原創  國Ⅲ標準出臺 長安再次發力小排量汽車

　　環保國III標準，綠色健康風

　　隨著社會環境的健康發展，以及對生態環境的環保要求日益加強。2006年，國III標準的正式實施給汽車行業注入了新的動力，這一舉措，符合了我國能源供給實際和大眾消費的水平，極大的推動了中國節約型社會的建立，有助于中國汽車行業進行結構性調整，更好地面向市場。對加快建設資源節約型、環境友好型社會方面起到了重要意義。

　　目前，節能環保型小排量汽車已成為汽車發展的主流和消費者關注的熱點。美國、日本、歐洲節能環保型小排量汽車比例已占70%以上。而在我國，節能環保型小排量汽車發展雖迅速，但比例仍然偏低。

　　據了解，因為將汽車的排放標準升級需要一個過程，所以，很多廠商都對小排量望而卻步。要達到國Ⅲ排放標準的車輛應該具備兩個突出的特點：一是可大幅度削減單車的污染物排放，其排放比達到國Ⅱ標準車輛減少50%以上；二是可以加裝車載自動診斷系統OBD，裝了OBD的車輛一旦排放超標的話，就會在儀表臺上有警報顯示，提示維修人員能夠準確地確定故障的部位，以便達到尾氣凈化的更高要求。

　　自主創新，長安高舉微車旌旗

　　長安集團旗下的微車體系在微車行業中居榜首地位，并且集機、車一體，研發能力強，產品研發、改進快，已經成功開發出重量輕、污染少、油耗低和排放性能好的小排量汽車。象長安之星品牌各系列車型(如SC6371B/C系列、SC6360D/E系列、SC6390D系列等車系)、長安CM8品牌等車系多種車型均率先達到國III排放標準。建設節約性社會，做環保先鋒，長安一直為之在努力。

　　長安集團一直致力于節能型汽車的研發。正在開發中的混合動力汽車，已完成了第二階段性能的樣車開發，通過國家科技部終驗收，被列為國家“863計劃”。大量的試驗證明，應用混合動力技術可省油16.8%，排放也能滿足歐III要求。可以預見，在不久的將來，長安將把混合動力技術應用得更加廣闊。此外，長安正在研究把鎂合金等輕量化新材料運用到汽車上，目前已形成鎂合金變速器殼體等8個零件5萬套年生產能力，在國內處于領先水平。同時，通過應用新材料，實現了汽車低噪聲、低油耗，使汽車加速行駛噪聲、車內振動環境和噪聲品質達到國際先進水平。

　　正是因為有長安這樣的企業關注、發展小排量汽車，隨著市場需求的擴大，將會有更多更好的小排量汽車滿足消費者的需求。