原創(chuàng)  配額取消關(guān)稅降低 Volvo S80和XC90價(jià)格下調(diào)

Volvo S80資料圖片

　　今天，Volvo汽車公司調(diào)整了Volvo S80和XC90車型的價(jià)格，將Volvo S80 2.5T的售價(jià)調(diào)整到59.8萬，S80 2.9 T6的售價(jià)調(diào)整到69.8萬，XC90 2.9 T6的售價(jià)調(diào)整到73.8萬。新的價(jià)格將由2005年1月1日起正式實(shí)施。

　　作為整車進(jìn)口銷售的品牌，Volvo汽車2004年，在中國銷售達(dá)3000輛，其中S80車型占到80%，頗受市場的寵愛，中國已成為Volvo S80的全球第四大市場。從S80到C70，從XC70到XC90，以及即將上市的全新Volvo S40，Volvo產(chǎn)品線不斷擴(kuò)大，在高檔汽車市場的份額持續(xù)攀升。預(yù)計(jì)2005年Volvo轎車銷量將增長15%，而公司在中國的銷售網(wǎng)絡(luò)也將在現(xiàn)有35家經(jīng)銷商的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。

Volvo S80資料圖片

　　Volvo 汽車公司此次價(jià)格變動主要是根據(jù)中國加入世界貿(mào)易組織的承諾，將于2005年1月1日取消實(shí)行了多年的進(jìn)口汽車配額許可證管理、以及實(shí)行統(tǒng)一的進(jìn)口車新稅率的政策而做出的相應(yīng)調(diào)整。

Volvo XC90資料圖片

　　背景資料：

　　業(yè)內(nèi)人士分析，2004年，整個(gè)車市波動較大。2005年仍有幾個(gè)因素可能導(dǎo)致進(jìn)口車價(jià)的波動。首先，由于目前進(jìn)口車庫存已經(jīng)告罄，2005年初可能會面臨貨源短缺從而造成無車可買的現(xiàn)象。其次，進(jìn)口車價(jià)的波動也是基于轎車制造廠商所需原材料價(jià)格將于05年上漲而做出的。國際上，原油、鋁、鋼鐵價(jià)格的上漲以及歐元兌換美元匯率保持強(qiáng)勢均對制造成本產(chǎn)生極大的影響。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，04年進(jìn)口汽車經(jīng)營困難，是一個(gè)特殊情況，并不是因?yàn)橄�費(fèi)者對進(jìn)口汽車的需求減少，而是對進(jìn)口汽車市場變化的期待，所以從“求”的方面來看，2005年會很強(qiáng)勁，如果“供”跟不上，就會出現(xiàn)價(jià)格反彈。現(xiàn)在國內(nèi)的進(jìn)口汽車庫存已經(jīng)很少，而2005年的訂貨尚未開始，有可能在一季度出現(xiàn)貨源不足，但這也是短期現(xiàn)象。

　　在經(jīng)歷了超高速增長之后， 2005年的汽車市場將是一種理性的回歸，呈現(xiàn)出較為穩(wěn)健的發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)2005年中國汽車市場會有15%-18%的增長幅度，總產(chǎn)超過600萬輛，轎車可能保持20%的增長，產(chǎn)量接近300萬輛。