奇瑞副總秦力洪：QQ決不可能退出市場

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　　近日，部分媒體報導奇瑞QQ等微車將要退出市場，引起了行業的震驚。此前06款QQ大規模的巡回上市和正在火熱開展的第三屆奇瑞QQ文化節活動，我們對QQ退出市場表示懷疑，就此走訪了奇瑞汽車銷售有限公司副總經理秦力洪，秦代表奇瑞公司申明：奇瑞QQ決不可能退出市場！其從6大方面詮釋QQ不會退出市場的原因。

　　1、安全環保均已達標

　　奇瑞公司的口號是“更安全 更節能 更環保”，安全一直是奇瑞各產品的核心賣點。早在2002年，奇瑞的風云轎車就已經按照歐洲側碰法規ECER95進行了試驗，并一次性通過了該側碰試驗，成為“中國側碰第一車”，其后上市的所有車型，包括QQ，無不進行了數十次的碰撞試驗；所以QQ的安全性毋庸置疑，籠形車身、防撞鋼梁等15項安全技術，均為行業領先，而ABS+雙安全氣囊的安全配置更是樹立了微轎安全的標桿；因此對于某些專家和媒體所擔心的“雙碰”，實際上奇瑞已走到了標準的前面：“奇瑞非常自信、樂觀，也非常歡迎這項利于消費者利益保護、利于市場競爭規范升級的標準出臺。”

　　節能、環保同時也是奇瑞的核心賣點，奇瑞QQ也不例外，經過多項優化，“大顯省手”的06款QQ油耗降到了3.7～3.9L/百公里。作為新生代微轎的代表，奇瑞QQ的1.1MT、0.8MT、0.8AMT三大系列車型均達到歐III標準，環保性能甚至高于部分洋品牌。所以環保性能是QQ的優勢不是劣勢，QQ更不可能因為環保不達標退出市場。

　　2、銷量地位不可撼動

　　作為連續19月蟬聯兩廂車冠軍寶座的車型，同時作為唯一的僅靠兩廂車就在轎車銷量TOP10排行榜里上榜的車型，奇瑞QQ在行業擁有不可撼動的地位，其上市僅三年就取得了25萬輛的銷售成績，這個數字更以每月1萬左右的速度增加。旗下AMT電子自動檔車型憑借其裝配的AMT“三低變速箱”，也在8萬元以下的自動檔車型中銷量遙遙領先。

　　而對于整個奇瑞公司來說，QQ更是奇瑞做到行業四強的卓越元勛。而就某些媒體認為的“奇瑞主動把QQ的比例降到40%”，秦認為這是斷章取義，“奇瑞的’4-4-2’銷量結構，不是通過減少QQ銷量使其降到40%，而是在QQ銷量穩步提升的前提下，提高旗云等A級轎車的比例和瑞虎、東方之子等B級車的比例；奇瑞決不會通過減少QQ銷量來提高其它產品的比例，所以部分媒體所理解的 ’4-4-2’銷量結構是奇瑞主動減少QQ銷量的看法是不準確的。”