牌控”，他們希望看到新的價值標準和更高的品價比。中國有句俗話說“只要是金子就會發光”，第八代索納塔用銷售數據的增長證明了這句話。

　　由第八代索納塔引發的這一輪中高級車格局“裂變”才剛剛開始。歐系車、美系車都派遣精英部隊加入了這一戰役，邁騰、新帕薩特、雪鐵龍C5、標致508、新君越等車型都虎視眈眈，豐田、本田兩大日系品牌也意識到，依靠兩款經典老車型便可高枕無憂的日子已經過去，它們也加快了對現有車型的改良以及新車型的開發。畢竟，中國汽車市場已經成為消費者主導的買方市場，在這個競技場，供需關系則是市場永遠追逐的平衡。

　　革命，是一輪新規則的出現。第八代索納塔的成功，逐漸從一種現象變為一種力量，一個推動市場格局，特別是中高級車市變化的力量。

　　在財富雜志今年最新公布的世界500強企業榜單中，現代汽車位居第55位，相比去年上升了22位，這表明了現代汽車堅決執行品牌提升戰略的正確性。“路走對了，就不怕遠”，憑借自身強大的產品優勢和營銷能力，第八代索納塔勢必在中國中高級車市場掀起一股強力旋風。

　　路走對了，更美的風景還會遠嗎?