5月份國內車市產銷 15強乘用車/生產廠商

　　乘聯會最新統計數據顯示，5月廣義乘用車銷售812178輛，環比4月增長了1.2%，同比去年5月的524907輛激增54.7%。據統計，今年前5個月，全國乘用車銷量近365萬輛，同比增長三成。業內人士預計，5月全國新車（乘用車及商用車）銷量有可能挑戰4月創出新高的115萬輛。

　　最新報道：

　　1-5月國內車市產銷 10強乘用車/生產廠商
　　5月車市產110萬/銷111萬 6月或再創新高
　　5月車市 汽車廠商前14強月/季銷量排行榜

　　而美國汽車新聞數據中心公布的數據顯示，5月美國新車銷量約為926130輛，比去年同期減少33.7%。這意味著，中國新車銷量已經連續第5個月超過美國，成為全球第一汽車產銷大國。按這種趨勢，中國今年全年總量也很可能超越美國。

　　廠家10強門檻：月銷3萬輛

　　5月，上海通用、北京現代、東風悅達起亞和吉利等車企再次創出月度新高。

　　統計數據顯示，排名前列的廠家位置與4月的相差不大，但“含金量”很高。上海大眾以59754輛的歷史新高再次蟬聯國內狹義乘用車廠月度銷量冠軍，雖然比4月的60425輛有點遜色，但同比去年大漲50%以上；一汽大眾和上海通用緊隨其后，再次拿下5月銷售亞軍和季軍，其中一汽大眾5.67萬輛的銷量與4月銷量相差無幾；上海通用56011輛的成績也比4月的55246輛多，看來通用破產重組對上海通用確實沒有實質性影響。

　　北京現代以5萬輛的好成績保住第四名，而東風日產則以超過4萬輛的成績位列第五。前十強變化最大的當屬廣州本田和吉利汽車，兩者在5月的銷量環比4月都大幅增長，在成績單上也提升了一位。值得一提的是，前10名的“門檻”已經上升到3萬輛，比4月的“門檻”2.6萬輛增加了4000輛。

　　悅動首奪單一車型銷量冠軍

悅動

　　在市場整體轉暖的情況下，暢銷車型的含金量也大為提高。3月僅有捷達的銷量超過2萬輛，4月超過2萬輛的車型有4款，5月也有4款：悅動、凱越、比亞迪F3和捷達，但原來單一車型冠軍的捷達只排第四位。

　　5月，北京現代伊蘭特悅動銷量近2.4萬輛，不僅創造新紀錄，也首次奪得國內單一轎車的月度銷售冠軍，而伊蘭特以1.7萬輛的成績排在暢銷轎車榜第五位，“悅動+伊蘭特”的銷量超過4萬輛，占北京現代銷量的八成。

　　“十強”中的常見面孔：雅閣成績也不錯，以1.4萬輛排在第8位，比4月的排名大幅提升。B級車凱美瑞以1.17萬輛的成績排在第11位，天籟以8882輛再次保住B級車第三名的位置。

　　最近剛上市的一些重量級新車表現相當搶眼。一汽豐田的RAV4銷量近6000輛，而東風本田的CR-V不甘示弱，以超過8000多輛的成績保住龍頭地位，看來，SUV領域的“雙V之爭”有可能像B級車中的“雅凱之爭”一樣，出現雙贏的局面。

　　上海通用同比激增50%

　　據上海通用汽車最新公布的銷售數據，5月份單月銷量取得56011輛的優異成績，繼4月份之后再次刷新了2008年以來的單月銷量紀錄。

　　上汽通用五菱月銷量首超10萬輛

　　據剛剛公布的月度汽車銷量數據顯示，我國微車行業領先企業上汽通用五菱5月銷量突破10萬輛，達到100258輛的歷史新高，這也是我國單一車企單月銷量首次突破10萬輛。

　　CR-V連續三月銷量超8000輛

　　繼3、4月均狂銷超過8000輛后，5月份CR-V繼續保持超過8000輛的超高銷量，達到8330輛，連續三個月銷量超過8000輛。

　　4月廣東汽車工業產值全國第三

　　記者從中國汽車工業信息網(中國汽車技術研究中心主辦)獲得的最新統計數據顯示，4月廣東省汽車工業總產值為223億元左右，環比3月有所增加，在全國排名第三，位列山東、浙江之后，占全國比例為9.20%，被排在后面的上海和湖北緊追不舍。

　　在去年下半年成功躋身國內第一之后，廣東省的汽車工業產值今年2月下降至第二位，3月廣東汽車工業總產值降至全國第三，占全國的份額已經不足一成，去年這一數字最高為13.19%。

　　今年以來，廣東汽車工業總產值在全國的地位下降，這與占據廣東汽車工業大頭的兩大整車廠——廣汽本田和廣汽豐田產值增速較慢，快速增長的東風日產產值的一大部分（天籟）是放在湖北襄樊，比亞迪的主力車型F3也是在西安生產的，因此無法納入廣東汽車工業產值等因素有關。而在當地汽車企業較多的山東、吉林則抓住了今年本土品牌車型快速發展的機會，迅速上位，把持冠亞軍的位置。