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東莞為什么會出現三展相撞的局面？除了利益驅使，更主要的是缺乏行業規范和宏觀的調控。無論國內還是國際，同質化會展，至少應有三個月的間隔期，不允許同一檔期數展同辦。東莞的鄰居——深圳，出臺的展覽業行規，就明確指出：申辦同類展覽，同一展期的，上一年已經成功舉辦過該展覽的申辦單位具有優先權，后申辦單位應當遵守該原則。如果一定要使用他人展期，應當與他人協商，通過贖買方式解決。后申辦單位在不同展期舉辦該同類展覽的，應當與先舉辦單位的展期前后相隔至少3個月以上。
東莞市政府已把會展經濟納入未來五年的發展計劃，要做大會展市場，將會展業培育成東莞新的經濟增長點，就必須設立行業協會，整頓市場秩序，規范市場行為，只有這樣，東莞會展經濟才能頂住廣州、深圳同行業的競爭壓力，健康、快速的發展。
市場競爭，和氣生財。“東莞車博會”的品牌在南方已有了相當的知名度，為保護千辛萬苦樹立起來的品牌，有關人士呼吁：廣東國際汽車展示交易會和東莞車博會的組織者，應該坐下來，和為貴，優勢互補，聯手共同做大東莞汽車會展市場，千萬不能相互拆臺，釜底抽薪，如果這樣，不僅做不大市場，反而會傷害東莞的會展市場和汽車市場。
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