在三大汽車制造商爭相推銷2004年新款車型之際，戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler AG, DCX)旗下克萊斯勒集團(tuán)(Chrysler Group)周三針對(duì)多數(shù)車型向客戶增加500美元的現(xiàn)金返還。

　　通用汽車公司(General Motors Corp., GM)則推出了另一項(xiàng)新舉措，即對(duì)于通過通用旗下抵押貸款公司GMAC融資購買其2003、2004款車型的客戶，允許延期90日償付每月分期付款額。通用和克萊斯勒還試圖以減免客戶余下付款額及免除部分責(zé)任等措施吸引現(xiàn)有轎車租賃客戶選用新車型。

　　福特汽車公司(Ford Motor Co., F)近來也將購買Explorer運(yùn)動(dòng)型多用途車和Taurus高級(jí)轎車的客戶提供的免息期從原先的60個(gè)月延長至72個(gè)月。此外，福特還針對(duì)2004年Mustang車型恢復(fù)了大受歡迎的“每天5美元”的特別租賃業(yè)務(wù)。福特汽車公司發(fā)言人Jim Cain稱，公司已經(jīng)完成了2003年的銷售計(jì)劃，目前將逐漸提高針對(duì)2004年車型的促銷力度。

　　在今夏強(qiáng)勁的汽車銷售勢頭過后，最近數(shù)月的銷售步伐有所減緩。消費(fèi)者對(duì)各汽車商新推出的2004年新款車型興趣不大，它們的折扣額普遍低于2003款車型。許多交易商認(rèn)為11月份以來的銷售情況相當(dāng)不穩(wěn)定。

　　但另一方面，對(duì)新車型的優(yōu)惠力度較上年有所加大。據(jù)汽車銷售網(wǎng)站Edmunds.com 10月份的數(shù)據(jù)顯示，今年新款車型平均優(yōu)惠額高達(dá)每輛1,900美元，而上年新推出2003款車型時(shí)的平均優(yōu)惠為1,685美元。

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