8月4日，三菱汽車公司在東京公布了2005年度第一季度的財務預算計劃，以及修改后的2004年第一季度財政報告。
從報告中可以看出，2004年第一季度三菱汽車公司（包括網絡銷售在內）的銷售額只有5576億日元，下降了494億日元。其中，單在日本本土市場的銷售額就下降了518億日元。在亞洲其他地區，盡管在單位零售方面有所增長,但這種增長的主要原因是在出口車上使用了單價低的零部件,而實際的凈銷售額下降了43億日元。在北美市場，由于公司大量減少直銷活動并且取消了一些高風險的汽貸計劃，銷售額也下降126億日元。值得注意的是，這種下降并非是全面性的，在有些地區，第一季度的銷售狀況不錯。例如，在英國、俄羅斯和東歐其他國家，由于 European Colt和brisk等新車上市，凈銷售額反而比去年同期增長了193億日元。
現在我們來看這一季度具體的銷售額。由于微型車的銷售下降,銷售額比去年同期減少了30000輛，總共售出49000輛車；在北美只售出53000輛車，比去年同期減少了23000輛；而在歐洲，今年第一季度賣出了58000輛車，比去年同期增加了5000個單位；在中國、臺灣、南美、中東和其他地區的銷售量比較穩定，在這些地區的銷售輛增加了4000,達到了178000。
總體來說，這一季度的虧損狀況有所改善，今年的營業損失額為211億日元，比去年同期的317億日元改善了106億日元。這減輕了去年在北美的241億日元的貸款所造成的財政壓力。
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