8月車市頹勢繼續 銷量上升必要條件不足

　　觀點 三 ：

　　銷量上升的必要條件不足

　　“指望8月份汽車市場銷量上升，是需要一些外部條件刺激的，但是從目前的情況看，外部條件相比6、7月份，變化并不大，如果這樣繼續下去，8月份汽車市場銷量有不升反降的危險。”針對記者提出的8月份汽車市場走勢問題，廣州本田經銷商、北京中汽京田汽車貿易有限公司總經理賀德琛發出了警告。

　　賀德琛所說的外部條件，主要是指宏觀政策環境、經濟走勢以及市場消費環境等因素，這些因素是決定汽車市場走勢的關鍵。“6、7月份汽車市場的低迷態勢，已經充分說明目前的外部環境沒有對汽車市場產生推動作用，這種形勢8月份還會繼續下去。”關于今年5月份之后汽車市場持續下滑的原因，賀德琛認為主要就是外部環境的影響。他表示，首先從宏觀政策環境上來看，盡管進入“十一五”開局之年后，國家通過各種手段鼓勵汽車產業發展，并出臺各種措施鼓勵購買經濟型小排量車，但是具體到實施細則，卻遲遲沒有出臺，這在客觀上阻礙了產業的進一步發展；其次從經濟發展走勢看，在宏觀經濟依舊保持較快發展的同時，央行在4月底又一次調高了貸款利率以抑制投資過熱，而且從7月中旬起，央行即將再次加息的傳言也風聲鶴唳，國家一再地緊縮銀根直接導致了貸款購車的持續疲軟，從而對汽車銷售產生了負面的影響。“我們曾經有好幾位意向購車客戶，都由于貸款利息的增加而暫時放棄了購車計劃。”賀德琛說；再次，目前的市場消費環境也不利于汽車銷量的增長。這其中以油價持續上漲對汽車銷量的打擊最大。“今年油價已經上漲了兩次，現在又出現了油價在今年之內可能還會繼續上漲的傳言，這對消費者的購車決心絕對是一個打擊。”賀德琛表示。“如果以上三方面環境沒有明顯改善，8月汽車銷量上漲幾乎是不可能的。”他說。

　　上海大眾一位不愿透露姓名的人士對于8月份汽車市場的走勢也持有同樣觀點，但與賀德琛不同的是，他主要強調了汽車市場的現實環境對于銷量的影響。“盡管廠家通過各種手段一再禁止經銷商私自降價，但是實際上，每家經銷商都或多或少有違規的行為，這直接導致了市場價格的混亂。”他說。記者在市場上也了解到，由于近幾個月汽車市場低迷，有些“慌神”的經銷商爭相降價，市場價格非常混亂，在同一個市場里經常出現同一款車有若干個不同價格的現象出現。這位人士表示，市場價格的混亂讓消費者持幣待購的心理加劇，而低迷的市場又會導致市場價格混亂現象的加劇，如此循環，汽車市場銷量的下滑是必然的。“如果市場價格混亂的現象得不到進一步遏制，8月車市銷量還會繼續下滑。”這位人士不無擔心地說。