一汽豐田銳志漏油事件最終解決的幕后

　　相關報道：

　　一汽豐田皇冠、銳志身陷“漏油門”
　　一汽豐田表示道歉但不會召回漏油銳志
　　銳志漏油終于惹來官司 車主起訴一汽豐田

　　昨天（6月28日）下午，天津豐田銳志車主李宏宇走進天津一中院，撤銷了其一月前因“漏油”對一汽豐田的起訴。之前一天，一汽豐田發出公告，針對之前的皇冠銳志漏油事件向消費者致歉，承諾為2006年4月29日前下線的所有皇冠銳志車“免費入庫檢修”，并且對豐田銳志2年5萬公里的保修期延長至4年10萬公里。至此，演繹了半年多的漏油事件終于在廠家的大手筆補償方案下落下帷幕，而導致該社會補償方案最終出臺的正是天津車主李宏宇的一紙訴狀。

　　豐田應訴

　　本報5月24日曾就《銳志車主起訴天津一汽豐田》進行過相關報道。當時天津車主李先生的銳志轎車2.5V在使用了僅50天后就發現發動機正時鏈盒處出現滲油，而此時車輛剛行駛了3800公里。車輛在銷售商天津華苑豐田汽車銷售服務有限公司的建議下進行了長達6個小時的維修，維修一個月后該車又出現了二次滲漏。

　　5月23日，天津銳志車主李宏宇將一汽豐田及其經銷商告上了法院。

　　“我5月23日起訴的，一周后豐田應訴。”李宏宇對事件的發展過程記得非常清楚，幾天后，第一被告天津華苑豐田的負責人、一汽豐田的代理律師兩人與李宏宇開始和解談判。

　　“我堅持要（一汽）豐田給換發動機，他們堅持只進行維修”。鑒于第一次維修后再次滲漏的慘痛經歷，李先生拒絕了一汽豐田提出的維修和解。首次調解僅僅進行了20分鐘，雙方就不歡而散。

　　廠家首次出面

　　第一次調解顯然讓雙方陷入了僵局。

　　這時媒體再次關注此事，車主起訴廠家后多家媒體對豐田銳志漏油事件進行了報道。6月16日左右，一汽豐田代理律師再次與李宏宇接觸，希望雙方能坐下來好好談談，不希望利用媒體進行炒作。在李看來這是豐田方面與其進行的首次深入溝通，盡管沒有產生實質性的效果，但對推動事件的解決顯然有重要作用。

　　這次一汽豐田方面的出場陣容擴大到了5個人，包括：被告代理律師、一汽豐田總裝廠技術部的日籍負責人、一汽豐田總務人事部劉女士、兩個翻譯。李表示，這是他首次與廠家代表有直接接觸，因此雙方都比較謹慎。

　　廠家詳細了解了李的購車、一次滲漏、維修和維修后二次滲漏的整個經歷，并一再向其致歉。雙方在解決方案上再次發生分歧，廠家仍堅持為李進行維修，并在維修時對其車輛的真實情況進行最后鑒定。李宏宇則首次提出了社會補償方案的建議，希望廠家能出面對車主進行廣泛補償。對此，廠家表示他們也有考慮此種解決方式，但仍在研究中，還沒有具體方案成型。

　　事后李先生回憶，溝通進行了3個小時，他把自己在維修過程中的疑問和網友對廠家的質疑全部向廠家提了出來。