原創(chuàng)  馬自達(dá)6九月二十六號全新上市 主攻公商務(wù)市

　　2005年 9月26日，新Mazda6的投放儀式在北京、上海、珠海三地同步舉行。一直保持熱銷的兩款主力車型：2.3L豪華型和2.0L豪華型，其產(chǎn)品的核心技術(shù)得到了重大改進(jìn)，產(chǎn)品檔次大幅提升，而市場價格保持不變，分別為22.58和19.98萬元。最新推出的兩款新車型――新Mazda6 2.3L旗艦型和2.0L超豪華型在儀式上閃亮登場，其價格分別為23.98和20.98萬元。

　　新Mazda6秉承“技術(shù)的馬自達(dá)”的一貫風(fēng)格，在外觀和造型方面動感而高雅，成熟而充滿活力，通過在操控、靜音、安全、動力和油耗等方面的技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，使產(chǎn)品的舒適性與行駛性實(shí)現(xiàn)了完美結(jié)合；操控性與安全性達(dá)到了和諧統(tǒng)一，產(chǎn)品性能實(shí)現(xiàn)了高水平的均衡，使新Mazda6的產(chǎn)品品質(zhì)和檔次提升到高級轎車的水平。

　　操控更敏捷

　　Mazda6素以操控見長，廣大消費(fèi)者賦予其 “彎道之王”的美譽(yù)。新Mazda6的產(chǎn)品開發(fā)，采用了當(dāng)今最前沿的MDI技術(shù)，極大地提高了車身的剛度和強(qiáng)度。新Mazda6匹配了靈敏而流暢的五速手/自一體變速器和新一代MZR發(fā)動機(jī)，采用了雙橫臂式獨(dú)立式前懸架和E型多連桿式后懸架，極大地提高了整車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。通過對平臺這一核心領(lǐng)域的改進(jìn)，新Mazda6將提供給消費(fèi)者無以倫比的駕駛樂趣。

　　行駛更寧靜

　　新Mazda6的發(fā)動機(jī)采用了頂置式雙平衡軸，通過對發(fā)動機(jī)的懸置和動力傳動系統(tǒng)的改善，有效降低了發(fā)動機(jī)的噪音；通過強(qiáng)化車身密封和增加隔音材料，實(shí)現(xiàn)了超越同級車的杰出室內(nèi)靜音效果；通過采用新防震結(jié)構(gòu)、增加車身剛度和強(qiáng)度，減小車身扭曲，極大地降低了整車行駛時的共振和共鳴，從而提升了產(chǎn)品的靜謐性。通過以上改進(jìn)，大大降低了駕駛艙內(nèi)的噪聲指數(shù)，僅為36.6分貝，達(dá)到了高級轎車的靜謐水平，極大地提高了產(chǎn)品的舒適性。

　　使用更安全

　　Mazda6的安全性已形成良好的市場口碑，創(chuàng)造了許多險象環(huán)生、化險為夷的傳奇故事。獨(dú)特的3H高剛度車身、6安全氣囊、防侵入式碰撞踏板，使新Mazda6的被動安全性無懈可擊；37米的制動距離和完備的高科技電子裝備（ABS+EBD+EBA+TCS+DSC），使新Mazda6的主動安全性無可挑剔。新Mazda6 2.3L旗艦型采用了晶鉆光感應(yīng)氙氣前大燈、雨量感應(yīng)式雨刮器、高級卡式智能鑰匙等高科技裝備，使產(chǎn)品的安全性得到了更好的保障。

　　動力更強(qiáng)勁

　　新Mazda6匹配了新一代MZR發(fā)動機(jī)，應(yīng)用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先進(jìn)技術(shù)，通過改善進(jìn)氣系統(tǒng)、正時系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)的動力輸出更高效、更均勻、更強(qiáng)勁，極大地滿足了整車低速、中速和高速的行駛需求。新Mazda6采用了最新的五速高效能手/自一體變速器，檔位切換更加流暢，換檔時間更加高效，加速性能更迅速而有力。

　　油耗更經(jīng)濟(jì)

　　新Mazda6通過改善發(fā)動機(jī)的油汽混合質(zhì)量，提高燃燒效率，使發(fā)動機(jī)的節(jié)油和排放性能得到了有效提升。新Mazda6 的油耗實(shí)現(xiàn)了不同程度的降低，其中，2.3L 90公里等速油耗由6.7升降至6.2升，2.0L由6.6升降到6升——這兩款車型的油耗指標(biāo)均優(yōu)于國內(nèi)同級轎車。

一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司主要負(fù)責(zé)人在投放儀式上表示：新Mazda6的兩款豪華車型，產(chǎn)品檔次得到了大幅提升，但產(chǎn)品增值不增價，其目的是強(qiáng)化產(chǎn)品的市場競爭優(yōu)勢，給用戶更多的實(shí)惠；同時，推出兩款超豪華車型，其目的在于充分利用馬自達(dá)的技術(shù)優(yōu)勢，拓展市場空間，進(jìn)一步滿足中高級轎車的市場需求，不斷提升Mazda6的市場份額。

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