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新的碰撞測試數據顯示，福特汽車一再吹捧的暢銷林肯牌Navigator運動型多用途車改進型并未帶來預期的安全保障。
美國全國高速公路交通安全委員會的測試顯示，事實上，在同體形更小的轎車發生正面碰撞時，新設計的2003年款Navigator比舊款車更可能造成小型車乘客頭部受傷。
這些發現意義重大，因為這家機構最近幾個月已經向業界發出警告稱，如果汽車行業不能做到自發地提高運動型多用途車和其他輕型卡車的安全性能，該機構可能下令強制對汽車設計進行更改，這么做將使汽車業付出高昂代價。
福特在對Navigator 2003款進行改進時盡量避免該款汽車在與小型汽車發生正面相撞時沖上小車的發動機罩，這種情況在重型和輕型汽車碰撞時經常發生。福特表示，在重新設計時將保險杠高度下移了至少4英寸；該公司拒絕提供具體數據。
福特管理人士稱，NHTSA的測試存在缺陷，當考慮到其他結果時，這些測試結果實際上表明，在同體形更小的轎車發生正面碰撞時，與舊款相比，重新設計的Navigator造成小型車乘客頭部創傷的可能性降低了。
NHTSA官員是在參加在華盛頓召開的汽車安全會議時展示上述測試結果的，但他們拒絕推斷為什么新設計的Navigator給對方乘客頭部造成傷害的可能性要大。
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