喬治亞羅們在中國下的蛋 詳評多個車型

　　從去年開始，意大利四大汽車設計公司——喬治亞羅、賓尼法利納、意迪亞、博通全面進軍中國汽車市場。今年，它們的作品如上海通用君越、樂風、一汽奔騰等陸續問世。加上早幾年上市的中華、愛迪爾等車型，目前國內市場已經有10余款車型出自意大利設計公司。這些公司固然大名鼎鼎，他們在中國推出的產品都像他們公司的名聲那么好嗎？消費者會認可他們的作品嗎？帶著這些疑問，記者與資深汽車編輯們舉行了小型汽車沙龍，探討意大利汽車設計師們給中國消費者帶來的作品。注意，他們的話很多是你在試車報告中看不到的。

　　意大利設計（Italdesign）

　　意大利設計師喬治亞羅是汽車設計界的大師，他曾以一款高爾夫轎車而享譽世界。2004年1月，意大利設計正式在上海設立代表處，負責為國內的客戶和總公司聯絡。目前在國內擁有的客戶名單上包括華晨金杯、一汽集團、躍進集團和上海通用，其在國內開發出的華晨中華、雪佛蘭SPARK、南京菲亞特派力奧等車型廣為人知。今年，意大利設計在中國市場一口氣推出了一汽奔騰、華晨駿捷、上海通用樂騁、樂風等車型，風頭甚勁。實際上目前意大利設計是由喬治亞羅的兒子在打理，喬治亞羅親自操刀的設計并不多。

圖為一汽“奔騰”車型外觀

　　一汽奔騰

　　奔騰是一汽在馬自達6底盤基礎上重新開發的中級車，將于今年8月上市。目前該車上市前期各項準備工作已經基本完成。

　　據了解，奔騰的外形是喬治亞羅在上世紀90年代設計的，現在終于找到了買家，將外形專利賣給了一汽。編輯們認為，奔騰的外形是中級車的設計思路，但是車頭的大嘴設計與整體不協調。車的整體設計走的是商務路線，但前臉卻稍顯運動，有點矛盾。內飾上只強調功能型，看不到什么設計。有編輯認為，用馬自達6這樣先進的平臺，卻套上上世紀90年代的設計是一種倒退。

　　設計分：7分 （滿分10分，下同。）

　　市場分：未知